willy023

Tien voila mon ami bubuche :coucou: :coucou: Pour se qui connaisse pas bubuche fait des reprog Voila son site http://www.dijonautoracing.fr/accueil/index.html Je ferai un poste sur la reprog qu'il ma faite et le passage au banc

Désolé pour ton problème Pour la clé il faut que tu la reconfigure Tu mes le contacte et normalement elle fonctionne

J’ai trouvé sa hier soir si sa peut t'intéresser http://www.bhv-handel.yatego.com/

Comment il a fait pour retirer les cabochons orange des clignotants ? J’ai déjà vue un poste ou il expliquai comment faire mais passer le phare au four sa me dit pas du tout :blink: Alors s’il y a une autre solution je suis preneur :bien:

la couleur elle claque j'adore les sortis d'échappement

Moi sa me la fait la semaine dernière elle ses mis a tourné sur "3 patte" Et après sa a bien remarché Je suis allée cher Audi pour la passer à la valise Il mon trouvé coupure allumage cylindre 2 Il on pas su me dire se que s'étai Il mon dit peu être bobine ou bougie Il on retiré l'erreur et depuis sa ne me la pas refait De mon coté je vais changer mes bougie toi sa disai quoi sur la valise ??

vous penser quoi des pneu : BRIDGESTONE POTENZA RE 050 A ? CONTINENTAL CONTI-SPORTCONTACT 3 ?

J’ai repoussé les pistons avec un tournevis sur les plaquettes et pas directement sur les pistons Je fais toujours comme sa ses plu simple tu repousse tous les pistons de la plaquette en même temps

Oui le témoin s'affichai au tableau de bord et j'ai fait même environ 2000 km alors qu'il étai affichai et encors j'aurai pu en faire encors autan mais pour ma tranquillité je les ai changé. La première foi qu'il ses affiché j'ai contrôlé mes plaquettes et j'ai vue que le témoin s'affichai de très bonheur La raison pour qu'il s'affiche de bonheur ses que si tu et en huile long life (révision tout les 30000 km) sa te permet d'attendre ta révision pour faire changer tes plaquettes Le voyant s'étain des que tu change tes plaquettes tu n’a pas besoin d'allée cher Audi :bien: Ou avoir les plaquettes pas trop chère je ne peux pas t'aidée :( Pour ma pare j'ai réussi pare une connaissance qui travail dans le groupe VW à les avoir pour 300 euros Mais pour info le prix des plaquettes pour une RS4 b7 cher Audi et entre 700 et 800 euros :blink:

Set aprèm J'ai changé mes plaquettes de frein avant sur mon Audi RS4 B7 J’ai fait quelque photo pour faire un petit "reportage" Présentation de l'étrier Étrier 8 pistons, 4 plaquettes de frein par étrier Défaire les goupilles et les ressors Il y a juste a les poussés avec un marteau et un chasse goupilles si vous en avez pas un tournevis fait aussi bien l'affaire Repoussé les pistons avec un tournevis Débrancher le fils de témoin d'usure Il faut tourner la cosse d'un quart de tour pour le retiré de son support et après on peut la débranché Retiré les plaquettes usés et m'être les plaquettes neuves Remettre les goupilles et les ressors Branché le fils du témoin d'usure et le refixé sur son support Et voila les plaquettes son changer POMPER 3 OU 4 FOIS SUR LA PEDALE DE FREIN QUANT VOUS AVEZ FINI

Set aprèm J'ai changé mes plaquettes de frein avant sur mon Audi RS4 B7 Jai fait quelque photo pour faire un petit "reportage" Présentation de l'étrier Étrier 8 pistons, 4 plaquettes de frein par étrier Défaire les goupilles et les ressors Il y a juste a les poussés avec un marteau et un chasse goupilles si vous en avez pas un tournevis fait aussi bien l'affaire Repoussé les pistons avec un tournevis Débrancher le fils de témoin d'usure Il faut tourner la cosse d'un quart de tour pour le retiré de son support et après on peut la débranché Retiré les plaquettes usés et m'être les plaquettes neuves Remettre les goupilles et les ressors Branché le fils du témoin d'usure et le refixé sur son support Et voila les plaquettes son changer POMPER 3 OU 4 FOIS SUR LA PEDALE DE FREIN QUANT VOUS AVEZ FINI

:welco:

En faite j'ai réussi a trouvé des plaquettes d'origine pour 300 euros :rolleyes: Oui oui ses bien celle d'origine Mais je ne peux pas dire comment je les ai eu désolés

bienvenue a toi dans le monde fabuleux des RS4

+1 :icon21:

Sur la mienne j'ai installé une ligne milltek (comme beaucoup) mais j'ai prie sans intermédiaire et sans valve et les catas son d'origine On m'avait déconseillé de prendre sans valve car sa faisait trop de bruit (perso je ne trouve pas) et j'adore le bruit Si j'ai prix sans valve ses pour le prix 1000 euros 2 valves sa fait chère et après j'avais peur que sa face pas assez de bruit valve fermé se qui m'aurai gonflé et j'aurai fini par débranché les valves pour qu'il reste ouverte en permanence et dans se car la j'aurai mis 1000 euro a la poubelle. Se que j'ai fait au qua ou sa ferai trop de bruit j'ai gardé mes enceins échappements pour pouvoir démonté les valves et les installer sur la ligne milltek se que je ne ferai pas ses sur maintenant J’ai fait quelque vidéo: http://www.youtube.com/watch?v=YV6a4Cu5FbU Et sa ses un petit montage vidéo que j'ai fait La ligne milltek venais juste d'être installé et elle étai froide Chaude elle ronronne plus J’en ai d'autre des video mais on voie mes plaques d'immat

voila quelque photo des siéges baquets F1 les siéges av: les siéges ar:

De dire que les baquets ne son pas confortable ses une histoire de gout perso je les trouve confortable Et toujours a mon gout je trouve que les sièges classique il son justement classique et en plus pas beau pour une RS4 qui et typé sport

Félicitation pour ton nouvel achat Tu nous feras un petit comparatif rs4/ttrs et surtout des photos Sinon pour ta ligne moi je serai intéressé par les cata sport si tu les a Combien tu les vend ?

cher audi ses plu de 700 euros j'ai trouvé des plaquetteS EBC red stuff céramique a 250 euros les 8 http://www.mecatechnic.com/pieces.asp?code0_ref=A46&code1_ref=FRE&code2_ref=PLA&code3_ref=AVA&langue=FR

il y a pas de ref pour ma rs4

oui on et pas loin ses quoi ton site ?

mes plaquettes avant sont à changer esque je prend les plaquette d'origine (acheté chez audi) ? a quelle prix ? ou esqu'il y a une autre marque(férodo,brembo,...)qui serai meilleur ? ou les acheté ? a quelle prix ?

se systeme s'appel BLOCVOL

Moi se qui me dérange dans la tt rs ses l'aspé extérieur qui je trouve fait pas assez "rs" elle manque de sportivité comparé au autre tt Une rs4 on voie très bien quelle et différente d'une autre A4 même d'une s4 Le moteur de la tt rs doit très bien marcher ses sur mais ses pas un V8 A quelle son se petit V8 :lover: et avec une ligne milltek :malelovies: :malelovies: