yannick82

merde je suis démasqué ! CV3 :malelovies: :malelovies: :malelovies:

c'est bien ça ............. maintenant je te souhaite d'etre courageux pour la longue attente qu'il y a pour ce modèle

c'est clair , quand on voit se que font les allemand et les ricain sur leur S4 quattro depuis des années , si ça pétait la transmission on le saurait déjà ... y a qu'à voir sur audizine en 2009 ; http://www.audizine....A4-Wheel-Thread

trop mort de rire , je te rappelle que tu devais pas la toucher celle là ... elle finira en AIR RIDE c'est sûr! c'est clair , on peut meme peindre l'étrier sans avoir à démonter la jante ............LOL y a pas de quoi , il te reste plus qu'à prendre la bonne décision ......... 19" x 8.5" ET32 à l'avant et 19" x 9.5" ET40 à l'arrière .

les CADES APOLLO sur une B6 avant ça démonte non ?

en tout cas les jantes du mercos sont superbes

et c'est quoi que t'as monté en marque de fileté ?

salut , je confirme ce que dit kilivinci : pour avoir le meilleur effet concave à l'arrière il faut obligatoirement choisir le 9.5" . jusqu'à présent pour le 18" il n'y avait que l'ET45 pour l'avant et l'ET40 pour l'arrière mais visiblement maintenant l'ET40 est aussi possible pour l'avant et l'arrière existe aussi en ET45. pour le 19" il n'était proposé que du ET42 pour l'avant et du ET40 pour l'arrière mais maintenant il est possible de les commander en ET32 à l'avant (donc plus besoin de cales pour les 3.0tdi , 2.7tdi , 2.0tfsi) et en ET35 à l'arrière il te faut savoir que si tu choisis le 18" , tu seras quand même obligé de mettre une cale de 10mm pour ne pas toucher l'étrier de frein .(à l'avant) pour ne pas être confronté à ce problème , il faudrait que l'ET de la jante avant soit au minimum un ET34

comme le dirait michael : "plus c'est bas et plus les jantes ressortent" superbe personnalisation de ta B7 y a pas a dire , le 9.5" à l'arrière change tout !

salut et bienvenue , avec tes photos tu m'as donné froid d'un coup .....

En revendant les anciennes à chaque fois je me débrouille pour avoir à rajouter beaucoup

CV5 [media=] [/media] CV3

en fait c'est surtout que depuis que j'ai vu la video de la S5 noire avec les CV3 et sa lame grise argent , j'attendais qu'une chose c'est qu'elle sortent en réplique ..................... si j'avais su qu'elle sortiraient si tôt , je n'aurai pas acheté les ASA .

les CV5 sont vraiment magnifiques grâce au galbe , mais je préfère aussi les CV3

répliques vossen cv5 : http://www.ebay.co.uk/itm/Vossen-CV5-Style-Alloy-Wheels-Split-Width-Audi-A4-etc-/181116257501?pt=UK_CarParts_Acc_Wheels_tyres_Trims_Car_Rims_ET&hash=item2a2b5ec4dd ce sont les meme qu'ici : http://www.bmautosport.co.uk/showroom/product_info.php/new-oems-ccv5-deep-concave-alloys-high-gloss-silver-with-polished-face-wider-rear-p-3898?cPath=52_114 il y a aussi les répliques vossen cv3 (que je me prends dès que possible.....lol ) http://www.bmautosport.co.uk/showroom/product_info.php/new-oems-ccv3-deep-concave-alloys-high-gloss-silver-with-deep-dish-wider-rear-et45-front-et45-rear-p-3888?cPath=52_114 quelques photos sur le lien suivant : http://wheelsperformancecom.stores.yahoo.net/vossen.html

mdr ! je te le souhaite pas quend meme car ça coute quand meme 300€ l'injo

qu'est ce que je la kiffe de cette couleur :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies:

