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jfg
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pb sur s6
jfg a posté un sujet dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
bonjour, nouveau probleme siur ma s6 que je n'est que depuis un mois ,apres une bobine c'est un probleme d'engorgement dans les regimes intermediaires ,qui s'additionne depuis quelques jours a une fume blanche au passage des rapports mais pas tout le temps elle peut accelere tres fort mais pas souvent!les bougies sont neuves avant de la voir mon garagiste ma dit que ca pourrait etre un probleme de regulateur de pression d'essence! le turbo lui souffle bien sans a coup contrairement au regime moteur!help! -
urgent panne 100 S4
jfg a répondu à un(e) sujet de rom dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
ba ecoute prend les compression pour voir si tu aurais pas une soupape qui ne se ferme pas par exemple! -
urgent panne 100 S4
jfg a répondu à un(e) sujet de rom dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
est tu sur d'avoir change la bonne bobine? -
pb sur ma nouvelle s6
jfg a répondu à un(e) sujet de jfg dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
bonjour a tous des nouvelles de la s6 2000km sans broncher apres le changement de la bobine 3 merci a tous pour vos conseils! -
pb sur ma nouvelle s6
jfg a répondu à un(e) sujet de jfg dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
chez audi il avait reperer la panne au 1551?elle t'as laisser en panne et tu l'a amener ?ou elle marchais a froid ? -
pb sur ma nouvelle s6
jfg a répondu à un(e) sujet de jfg dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
bonjour aujourd'hui lundi je l'ai amener au garage pour interroger la memoire de default eta priori c'est le capteur de regime moteur qui delire moi j'ai des doutes !mais on va voir !qui a deja eu le probleme? -
pb sur ma nouvelle s6
jfg a répondu à un(e) sujet de jfg dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
le probleme c'est qu'au ralenti elle tourne bien ainsi qu'en roulant sur uin petit filet de gaz: pas de rate! -
pb sur ma nouvelle s6
jfg a posté un sujet dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
bonjour voila je suis jf et je suis l'heureux proprio d'une s6 break de 96 2.2 turbo prepa abt 300cv 1.2 bars au turbo bilstein eibach jantes bbs de 17 etc super vehicule sauf qu'a chaud moteur tres chaud il manque un c ylindre et vune fois la voiture froide elle marche je pensais a une bobine defectueuse ou une bougie mais comment savoir?merci pour vos reponses! -
Je l'ai
jfg a répondu à un sujet dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
salut rene moi j'ai 2 pneux neufs en 235.40.17 a vendre si ca t'interesse sur carquefou 250 e les deux il etait prevus pour une m3 mais je l'ai vendu avant et ca ne vas pas sur mon s3 ! -
[8L]remplacement des silentblocs...a quel prix??
jfg a répondu à un(e) sujet de amir dans S3 8L - (1999 à 2003)
bonjour a tous moi j'ai fait les silenblocs de la barre antiroulis avant moi meme, et je peut vous dire qu'il n'est pas utile de descendre le berceau moteur comme je l'entend ;sur conseil de mon agent vag je l'ai fait moi meme cout environ 12 euros et il y a les deux roues a demonter et les deux boulon d'extremite de la barre (sur les rotules )ensuite tu enleve l'unique boulon qui retien les silenbloc (celui ci est tres chiant et il faut etre patient!mais pas besoin d'enlever les rotules de direction comme me l'as dit mon garagiste!)tu fait faire un quart de tour au support du silenbloc et celui ci est a nu ,il faut ensuite l'enlever il est fendu d'origine pour ne pas avoire a l'enfiler jusqu'au bout de la barre et le tour est joue!! ensuite remontage: en aucun cas il n'y a besoin d'un parralellisme!!! a+ -
bonjour je pense avoir une reponses car j'avais le meme pb et apres revision ,bougies, changees et diag injection :rien de mieux par contre en faisant des trous ds la boite a air et en changeant le filtre a air j'ai a priori regler le prob le filtre a air encrasse accentue le pb a mon avis!les a coups etaient tres violent genre coupures d'allumages e depuis je n'est plus ce symptome je touche du bois!!!
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[8L]Comparaison S3 et autres véhicules ???
jfg a répondu à un(e) sujet de Tigroo dans S3 8L - (1999 à 2003)
bonjour, je vais en remettre une couche mais une fois en 100 s4 prepa 320cv j'ai suivie une saxo et c'est clair que ca marche bien !maintenant pour etre constructif je vous conseil un site ou vous pouvez faire pas mal de comparaison entre plusieur sportive avec des chronos de depart arreter, des reprises en 5e 6e ,des rapports poids puissances et la! c'est sans ambiguite vous vous ferez plus de fantasme au volant! vous selectionnez les vehicules a compare et vous avez un vrai tableau comparatif! bonjour les surprises! essayez! "jetemfume.com" a+ -
salut moi je me demarque un peu car je suis agriculteur le s3 13000 e que j'ai je ne rembourse que 150e par moi sur 4 ans ,je bricole pour l'entretien, mais je n'aurais pas les moyens d'emprunter 13 000 e en totalite je change tous les ans de voiture et a 31 ans mon premier emprunt de 7000 euros est rembourse grace a des ventes de voiture equivalentes a mon achat donc une capitalisation en 4 ans j'ai donc eu 7000e d'apport pour mon s3! a+
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bonjour je me presente je suis jf nouveau et heureux possesseur de s3 03.2000 apres une s6 2.2 et une s4 preparee giwasa et une m3 e36 3l juste avant le s3 une question mest venu en surfant sur s3 passion pourquoi je n'est pas de touche de deconnection esp sur mon s3? et comment puis je y remedier?je n'est pas l'esp ou le bouton a ete enleve du tableau de bord? merci!
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salut rom moi j'ai ete proprio il y a 2 ans d'une 100s4 break 2.2 turbo preparee boite 6 developpant 320cv en mode addittionnelle je l'ai achete a 280000km revendu a 320000km et elle a aujourd'hui 350000 km je l'ai revu recement elle marche toujours super bien pour avoir l'historique complete je peut dire quelle avait le moteur boite6 pont cardan embrayage d'origine !!! c'est super fiable!! le point faible c'est le collecteur d'echappement qui fissure (resoudable apres demontage sinon 1000 eoros et le compresseur de clium les durite de turbo ;le turbo est incassable voila! a+