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jfg

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  1. jfg
    merci simplex! :marcelpoire: Donc mon ralenti est tout ce qu'il y a de normal!!! Le problème c'est qu'il est impossible de sortir de ma rs6 une fois démarée sans qu'elle ne coupe et se mette en alarme(blocvol) d'ou mon ignorance :mur:
  2. jfg
    merci simplex :marcelpoire: Donc il faut que j'arrete de psychoter mon ralenti est tout a fait normal!!! Le probleme c'est que j'ai un blocvol et il est impossible de sortir de sortir de la voiture une fois démaré sans quel ne coupe!D'ou mon ignorance! :mur:
  3. jfg
    disons que je ne suis plus sur d'avoir un problème! il faudrair que j'écoute un v8bi avec un ralenti normale quoi!!! ou la s6 a funzy 74 qui déconne :nixweiss:
  4. jfg
    effectivemement je n'ai trouvé aucun défaut similaire sur tout le forum? :mur: peut etre une mauvaise masse il est situé òu ce calculo et sa masse éventuellement? tout ca est peut etre lié ?(2 fois ce défaut en 1 an dont une fois seul)
  5. jfg
    je crois qu'il s'en foute non :icon_biggrin: de la surcharge
  6. jfg
    perso je ne suis plus très sur d'avoir un problème elle fait en fait le mème bruit a froid et je n'ai toujours pas de défaut de revenu :reflexion: mais en regardant mes historiques de diag il est revenu aussi 2 fois:17072 ecm power relay load circuit:(j271):open p0688-004-no signal/communication-intermittent pas de ca chez toi funzy 74 ?
  7. jfg
    je l'ai fait une fois sur la rs4 mais j'avais un pc portable qui a planté depuis le bruit anormal on pourrait dire que cela "postionne" a l'échappement mais sans dégagement d'essence et c'est très régulier et seulement au ralenti
  8. jfg
    les joints ont l'air bien et j'ai bien appuyé d'abord derrière et j'ai senti une résistance et cela c'est enfoncé? j'en viens a me demander si ce n'est pas un bruit d'échappement normale j'ai ecouté des vidéo sur youtube et je crois entendre la meme chose je ne sais plus :nixweiss: comme elle a l'air de bien fonctionner autrement malgré trout desfois elle n'a pas le meme ralenti sinon aucun retour d'allumage en accellerant a l'arret!
  9. jfg
    bon ba démontage effectué wd 40 un peu partout rien a signaler et toujours un echappement en détonation a moins que ccela soit vraiment le phénomène de cliquetis? :nixweiss: quelqu'un connait les symptomes et la raison?
  10. jfg
    on se tient au jus bye!
  11. jfg
    ok ba moi demain je redémonte le bloc filtre a air pour voir si j'ai pas mal remonté quelque chose!
  12. jfg
    ha ok j'avais pas vu ton profil :mur: mais malgré tout tu constate un manque de puissance ? des ratés?(mise a part au ralenti)
  13. jfg
    aie! donc toi a priori elle ne tire plus vraiment! moi le truc c'est qu'avant de démonter tout ca je n'avais pas un mauvais ralenti j'ai aussi changé les bougies peut etre un lien de cause a effet? par contre en acceleration pas de problème!avant j'avais de temps a autre des ratés du a mon avis a la prise d'air maintenant ca va!
  14. jfg
    je vais essayer de nettoyer les connectique car effectivement cela n'a pas l'air simple a changer! j'ai deja eu ce defaut mais noyé avec d'autres defaut de système a air secondaire :il se trouvait que j'avais une durite de dépression coupée au niveau d'une "espece" de dump valve feraille coté habitacle (il y en a une de chaque coté des débimetre) après un ras et un ralenti foireux(genre il manque un cylindre mais régulier)pas de problème de perf du moins a priori (peut etre 400cv mais très dur a deceler a ce niveau) c'est le seul défaut après 100km re-rase et après 15km rien 0 défaut et un ralenti foireux pendant un moment puis plus rien normal :madgo:
  15. jfg
    j'ai moi aussi effacé le défaut il ne reviens pas tout de suite mais il reste des ratés de temps en temps, ou pas! pour acceder simplex il faut enlever juste le bloc filtre a air et avec des petites main de fée ca le fait? ou enlever le collecteur d'admition?
  16. jfg
    oui effectivement je trouve pas le ralenti hyper net et j'ai bien reperer ces 2 connecteur merci :marcelpoire: par contre il ne me semblais pas que c'etait une piece fragile il sont situé ou? on les voit par en dessous?quid des perfs?
  17. jfg
    salut tout est dans le titre! :nixweiss: j'ai ce defaut :16711 detecteur de cliquetis 1(g61)signal trop faible p0327-002-limite basse atteinte-intermittent avant de démonter tout j'aimerais bien le trouver et trouver aussi sa connectique :roi: je sais que c'est sur une culasse mais laquelle? une petite photo? :marcelpoire:
  18. jfg
    bon voila nouvelles plaquettes mintex montées! :roi: reste plus qu' a roder! Pour les disques c'est moins pire que je croyais ,les rivets ont commencés à creuser mais sans plus, c'est juste sensible au toucher . Par contre les plaquettes arrières étaient presques rendues et ce n'était pas celles les plus visibles :meanie: Donc bonne opération d'avoir commandés les 4 jeus (258e le tout)
  19. jfg
    En fait il ont 25000km donc pas usés a part ça !Et même les sillons ne sont pas trop prononcés (peut être un demi mm) je me posait la question de mettre les plaquettes tel quel?mais j'ai 12j de délai et 500bornes a faire! :reflexion:
  20. jfg
    Et a partir de 1mm de sillon on considère que les disques sont morts?
  21. jfg
    ok merci a tous Sinon pour ma question est ce que mes disques sont commencés à etre abimé du fait des pagid?J'ai des sillons que l'on peut sentir au toucher voire presque voir?
  22. jfg
    Et qu'est ce que tu penses du lien?Le prix te sembles correct? :nixweiss:
  23. jfg
    bon alors c'est décidé je changes mes plaquettes pagid origines après 25000kms de bons et loyaux services!Mes disques commencent à se creuser , à former des "vaguelettes" je pense que c'est à cause de ces fameux rivets? J'ai trouvé des mintex à 189e les huits c'est bient huit qu'il faut? il y en a huit dans une boite cela m'étonne un peu! http://www.pourchier.com/pieces-auto-tourismes_audi_a6-avant-4b-c5-3395_rs6-quattro16628_100030
  24. jfg
    vous me faite peur on ne voit rien sans demontage alors?
  25. jfg
    ok a surveiller alors! :icon_eek: mais cela doit faire énormément de bruit arrivé a ce point?
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