galak06

j'aurais tendance à dire qu'il faut mettre plus de pression aussi car le pneu est plus bas j'en profite qu'on parle de pneus: pour ma part j'ai les jantes 6 branches alu de la version pack. vous dites que c'est possible de monter du 195/55r15 à la place des sempiternels 175/60r15 ??? dans mon cas j'aurais les pneus ar à changer, j'imagine qu'il vaut mieux faire la modif sur les 4 que sur un seul train ? est que ça pose un soucis pour le mécano qui va me les monter, peut il me refuser le montage ? merci

pour ma part c'est arrivé quelques fois cet hiver, un petit coup avec le point sur le coffre et ça s'ouvre. sinon peut etre un petit coup de w40 pour ce qui est du pb en lui même je sais pas trop de quoi ça vient

c'est le principe de l'offre et de la demande: si une caisse est rare et recherchée elle se vendra au dessus et inversement si c'est un modéle trés courant et peut recherché alors elle sera bradée l'argus c'est juste un indice de reference

peut etre tu devrais poster ton souci en section multimédia, tu auras certainement plus de réponses car l'autoradio ( concert 1 ) est commun à d'autres modéles de la marque j'étais aussi interessé pour changer le mien mais apparemment y a ce pb de perte des hp arriére et j'ai pas réussi à trouver les connectiques qu'il fallait...

pourquoi passer par un garage audi pour poser des amortos ??? il existe plein de "petits" mécanos qui te feront ça aussi bien, et à mon avis audi vont t'envoyer bouler

l'asr c'est l'antipatinage, si tu le desactives le symbole reste allumé sur le tdb :) et l'esp c'est le controle de trajectoire ;)

la mienne consomme un peu, d'ailleurs juste avant de faire la vidange le voyant s'est allumé dans une montée et j'ai vidangé moins de 2.5 litres :wacko: ( ça m'apprendra à pas controler souvent le niveau ! ) faudrait poser la question à un pro

1l pour 1500km ça me parait beaucoup !!! peut etre une fuite ???

une sorte de triangle orange non ? :P

je confirme aussi cela peut venir d'un disque voilé ou fissuré ( ça m'est déjà arrivé sur ma précédente voiture d'avoir carrément un disque fissuré ! mais bon là c'était de grosses vibrations et pas mal de bruit au freinage, que le controle technique n'avait même pas décelé !!!!! ). ça doit couter dans les 200€. je viens de le faire moi-même les piéces m'ont couté 90€. sinon pourquoi pas acheter toi-même les piéces et trouver un petit mécano pour te faire le montage voiler un disque c'est souvent un mauvais rodage ou un mauvais montage ( disque pas bien plaqué sur le moyeux ) peut etre aussi avec de la flotte sur un disque trés chaud ???

bon je vais rajouter ma petite couche concernant le tdi :bigsmile: avec le moteur essence, au point mort arrété à un feu rouge par exemple il m'arrive presqu'à l'idée de donner un coup d'accélérateur pour vérifier si le moteur tourne toujours tellement on ne l'entend et on ne le sent pas tourner :icon27: l'avantage avec le tdi c'est qu'on est certain que le moteur n'a pas calé :petard:

tout a été quasiment dit le seul point "négatif" pour ma part c'est le maqnue de maintient latéral des siéges avant il y a la petite capacité du reservoir ( 35 litres ) mais étant un petit rouleur ( un plein par mois ) ça ne me géne pas vraiment pour la conso avec le 1.4 essence, sur l'odb je tourne à 6l de moyenne sur des parcours sur voies rapides ( conduite coulée ). sinon cet hiver en montant une journée au ski à 3 dans la bagnole et le matos, 6.2 lites de moyenne en roulant bien les points positifs: - bonne tenue de route - design atypique - faible conso - qualité générale de de fabrication et certains aspects pratiques ( siéges arriére démontables, plancher trés creusé pour les pieds des passagers ) j'aurais apprécié avoir l'opensky

est ce que parmi vous quelqu'un connait la quantité d'huile à remettre aprés la vidange du moteur merci d'avance ;)

oki merci Ariles bon j'espere que je tomberais pas sur des vis récalcitrantes au démontage, au pire j'insisterais pas et filerais le taf à un pro ;)

oui justement j'ai acheté mes piéces sur ce site, j'avais vu ça aussi :bigsmile: si c'est le même type d'étrier que sur ce tuto ça me va j'aurais besoin d'un embout torx pour le disque où un cruciforme suffit ?

bonjour, j'ai quelques travaux d'entretien à effectuer sur ma titine: une vidange ( la premiére que je vais effectuer sur mon A2 ) avec changement des filtres. pour la marche à suivre pas de soucis: http://slharidon.club.fr/phpBB/viewtopic.php?t=208 par contre j'ai passé recemment ma titine au CT ( avec succés B) ) et on m'a juste signalé que les disques avant étaient assez usés. effectivement sur tout le contour du disque en passant la main on sent un bon bourrelet :unsure: si quelqu'un a déjà effectué cette opération je suis preneur de conseils car j'ai trouvé aucun sujet à ce propos ensuite il ne me restera plus qu'à faire monter les pneus neufs

:coucou: pour la sonde c'est pas vraiment génant pour le moment, c'est plus genant dans la revente du véhicule pour le bruit à l'arriére j'avais pensé à un probléme de roulement, je verrais ça lors du changement de pneumatiques. aprés en tout cas j'ai pas constaté de dispersion de chaleur au niveau de la jante et du tambour ar pour la radio oui le pb est connu, faudrait que je trouve un poste d'origine en occasion ou mettre autre chose le coffre oui effectivement un petit coup de wd40 devrait regler le probléme à bientot merci :bigthumbup:

bonjour tout le monde :bigsmile: je suis possesseur d'une A2 1.4 essence version pack de 2001, 2éme main, grise je suis trés satisfait de ma titine :malelovies: sinon j'ai quelques petits soucis: -réglage du son de l'autoradio qui déconne. souvent quand on touche la molette de réglage du son, le son se met à fond ou s'arréte. peut etre un faux contact car en trifouillant l'arriére du postele pb disparait. j'hésite à changer le poste mais je ne sais pas si je pourrais toujours commander le chargeur cd et e ne sais pas si je pourrais conserver les branchements - il m'est arrivé que le coffre ne veuille pas s'ouvrir, on entend le mécanisme se déclencher: solution taper un petit coup sur le coffre et ça marche. - sur le TDB, l'aiguille de température moteur ne fonctionne pas ou trés rarement - bruit sourd légérement perceptible sur la roue arriére droite, peut etre dû à un défaut de pneus ( d'aprés le controle technique: usure irréguliére ). je dois changer les pneus bientot donc on verra à part cela rien de grave, c'est une caisse qui a peu de défauts hormis le maintient latéral des siéges à l'avant. ce qu'il me plait chez elle: -legereté -faible conso -équipement fourni -design peu ordinaire -habitabilité largement suffisante -agrément de conduite prochainement elle doit passer au garage pour remplacer les diques + 4 pneus + vidange <_< je pense la garder encore 1 an car je vais me rapprocher pour le boulot donc je n'aurais plus trop l'utilité de ma caisse ( j'ai une moto à coté ). avec ma femme nous pensons vendre nos véhicules pour en acheter une en commun ( une A3 sportback ou un break ) voilou pour la presentation