tchitcha83

Bonjour a tous . Je viens de changer l'ajustage d'admission d'air sur le Tiguan de ma femme , et un témoin moteur s'est allumé . J'ai posé la question au garage de la marque a côté de chez moi , il me dit qu'il faut peut être faire une "adaptation" , mais comme la pièce n'a pas été vendue par eux , c'est niet ... Est ce que quelqu'un sait de quoi il s'agit et éventuellement la procédure à suivre ? Second problème , après avoir passé un outil de diag j'obtiens le message d'erreur suivant : "P261A : coupure du circuit de commande de pompe de liquide de refroidissement " Il s'agit de la pompe a eau si je comprend bien ?🤔 Merci par avance pour votre aide 🙏 Stef

Tu nous diras ce que tu en penses 👍😁 , et si je peux te conseiller la XLT c'est vraiment un gros plus

C'est un boitier RaceChip GTS, => +27 cv et +89nm , couplé en effet a la XLT ( pedalbox ) qui modifie uniquement le temps de réponse de la pédale d'accélérateur . les 2 combinés font vraiment des merveilles j'ai pas mal lu de choses a ce sujet , et j'ai cru comprendre qu'il y a un éternel débat entre les pour et les contres . comme la prépa était exclue dans mon cas , c'était la seule solution pour gagner en agrément . De plus, si j'ai bien tout compris , les sécurités " natives " sont toujours actives , avec les valeurs constructeur ... je suis conscient qu'une prépa est plus fine , plus performante et personnalisée , mais je pense aussi que les "boitiers" on bien évolué depuis ceux qui ne contenaient qu'une pauvre résistance a l'époque . Sur celui ci , j'ai vu une majorité de bon retour, des tests assez positifs, il y a un temps de chauffe programmable et 2 ans de garantie moteur ce qui est un petit plus ... le tout piloté depuis mon téléphone j'espère ne pas le regretter dans le temps , sachant que je préserve toujours la mécanique et que je ne conduit jamais a la limite, éventuellement une conduite un peu appuyée parfois mais rien de bien délirant .

petit retour , je viens de finir le montage du boitier et de la pedalbox , c'est "tout bonnement "bluffant" la voiture n'est plus du tout la meme , les montées en régimes sont franches , la voiture réagit au 1/4 de tour , une foi trouvés les bon réglages , c'est un pur bonheur .... j'attend tout de meme le rdv en concession lundi histoire d'avoir un check up de l'embrayage ...

J'en ai bien peur , espérons que la garantie fonctionne .... Non c'était passé pendant un moment, puis vrevenu et amplifié , d'ou mon rdv concession lundi prochain

Bonjour @Tous petit retour , pour ceux que ca pourrait intéresser, après 5 mois d'utilisation ( 4 000 KM envr ) Mitigé ... le confort , la finition , le dynamisme , la tenue de route : 20/20, un vrai régal ! Motorisation ... c'est pas la meme limonade ...c'est comment dire ... " Mou" ... mais a un point le couple est ri-di-cu-le ! pour exemple , il y a quelques jour , je voulais me garer dans une pente chez un ami , pas non plus dingue , je m'y gare depuis des années , jamais eu de soucis , la voiture ne voulais pas serrer le frein a main " Inclinaison trop importante " au tableau de bord ...a la limite ok , une sécurité , pkoi pas , mais lorsqu'il a fallu reculer pour trouver une place plus "plate" j'ai cru que je n'allait pas monter , l'embrayage sentait le cramé tellement j'ai galéré ! ... et c'est le ressenti général , mou en bas peu ou pas de reprise , l'entrée dans les ronds point sur un filet de gaz on oubli , obligé de tombé un rapport , et puis alors si je suis les recommandations de passage de rapport au tableau de bord , c'est pire , ... Si bien que rendez vous a été pris en concession dans une semaine, afin de vérifier qu'il n'y a pas un soucis ... Comme la voiture est toujours sous garantie , hors de question de passer par une repro , j'ai donc commandé un boitier , ainsi qu'une pedalbox , que je dois recevoir dans la journée , je ferais un retour pour ceux que ca intéresse ...

