galak06

Merci , je pense que mon marteau était trop léger, j'ai une petite masse qui devrait mieux convenir. mais comme ça bougeait pas ça m'a mis le doute. avec le froid qu'il fait en ce moment ça n'aide pas, je vais refaire un test la semaine prochaine !

Merci pour vos réponses. je n'ai pas réussi à sortir les disques. Même en tapant au marteau ça ne bouge pas d'un millimètre ( j'ai bien retiré les vis torcx qui les maintiennent ). j'ai fait tourner le disque pour pouvoir taper à plusieurs endroits mais rien n'y fait. j'ai pas insisté, ça me semble bizarre. Par contre dans le carton des disques neufs il y avait 2 visses en plus que les torcx, je vois pas à quoi ça sert ) et sur la notice c'est noté qu'il faut éventuellement dévisser l'écrou du moyeu ? je vais me renseigner auprès d'un pote mécano. et finalement je n'ai changé que les plaquettes car elles étaient trop juste pour continuer à rouler

Merci !

Bonjour, j'ai effectué des recherches à ce sujet mais n'ayant rien trouvé je vous pose cette question: comment retirer les disques de frein avant ? je posséde une a4 tdi 116. J'ai retiré la vis torcx le maintenant le disque mais ce dernier ne vient pas. Peut être faut-il démonter le support d'étrier de frein car je ne vois pas ce qui pourrait bien le retenir. Je vous remercie pour vos réponses

Bonjour, je dois changer les plaquettes et les disques av de mon audi. est ce que vous savez s'il faut démonter le support de l'étrier de frein pour faire sortir le disque ?

Bonjour, félicitation pour le tuto. j'ai juste une question, je souhaite simplement changer mes disques de frein. est-il necessaire de retirer le support d'étrier du frein pour enlever le disque ? merci

j'ai le même pb, des fois ça se déclenche au bout de 10 métres, des fois au bout de 40 bornes. chez audi ils m'ont décelé un défaut de capteur d'accélération latéral ( capteur g200 ). prix du capteur: 189€ ttc, 150€ pour le montage...

merci :bigthumbup:

bon j'ai la réponse: http://forums.audipassion.com/topic/48291-b7affichage-odb-sur-a4-b7/

ayé achetée :bigsmile: par contre c'est bizarre, sur ce modéle il n'y a pas de boutons sur le comodo des essuie glaces pour faire défiler l'affichage sur l'ODB :exclamation: comment ça se fait, même sur ma petite audi de 2001 j'avais ça et là ben je l'ai plus :blink:

merci, je verrais bien, 500€ c'est une petite somme quand même

salut, je voulais savoir comment tu fais pour te procurer les vues eclatées des a2 ???

merci pour vos réponses. pour la courroie j'ai de quoi voir venir. effectivement à l'essai le moteur sera suffisant pour mon utilisation, moi aussi parfois avec 1 ou 2 vélos sur le toit :bigthumbup: en principe je l'ai samedi :coucou:

je pense la prendre :rolleyes: j'avais pensé à faire la reprog étant donné qu'elle n'est plus sous garantie. même si 116ch c'est suffisant on a toujours envie d'avoir plus :P je vois que tu l'as effectué chez motortec ? tes impressions ? et combien il faut compter en € ? +43cv c'est pas mal quand même :bigthumbup:

bonjour à tous :coucou: j'aurais souhaité l'avis de spécialistes concernant l'achat d'une a4 avant de fin 2007, advance edition, moteur tdi 116. elle est vendue par un particulier: je l'ai vue, elle est trés propre, pas beaucoup de bornes ( 60 000km), révisée, disques arriéres neufs (?), pneus ar neufs, gps etc. concernant le 116ch je l'ai testé c'est bien suffisant pour mon utilisation elle est côté 13 800 et le vendeur ne la céde pas en dessous de 14 600 car il vient de la mettre en vente et voudrait récuperer en grande partie les frais qu'il vient de faire dessus ( révision, pneus, disques ). ensuite j'aurais voulu connaitre l'échéance exacte de la distribution si quelqu'un a l'info, sinon je passerais chez le concess merci

