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Ange 91
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Tout ce qui a été posté par Ange 91
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Bon sa a recommencer se soir Presque arrivé chez moi, la même route mais pas au même endroit, Un bip et lcd où ont distingue légèrement que c'est allumé. Je rentre, coupe pas le moteur, cavale pour aller chercher le pc, auto scan et ... bah rien. Je comprends pas.
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Tout est neuf. Ou faut contact?
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Oui il est rouge en urgence. Sinon niveau d'huile au mini c'est orange. Défaut de pression d'huile c'est orange également. Merci les gars. Donc je vais prendre de la 5w40.
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De la 10w40 ne serait pas mieux pour le rodage du moteur? Tu avais mis quoi @JJJ777?
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Tu a contrôler t'es silenbloc de barre stabilisatrice (26)?
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Vcds passer, zéro défaut et aucun voyant. Niveau d'huile au milieu de la gauge. Bocal DA en-dessous du mini. Tout les autres niveaux sont OK.
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Salut, J'ai un petit soucis. Je sais plus se que j'ai mis comme huile Je sais que c'est de la castrol magnatec ( bidon vert foncé), mais je sais plus si c'est de la 10w40 ou 5w40.
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J'oubliais pour mon histoire de température, Moteur chaud, aiguille température moteur à 90⁰, climatronic canal 49 c'est à 88⁰/89⁰ voir 90⁰ mais pas plus et ma durite en sortie du carlostat est a peine chaud. Niveau aiguille température d'huile, sa va pas au delà de 80⁰/ 85⁰ ( premiers voir deuxième trait après 60, ont le vois dans la vidéo).
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Et tes bas de caisses ?
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Tu aurais pas dû gratter. Un coup de dégraissant et nettoyant contact aurais suffit je pense.
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C'est un voyant orange. J'ai pas eu le temps de regarder, journée chargée. Je passe le vcds demain dans la matinée. Plus contrôler le niveau d'huile. Apparemment ont consomme beaucoup plus d'huile quand ont est en rodage.
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Niveau poulies tout est neuf. Éventuellement poulie d'alternateur pas assez ou trop serré (mais neuve). Pompe de DA? roulement moteur, je vois pas où regarder. J'ai un voyant orange qui c'est allumé hier soir en rentrant. Malheureusement non lisible car lcd hs. J'ai éliminer le voyant carburant et lave glace car pas allumé se matin. Au contact, voyant "OK" allumé. Que reste t'il comme possibilité de voyant? Est-ce que je peux retrouver au vcds?
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Courroie trop tendue je pense pas vu que c'est des tendeur automatiques sur la distribution et l'alternateur. Peut être la Courroie de clim. Roulement, tu parle d'un Roulement de poulie? Car j'étais à l'arrêt lors de la vidéo.
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Voici la vidéo avec le bruit que j'entends à 1000- 1100 tr/mm. 20240507_173907.mp4
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J'ai également un soucis avec le lcd du pi. Compteur jeager. Une adresse pour le remplacer ?
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J'ai fait un peu plus de 100km aujourd'hui. Constat, à 1000/1100 tr/mm en accélération ou décélération, Toujours à se régime moteur,j'ai un drôle de bruit. Je ferai une vidéo rapidement. Ps: contrôle technique passé sans problème.
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Le canal 51: température moteur en ⁰C C'est la température d'huile ?
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@pal2106, j'ai rouler 10 km aiguille de température a 90⁰ et aiguille de température d'huile a peine à 70⁰.
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Salut à tous, Grande nouvelle, je prends la petite a4 à partir de demain matin. (Plus par obligation). J'ai fait un essai routier de 10km. Premier soucis, mon aiguille de ralenti oscille entre environ 950 tr/mm et 900 tr/mm Deuxième soucis, aiguille de température à 90⁰ durite de chauffage chaude, durite supérieur de radiateur chaude et durite de radiateur inférieur froide ( carlostat neuf) moteur sent le chaud. Quelle est le problème ? Je doit faire 106km aller retour pour le taf.
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Non, j'ai pas abandonné. Juste des soucis avec ma golf ( actuellement je roule avec une voiture de prêt), décé de ma belle mère en décembre et donc financièrement très compliqué.
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Salut, Apparemment c'est pas le calage de la pompe injection. Il y a déjà un soucis avec les injecteurs. Je vais changer les nez des quatre injecteurs. Quelqu'un aurait le couple de serrage pour l'assemblage de l'injecteur ? C'est des bosch référence: 0 986 430 190 @WAUZZZ,peut être ? Merci à vous.
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Alors c'est bas de caisse ?
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Ok, Merci @WAUZZZ je me posait juste la question.
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Salut, Petite question, ont fait comment sur un AJM injecteurs pompes ?