Bonjour à tous Ça y est !!! Je suis l'heureux propriétaire d'une B8 avant depuis jeudi 15h30 ! Je vous fais un petit retour de mes premières impressions. Tout d'abord ce fut un sacré périple départ 5h30 de Toulon et après 3 trains, un TER, et un VTC, me voilà arrivé à la concession à côté de Lille. 🤪 À mon arrivée le bijoux était en vitrine 🤩 , et je dois dire que j'ai été impressionné par l'état du véhicule qui correspond en tout point à ce que montraient les photos ! 👍 Après avoir signé quelques papiers, une prise en main rapide et me voilà parti sur les routes du nord 🛣️ pour rallier ma Provence natale. Je précise, bien que je ne pense pas en avoir besoin, que le temps était exécrable une pluie battante pendant 800 bornes et environs 6 degrés au thermomètre.🥶 Première impression, le véhicule est posé sur un rail, silencieux, confortable, malgré les jantes en 19 pouces et les pneus en 255/35/19 😳 Le confort est très ferme sans être désagréable, et sur l'autoroute c' est hyper sécurisant. J'avoue tout de même qu'un petit peu de couple supplémentaire serait fort appréciable, c'est un petit peu léger sur les relances mais c'est une habitude à prendre j'imagine, au départ je me posais la question de la reprogrammation mais après avoir lu beaucoup de posts à ce sujet, je n'ai toujours pas réussi à me faire une idée 🤷 , il y a les pour, et les contre... donc je vais laisser le moteur tel quel d'origine. Le cuir nappa est de toute beauté et les sièges bien enveloppants sont un gros plus Niveau infotainment, toutes les options sont activées sur le MMI 3G Après une pause hôtel à mi-parcours me voilà rentré au bercail après un total de 11 heures de route, La consommation est un tout petit peu plus élevé que ce que je pensais, mais je vais mettre ça sur le compte des jantes, mais rien d'alucinant non plus. J'ai découvert les sièges chauffants, ben je ne pourrai plus JAMAIS m'en passer ! 😍 Petit bémol, j'ai des à coup qui interviennent en première lorsque je démarre, c'est plus ou moins perceptible selon les moments, mais bien présent. Vu que la voiture est garanti je pense que je ne vais pas attendre et me présenter en concession directement Voilà mon petit retour , maintenant je cherche des prétextes pour aller faire les courses lol 😁

légalement je suis pas sur , après pour moi Plus c est foncé plus c est joli ....

Ma-gni-fique ! 🤩

Vous me faites peur du coup ...🤯 ... Je verrais bien au pire 4 rotor en 19 ça doit se revendre ...

Merci bcp, j'y suis entré le 9/9/10 avec une B7 la, ,je renouvelle La garde robe 😁

Je vous ferais un retour des 950 bornes avec mes 19 pouces ...

Oui !! Aujourd'hui même ! La réservation est officielle ... C est bien là première fois que je réserve une voiture sans l'avoir vu ...je sais certain vont me traiter de fou , et ils auront peut être raison , mais bon ... Coup d'poker je monte la chercher le lundi 30 ! Hâte !!!

Sur internet ? Tu en est content de continental ? Oui j'imagine qu'en terme d'agrément ça doit être le jour et la nuit 🤩... Et en gros niveau conso ça donne quoi ? Disons que dans mon cas madame est très très TRES prévoyante 🤪

Tu penses que c'est démesuré par rapport au moteur ?

c'est pas faux ...

oui ce sont des ROTOR 19 pouce , je suis littéralement amoureux de ces jantes !!! elles sont gris anthracite en effet . D'ailleurs a ce propos pensez vous que cela dégrade beaucoup le confort ? et la conso ? J'y avait pensé au V6 , mais disons que je travaille a 130 km de mon domicile , 2 jours par semaines ( hors confinement bien sur ) donc je vise en premier l'économie niveau conso et ce moteur me semblait approprié le coté break c'est pke j'ai mon petit trésor de 18 mois qui prend pas mal de place lors des départ en vacances

hello merci pour vos retour en fait , corrigez moi si je me trompe , le terme mk2 c'est pour désigner le facelift ? de 2012 a 2015 ? Et concernant le bloc moteur, les 136 ch sont ils suffisants selon vous ou ca reste un peu poussif ? pour info , j'ai actuellement une B7 140 ( BLB ) actuellement hs a cause cette @!/ù% de pompe a huile , et niveau puissance , pour mon utilisation , ça m'allait plutôt bien …

hello merci pour ton retour , j'avais peur de problèmes de volant moteur , mais si j'ai bien suivi cela concerne les modèles antérieurs de quelques années ?

Bonjour a tous je viens vers vous pour avoir votre avis concernant un achat imminent j'ai trouvé le véhicule ci dessous qui me plait bien , et étant sur le point de verser un acompte pour la réserver , j'aurais voulu savoir s'il y a des choses a surveiller , a demander au vendeur ( pro ) etc : Je précise que le véhicule a été immatriculé en Belgique en première main , suivi complet Audi , elle totalise 81 000 Km , 1ere main Merci pour vos retour éclairés Steph

Merci pour ta réponse 🙏, je viens de regarder le lien, mais le hic c'est que les photos n'apparaissent pas 😓 j'ai du mal à me situer du coup

Bonjour à tous Par avance je tiens à m'excuser car je sais que le sujet a été abordé a mainte reprises , mais je ne trouve pas les réponses à mes questions . Pour résumer , je suis propriétaire d'une A4 B7 de 11/05 , moteur BLB qui totalise 432 000 km , et comme bon nombre d'entre vous , le témoins de pression d'huile s'est allumé il y a 3 jours , heureusement a 100 mètres de chez moi donc retour au bercail . Je me suis donc mis en quête de la marche à suivre pour changer cette pompe a huile ( tarif Audi étant exorbitant 😳 ) . Or je ne trouve pas la marche à suivre pour démonter le carter . Est ce faisable avec l'auto sur des chandelles ? Sans pont ? Merci par avance a ceux qui auront pris le temps de me lire Audicalement 😊 Steph

Salut !! :coucou: y aurait il un tuto la dessus ? si c'est rien de compliqué ...j'me lance ... :bigsmile:

mail envoyé également ! Merci beaucoup :bien:

si long ??? !!! rajoute un moi pour ma part !! t'en a de la chance, moi je me suis deja rongé tous les ongles, et j'attaque ceux de ma femme !! belle config en tous cas !