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Merci a4ba ;) Mon vote pour Lecler10

yes cool , chez moi ici ça ne sert a rien de les nettoyer les autos .. du coup , je la lave quand je ne suis pas chez moi !

C'est l'huile moteur qui coule sur l'échappement ? Le niveau d'huile moteur à baissé ?

Ha ? ben fais gaffe si tu le démontes , car l'auto ne démarrera plus jamais si tu as l'autocollant "blaukpunt code" sur la vitre !! Sinon , si c'est le même que ma première V8 , en haut à gauche tu as une touche "HIFI" qui active les amplis , dans le connecteur , tu as une broche spéciale pour , mais faut que ce soit des Amplis Blaukpunt pilotés avec un relais dedans sinon , jamais ils ne s'éteignent !

Si Si et même plus ... 2 ampoules de 7W ( les plafonnier de pieds ) 4 ampoules de 5 W les liseuses , 1 ampoule de 10W ( le plafonnier ) le tableau de bord consomme 1.5A soit 18W , total que ça : 52W = 4.33A @ 12V , si la batterie est à 12.6V , faut compter un peu plus ... Sur ma première V8 , j'avais un autoradio Blauckpunt d'origine "New York" ... un jour je me rends compte , que contact moteur coupé , le son était moins bon .. en fait , il y avait 2 Aop qui étaient pilotés avec le contact , un jour je vire tout ça , et autoradio allumé , même pas 1H plus tard , a l'arrêt juste avec le contact , le voyant batterie qui s'allume

Bien , tu avais les portes ouvertes et les lumières habitacles allumées et la radio a fond quand tu as fait ta mesure ?

Bon et bien , 4.65A avec une batterie de 100 Ah , ça laisse 20H

:icon_smile:

Bien , l'ensemble des pièces restante a été reçu aujourd'hui ... ça devrait être pas mal vite terminé ! Sinon , oui , je refais tout pour pouvoir rataquer une tranche de 120 000 km avec ....

Très belle photo Makina !! Sinon , quand j'étais jeune , il me semble que ce château était sous les eaux assez souvent ...

Bon bon bon , le soucis des photos de nuit d'Arras de la Vu et sous la neige , c'est qu'elles arrivent souvent N°2 au concours !

Sinon , Lyon : la cathédrale de Fourvière bu Nighy aussi avec la première V8 en premier plan Ou encore , la cathédrale d'Arras avec ma seconde V8 :

Pas facile comme sujet , je ne sais pas trop laquelle mettre .. Celle ci : Viaduc de Millau by Night ?

J'ai été un peu débordé dernièrement , alors j'ai plus ou moins attaqué à l'arrache sans m'en occuper , mais maintenant je vais vite terminer , car vais avoir besoin d'une auto climatisée ...

Humm ... les petites fleurs !

Ben , comme j'ai pas vite commencé , j'ai pas eu le temps de pas tout dire !

j'ai pas commencé hier non plus !

Déjà , tout ce qui est cahoutchoucs , trains roulants , amortos , freins , pneux , aprra , c'est fait La distri est démontée

Ben .. Distri ( elle a 4 ans et 130 000 km ) + calorstat ( il a 4 ans ) Courroie accessoire et ses galets et son tendeur car il ne bouge plus .. Vidange de boite et sa crépine et ses aimants ( que j'ai pu avoir ce coup-ci ) Changement du ventilateur d'aspiration de qualité d'air derrière le TDB car il se transforme en rossignol de temps en temps Graissage du micro moteur pas à pas de la VMC Faut que je vois pourquoi j'ai un HP arrière qui medoye discrètement .. je sais pas si c'est pas l'ampli d'ailleurs 4 pneux neufs ( pour le moment , j'ai ai acheté que 2 , car les Arrières qui ont 112 000 km sont à finir , je les ai mis à l'avant ) En fait , depuis mon coup du blaireau , j'ai les pneux avant qui se sont bouffés de l'intérieur , ils ont 61000 km , mais ils se sont bouffés en 2500 km d'un coup Alors pour le coup , je fais changer les 2 biéllettes de direction et les rotules a l'arrière , car une déjà avait du jeu depuis le dernier CT il y a 2 ans .. Une rotule avant de direction , l'autre je l'avais changé il y a 4 ans Les 2 cahoutchoucs de suspensions Les 4 cahoutchoucs de la barre stab Le silent bloc de support moteur , 2 Silent bloncs a l'avant aussi. Les 2 amortisseurs arrières , un fuyait déjà il y a 2 ans , j'en ai trouvé d'occasion il y a presque un an .. Les flexibles de freins arrières qui sont dans le coffre depuis 2012 ... en fait , il n'est pas possible de les changer sans enlever la "pression" dans le fluide des amortisseurs arrières ... Les disques et plaquettes de freins avants ( des UFO touts neufs qui me restaient de mon stock .. ) Au démontage , finalement , les UFO qu'il y avaient étaient même pas trop bouffés Les disques et plaquettes de freins arrières La vidange du pont arrière La vidange du pont avant La vidange moteur , c'est pas au programme , ni la sonde lambda , elle n'a que 113 000 km Les bougies j'hésite , j'en ai acheté des neuves , mais les autres n'ont que 60 000 km , j'en démonterais une voir à quoi elle ressemble Peut-être une retouche de peinture pour le capot avant , un âne avait décidé de me faire une belle rayure bien profonde ... Voilà ... me restera la commande du rétro qui ne descends pas quand on mets la MA à regarder .. mais c'est pratiquement 2 ans que ça marche pas et maintenant , je m'y suis habitué

trop beau

Arrivé le temps des grosses factures ... Je remets en état pour tenter de faire 120 000 km de plus ..

Malheureusement , je n'ai pas de clim avec les 2 écrans à te prêter ou filer pour essayer J'ai un boitier avec un écran , je vais regarder si le connecteur est le même ou pas Pour les clignotants , de mémoire un petit malin à fait des essais de modifs , je pense que regarder de ce côté là , c'est bien ....

V'est une clim 2 cadras que tu as il me semble. Si oui , c'est les mêmes ampoules qui font tout , et que pour le coup , si la console allume pas les écrans , c'est qu'il y a un soucis dedans , peut-être que la console de clim qui merde Sinon , sur ma 1ere V8 , il n'y avait pas de télécommande , pour le coup , j'avais monté une télécommande CONRAD avec le relais de pilotage dans la portière qui "simulait" lors des pressions , qu'on actionnait l'actionneur ( la quéquette ) de la portière Tu as peut-être une histoire idiote que la centralisation marche pas et que pour le coup , ça vide la batterie .... Peut-être le plus simple , c'est de débrancher le connecteur de la pompe de centralisation , et de voir si la batterie se vide toujours !

Plié !

bah , plus qu'a se retrousser les .. Manches !