Aller au contenu

yannick82

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    7 903
  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    1

Tout ce qui a été posté par yannick82

  1. elle est vraiment belle ta caisse avec ces jantes c'est un vrai S4 tdi maintenant !!!!! ...... lol
  2. du coup il en manquerait un chouilla à l'avant ............
  3. moi c'est pas la lame qui m’embête (quoi que c'est quand meme chiant quand on se gare) c'est plutôt la ligne d'échappement . vu que le tube central fait 70mm de diamètre et qu'il y a des brides vers le milieux , ça a tendance à toucher les seuil de portail et les dos d’âne un peu trop pointues . et malgré avoir durci l'avant au max j'entends toujours mes croisillons de cardans dans les grosses compression au dessus de 220 alors pour le moment j'évite de rouler trop fort et je garde le look ... c'est plus sympa et moins risqué mais des fois ça chatouille ..................lol
  4. liquid ride ...............mdr !
  5. pour moi pareil : ouverture et vidage du FAP + reprog il existe ça aussi : http://www.supersprint.com/en/IT/prod-c-246-7057-10999-front_pipebrreplaces_diesel_soot_filter.aspx
  6. ha enfin on les voit montées ... c'est sympa je m'attendais pas à ce style mais j'avoue que sur le break ça va plutôt bien vivement la suite ...
  7. un peu de news : j'ai trouvé des bas de portes d'occaz à 50€ j'ai préféré garder mes s-line OEM car les bas de caisses étant en fibre on ne sait jamais quand il faudra repasser en version originale . voici 3 photo (faites avec le tel juste avant qu'il face trop noir)
  8. merde j'espère que tout va bien pour ta femme et le bébé
  9. la quantité de gasoil dans le réservoir y joue aussi beaucoup
  10. putain t'as pas perdu de temps pour commencer !
  11. si tu peux , récupères aussi mes 4 brides et le gabarit en bois que j'avais fait
  12. c'est pas grave , avec la photo on comprend bien
  13. :nanana: :nanana: :nanana: :nanana: :nanana: :nanana:
  14. oui commence par faire les 2 coté en meme temps car la barre stab fait son boulot mais il n'y a pas que ça .... il faut vérifier si les amortos arrières n'ont pas été remontés avec le tube de protection et le silenbloc de buté des amortos d'origine , au quel cas tu es peu etre posé sur la butée .(en plus ça fausse complètement la géo) mais normalement quand tu arrives à cette buté la voiture est déjà bien basse . il te faut faire comme moi : raccourcir la butée sur la photo qui suit on voit bien que l'amortos n'a plus de course puis qu'il est contre la butée
  15. c'est vachement petit comme taille là , en france je pense pas qu'on puisse rouler plus d'une semaine comme ça sans prendre un manche
  16. support d'origine que j'ai repeint en noir satiné
  17. . http://www.abrutis.c... feu-49473.html .
  18. je suis peut etre miro mais moi je vois meme pas de quoi vous parlez ... en tout cas cette A5 évolue carrément dans le bon sans ........... en meme temps on est pas étonné hein ? magnifique !!!
  19. bon bein là y vas y avoir du boulot <_<
  20. y a plus qu'a installer....
  21. oui les pneus ne vont pas s'user aussi rapidement que sur les notres ..................lol
  22. je viens d'aller mesuré et c'est bien du 50mm . sur le tube de raccord y a meme marqué 51mm intérieur je crois que j'avais acheté chez lecercauto
×
×
  • Créer...