Au ralenti

salut agassy, est ce que ta voiture fume à chaud quand tu la laisses 1mn ou 2 au ralenti ? si elle ne fume qu'à froid c'est peut etre pas le meme soucis car dans mon cas elle fumait plus à chaud qu'a froid . tes mesures des bloc 13 et 14 semblent pas trop catastrophiques , et pour vérifier quel est l'injecteur qui déconne il faut mesurer les bloc 72 , 73 , 74 , 75 , 76 , 77. le bloc 72 correspondant au cyl 1 et le 77 au cyl 6 sur chaque bloc il y a 3 cases de mesures , la 1ere ne doit pas descendre en dessous de -45 et la 2ème en dessous de -15 . (tolérance maxi) ces mesures sont les valeurs de correction par rapport à l’étalonnage d'origine de l'injecteur (avec l'injecteur neuf toutes les cases marques 0 ) plus tu t'approches de la tolérance maxi et plus ton injecteur est fatigué dans mon cas le plus fatigué (donc celui que j'ai changé) était celui du bloc 75 (cyl 4) voici les mesures; 04:52:07 Groupe 077 14.0 ms Heure Corr. ................. 12.0 ms Heure Corr. ......................4.0 ms Heure Corr. 04:52:07 Groupe 076 -8.0 ms Heure Corr. ............ .......2.0 ms Heure Corr. .......................2.0 ms Heure Corr. 04:52:07 Groupe 075 -28.0 ms Heure Corr................. -12.0 ms Heure Corr....................... 0.0 ms Heure Corr. depuis que j'ai changeé cet injecteur , les mesures de correction du bloc 75 sont toutes les trois à : 0 et les corrections du bloc 77 ont aussi bougé pour redescendre vers le 0 ( je ne sais pas si c'est lié ) voici les mesures des 3 cyl coté passager ( elles démontraient aucun problème) 04:53:08 Groupe 072 -12.0 ms Heure Corr. ............. 0.0 ms Heure Corr. ...............0.0 ms Heure Corr. 04:53:08 Groupe 073 -4.0 ms Heure Corr. .................0.0 ms Heure Corr. ...............0.0 ms Heure Corr. 04:53:08 Groupe 074 -14.0 ms Heure Corr. ...............0.0 ms Heure Corr. ................0.0 ms Heure Corr. donc pour le moment je te conseille de procéder à ces mesures juste une usure normale pour un véhicule qui a 130000km @+ merci JIMMYBAT94 , content que ce soit bien compréhensible

le problème c'est l'ET et les étriers avant c'est pour ça au final que je me suis rabattu sur leclercauto sinon rappelez vous quand je voulais changer de jantes je bavais sur les TYRUS et les APPOLO mais comme c'était du ET45 j'avais peur que ça frotte pour rien vous cacher en ce moment je louche aussi sur celle là : http://www.bmautosport.co.uk/showroom/product_info.php/new-oems-ccv3-deep-concave-alloys-high-gloss-silver-with-deep-dish-wider-rear-et45-front-et45-rear-p-3888?cPath=52_114 * toute noire

maintenant tu connais ! .

merde je savais que j'oublié de répondre à un truc ..... j'ai pas encore tout en place , je viens de me lever pour la lame j'avais des photos avec l'extérieur gris et l'intérieur noir , mais pas l'inverse cades apollo

sinon ils ont aussi ces jantes qui font un peu penser au news RS6 mais qui sont plus concaves car en 9.5" à l'arrière je suis sûr que sur un berline noire ça peu le faire grave: http://www.bmautosport.co.uk/showroom/product_info.php/new-oems-ccv5-deep-concave-alloys-high-gloss-silver-with-polished-face-wider-rear-p-3898?cPath=52_114

putain 5% paypal il s'emmerde pas . c'est pour commander les 3sdm en 18" pour mon collègue pour en revenir à la différence entre nos jantes , j'aime mes branches mais il les faudrait avec ton déport ....... un mix quoi pour répondre à michael , effectivement ce ne sont pas mes préféré , justement parce que je pensais les recevoir avec un déport plus large derrière.

C'est pour des 3SDM en 18" d'une B6 à un collègue. Mais il se pourrait bien que je change encore...