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Jonathan_13

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Tout ce qui a été posté par Jonathan_13

  1. Salut!! Je vais aussi chez Esso ( automate ) et j'évite les grandes surfaces. Ma conso varie entre 6L8 et 8L4 selon ma conduite. :D
  2. Problème trouvé apparemment : la plaquette se ballade dans l'étrier car il y a un jeu de 1mm. L'ancien proprio avait fait les disques et plaquettes (marque farsy) lui même il y a même pas 10000 kms environ. Le garagiste pense à un defaut de la plaquette et il me fait un devis pour les plaquettes et on verra si le bruit persiste. :bigsmile:
  3. Jonathan_13

    clan paca

    Merci ! ! :jap:
  4. Merci pour les docs!! :bigthumbup: Le train avant a été vérifié et il n'y avait aucun jeu. Je l'avais amené au garagiste où allait l'ancien proprio pour faire la distri complèt. C'est un très bon mécano mais un peu trop loin de chez moi. :bigsmile:
  5. Merci Fred! Dans mon cas ça serait la biellette de la barre stab? Car en freinant même légèrement le bruit disparait. J'arrête pas les frais en ce moment. :D
  6. Moi aussi j'ai un bruit côté avant gauche qui apparait surtout quand la route est dégradée. Un clak clak mais quand je freine même juste un peu ça ne le fait plus. J'ai déjà changé un demi bras de suspension côté avant droit. Un mécano avait repéré ce bruit dans l'étrier avant gauche mais il n'as pas approfondi ces recherches. Donc à vérifier rapidement car le bruit est plus fort qu'avant!! <_<
  7. le mécano a remis du dot 4 et pour le voyant c'est bon! Par contre pour la direction la vidange va être faite par un vrai mécano. Mais j'ai peur que les joints soient un peu attaqué par le dot 4.
  8. Jonathan_13

    clan paca

    Salut tout le monde ! ! Je suis du sud est près de Aix en Provence. :D
  9. Salut! J'ai trouvé le soucis et c'est pire qu'un simple problème de niveau. Je n'ai pas fait attention hier quand le mécano a fait le niveau mais je pense qu'il a du se tromper de bocal. Je m'explique : - 1er soucis rencontré après l'intervention, voyant de freins qui clignote ( niveau trop bas ) malgrès que le mécano m'est dit qu'il avait mis le niveau au dessus du max. - 2ème soucis, direction qui couine comme quand le niveau est trop haut. Résultat : il a mis du liquide de frein ( ou au mieux du liquide de direction ) dans le bocal de direction ( bouchon vert ) au dessus du max et non dans le bocal de freins ( bouchon jaune ). :colere: :furious:
  10. Bonsoir a tous!! J'ai un soucis mais pour pas poster deux fois sur la même question je vous mets le lien : http://forums.audipassion.com/index.php?showtopic=91852 A + +...
  11. Merci pour ta réponse!! Donc il ne vaut mieux pas que je roule avant d'enlever le surplus? Donc le voyant s'allume si on dépasse le niveau max? Quel dégât peut il y avoir?
  12. Bonsoir à tous!! J'ai un soucis sur mon A4 B5 V6 TDI, je viens de faire faire les flexibles de freins avant et le voyant frein clignote. Le mécano a mis du liquide jusqu'au dessus du niveau max. Es ce que ça pourrait venir de la? La course de la pédale de freins est assez courte. Merci et bonne soirée...
  13. tu n'es pas obligé de les changer si cette taille est une correspondance de la taille d'origine. sinon en marque tu peux mettre du bf goodrich.
  14. Non d'origine c'est 205/55/16.
  15. Jonathan_13

    nouveau venu

    Salut et bienvenu!! Très jolie ton A4. ;-)
  16. Salut Yann_RS2! Les problèmes connus sur ce moteur sont : pompe à injection, débimètre, turbo... Il faut aussi regarder ce qui a été fait dessus récemment. Regarde dans la section il y a des sujets sur les problèmes rencontrés avec le V6 TDI. Bonne journée...
  17. le train avant lourd c'est normal vu le poids du moteur. ta direction fait un bruit de grincement?
  18. Non car j'ai d'autres choses à régler avant : flexibles de freins, filtre du reniflard, trouver la fuite d'huile etc... C'est surement un réglage à faire. J'aurais préféré le pack plus au lieu du pack clim. :(
  19. Salut et bienvenu!! Très jolie ton A4 et bien équipé. :-D Elle a combien de kilomètres? J'ai aussi le même problème pour la portière conducteur.
  20. Bonsoir, Pour le compte tour je ne pourrais pas te dire. Par contre pour la boite auto j'ai le même soucis, de temps en temps la 5ème a du mal à passer. Fait une vidange + changement de la crépine pour voir si ça va mieux. La boite auto a quelques défauts mais je ne suis pas un spécialiste en la matière. :bigsmile:
  21. Merci. Je vais essayer après le boulot. ;-) Apparement la fuite ne viens pas des joints des caches culbuteurs. Elle se situe côté gauche en étant face au moteur et côté habitacle. D'après un garagiste qui a regardé ça viendrait d'un joint spie.
  22. Oui je parle de ces jantes!! :-)
  23. Salut!! Sur route dégradée ou en passant un dos d'âne j'ai aussi un bruit côté roue avant gauche, un claquement, un bruit de ferraille. Le train AV a été vérifié et il n'y a pas de jeux les rotules ont été changés etc...
  24. Salut!! Elle a l'air bien et le prix est raisonnable. Es ce que la distri complète a été faite? Car ça coute dans les 1200 euros. Sinon les problèmes connus sont la pompe à injection, le filtre du reniflard, turbo, débimètre.
  25. Tout est possible en méca, après ça depend de ton budget, de ce que tu veux. :bigthumbup: Mais le plus simple c'est soit une reprog, soit changer ton moteur par un identique moins kilométré ou voir par un 180 cv. ;)
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