willy023

Je suis inscrit sur le forum depuis 2009 et on ma dit que je n’avais pas présenté ma titine :boulett: alors voila je vous la présente :unsure: ses une RS4 b7 de 2006 Je les acheter en 2009 elle avait 68000km J’ai fait quelque modif/amélioration dessus : sur la carrosserie :euh: : j'ai fait une rénovation de la peinture (fait par une connaissance) Il a retiré toutes les rayures et micro rayure qu'il y avait et il la passer une cire :excl: pour la sécurité et l'esthétique : J’ai fait renforcer et teinter les vitres par glastint Je vous mes le lien de glastint sur la vidéo du renforcement des vitres : http://www.glastint.com/videos-entreprise-glastint.php et j'ai fait installer 2 alarmes bloc vol - une anti car-jacking si vous faite pas une manipe (choisi par vous au moment de l'installation) âpres avoir ouvert la porte chauffeur (2 min environ) le moteur se coupe (par intermittence jusqu'a l'arrêt complet de la voiture) même en roulant se qui permet de retrouver sa voiture a maxi 5km - et un bloc vol moto se qui me permet de surveiller la voiture a distance et d'avoir une autre alarme (des foi que celle d'origine Audi ai été couper pas un voleur qui ses comment la couper) qui marche sur l'ouverture des portes et le contact le lien bloc vol : http://www.blocvol.com/ :drive: modif moteur/échappement : elle a un stage 2 -ligne et cata sport milltek -filtre a air sport (marque JR) -une reprog passage au banc de puissance *origine : 370 ch :icon_eek: *stage 2 : 410 ch :sol: d’ici la fin de l'année je vais la faire décalaminé :bigsmile: voila pour la présentation place au photo :wub: :coucou: voila ma page youtube ou l'on peut voir titine quant elle et passer au banc de puissance, a des run(sur piste),a une sorti circuit,..... http://www.youtube.com/user/willyO23?feature=mhee

elle et trés trés belle en blanche :wub:

En faite vue le temp je serai pas présent J'aurai bien pris le risque de venir mais j'ai 100km a faire alle et 100 retour si ses pour qu il y et personne sa fait un long trajet pour rien Désoler

Je serai présent et tout nouveau a se rasso :unsure: je serai intéresser pour voir la personne qui sera présent avec le VAG-COM :wub: je voudrai retirer la surveillance des ampoules Je par des alentour de Meaux il y a du monde qui part de la ? pour faire un convoi :drive:

Après avoir fait le petit reportage sur le changement des plaquettes avant http://forums.audipassion.com/topic/92364-petit-reportage-sur-le-changement-des-plaquettes-de-frein-avant/ Voila le petit reportage sur le changement des plaquettes arrière Outils nécessaire : 1 clés de 13 (plate ou a pipe) 1 clés plate de 15 1 tournevis plat 1 repousse piston Présentation de l'étrier Étrier 1 piston 2 plaquettes de frein par étrier (prix des plaquettes 151 euros chez Audi) Démonté le câble de freins a main Retiré le clips du bas (num 1) Retiré le câble (num 2) Défaire la vis du bas La partis du milieu doit basculer vers le haut se qui vous donne accès au plaquette Retiré les plaquettes Repousser le piston avec le repousse piston PS : pour repousser le piston il faut pousser et tourné (sens des aiguilles d'une montre) le piston en même temps Changer les ressorts de retenu par les neufs fourni avec les plaquettes (en haut et en bas) Placé les nouvelles plaquettes Refermé la parti du milieu Remettre la vis du bas (la neuve fournis avec les plaquettes) Replacer le câble de frein (ne pas oublier le clips) Voila les plaquettes son changer :exclamation: POMPER 3 OU 4 FOIS SUR LA PEDALE DE FREIN QUANT VOUS AVEZ FINI :exclamation:

:coucou: voila une photo du jeu de plaquette que j'ai de marque audi et j'ai pas de fleche ou triangle pour donné le sens de roulement

:goretquoteurdetected: ouai je trouve pas sa terrible

:blink: :blink: Je vien de vérifier sur un jeu de plaquette neuve ( j'en ai un jeu d avance) il n'y a pas de flèche pour indiquer le sens de roulement Du moin sur les plaquettes origine Audi après peut être que sur d'autre mode l peut être

Ses pas obligatoire de faire une reprog si tu mes des cata sport mais il et preconiser de retoucher la cartographie donc si on doit retoucher la carto autan faire une reprog

Pour info le prix des plaquettes de frein avant on changer Il son passer a 350€ environ

Super se topic on va moin chercher Dans les RS4 "actifs" il y a moi aussi  J ai fait le topic sur le changement de plaquette AV

J’ai juste dit qu'une foi j'avais fait l'erreur de regarder ma conso après avoir joué :wacko: j'aime le cul et j'aime jouer avec mon jouer (ma voiture bien sur) :wub:

Moi je suis a un peut plus de 15L en mixte Sur autoroute sur long trajet je suis a environ 14L voir des fois moins Je ne fais pas trop de ville donc je n’ai jamais regardé Après si tu aime jouer vos mieux pas regardé :nanana: je les fais une foi j'ai vue en conso moyenne 27L :wacko:

oui ses bien le prix :bigthumbup:

:coucou: pour info les plaquettes d'origine qui étai a environ 700 euros chez audi :blink: son maintenant a 350 euros environ toujours chez audi :bigthumbup:

:euh: pourquoi pas si le diamétre des tubes et le méme

:vomi:

+1 pour le quattro Moi aussi j'ai une plaque sous le capo qui dit quelle et débridé a 280km/h :bigsmile: Mais à 269 km/h (compteur) elle ne montai pas plus haut :colere: Quant j'ai fait ma reprog j'ai fait retiré complètement la bride et la surprise En fait elle étai bridé a 261km/h :blink:

Se qui te fait surtout gagné des cv ses les catas sport Moi j'ai gagné 20ch quant je les ai changé (mesuré sur banc) :bigthumbup: Et le comportement change aussi la voiture et plus libre en reprise voila des photos de la ligne d'origine vs milltek Cata d'origine Cata sport milltek 200 céllules Ligne d'origine Ligne milltek sans intermédiaire et sans valve

Ses la qu'il faut les régler Tu tour dans un sens sa monte et dans l'autre sa descend comme sur un phare normale

Oui ses pas mal :bigthumbup: Mais pour tourné autour des arbres ses un peut chiant :angry: Sinon sa coupe nickel :je_sors:

ses un filte JR

+1

Pour le bruit avec et les catas sport sa fait pas beaucoup plus de bruit qu'avec les catas d'origine Pour le CT je les passer avec la ligne milltek et cata d'origine sa passe sans problème Même avec les catas sport sa doit passer il faut prendre les 200 cellules les 100 passe pas ses sur

Oui il revient de loin se post :blink: Oui ses vrai elle a évolué depuis que je les Je vais en profiter pour refaire une mise à jour Elle a : - pour la sécurité :ph34r: : * vitre teinté avec traitement anti car-jacking * 2 alarmes en plus de celle d'origine 1 contre le car-jaking (sa coupe le moteur même si la voiture roule) et l'autre pour la surveiller a distance - une rénove pour la peinture :sol: - et pour le moteur une prépa stage 2 filtre a air sport + ligne complète milltek + reprog (origine 370ch maintenant 410ch) :drive: voila quelque photo et pour le son du V8 avec ligne milltek http://www.youtube.com/watch?v=317qWyzAMQw