l'endroit où il se situerait: http://www.a2oc.net/forum/showthread.php?8038-Lateral-Acceleration-Sensor-(G200) http://www.a2oc.net/forum/showthread.php?9507-fault-code-01542-57-00&highlight=yaw%20sensor je vais essayer de voir comment démonter tout ça. merci au magasinier de chez audi à cannes qui n'a ni voulu me donner la ref précise du capteur ni sa localisation dans le véhicule :bleble: j'avais démonté les capteurs sur les roues avant mais RAS pour démonter la console du frein à main: You need to remove the footwell side trims. Drivers side, you need to get fingers underneath it, then pull towards you and out. On LHS you need to take a torx screw out from the very end under the dash board, covered buy a plastic cap. Then pull the gater out of the console and remove the plastic base to the storage bit, just up and pulls out. Then unscrew upper side trims buy removing 4 torx screws. Lift them up and out. Then you need to slide handbrake handle / compartment off the handbrake, remove rear ash tray. Then unscrew the remaining torx scres from the main console frame and from under where the rear ashtray was. Console should then lift up and over the gear stick and handbrake if memory serve me well. Sensors are under where the gear pulleys run foward into engine bay.

j'ai le même probléme que toi, à savoir le capteur g200 qui merde. au début il merdait de temps en temps et maintenant c'est systhématique. je crois que je vais pas avoir d'autre solution que de passer chez audi ( plus de 300€ la réparation...)

bonjour, j'ai les 2 petits voyants oranges de l'asr + abs qui s'allument ainsi qu'un message d'alamre sur l'ordi de bord qui indique un pb au niveau de l'abs. d'ailleurs je sais même pas si c'est une panne car les alertes ne se font pas à chaque utilisation de la voiture. j'ai vérifié le liquide de frein: ras je suis passé à l'atelier pour brancher leur pc et diagnostiquer le probléme, selon eux il s'agit d'un probléme du capteur DEFAUT CAPTEUR ACCELERATION TRANSVERSALE ET DEFAUT CAPTEUR ACCELERATION LONGITIDUNALE. <_< quelqu'un a-t-il déjà eu cette panne ? apparemment on en parle ici: http://forums.audipassion.com/topic/47750-voyant-asr-et-abs/

interessant ! le 1/3 de sp95 c'est pour faciliter le démarrage ? que penses tu des kit ? juste bon pour rouler au 100% E85 ?

j'ai effectué le changement il y a pas trés longtemps, la manip' est pas compliquée prévoir du wd 40 pour dégripper les vis qui seraient récalcitrante. perso pour démonter les vis des étriers avec la clé allen il m'a fallu faire levier avec une rallonge (un tube creux en métal genre clé à pipe ) je te recommande fortement l'achat de chandelles ( 15€ ) qui serviront toujours par la suite, voici les points pour les disposer: http://www.forum-passion-mecanique.fr/phpB...topic.php?t=239 y a plus qu'à :bigthumbup:

sont pas données les plaquettes, y a vraiment une difference ???

sur la tige orange il y a une partie striée qui correspond au niveau. à savoir que du bas de la strie au plus haut ça represente grosso modo 1 litre d'huile

trés certainement un joint spi defectueux qui laisse passer l'huile

oui en effet :bigsmile: sinon vous montez quoi comme modéle de pneu avec un bon rapport qualité/prix ?

merci encore air' ;) c'est clair que les centres auto ne font aucune entorse à ce qui doit se mettre d'origine sinon ça ferait longtemps qu'ils m'auraient conseillé autre chose car à chaque fois c'est pareil:" les 175/60r15 c'est une taille spéciale, pas beaucoup de pneus donc c'est cher" quid du controle technique. ok ils regardent pas forcément les dimensions mais à l'oeil on peut voir facilement la difference de monte entre l'av et l'ar ??? en tout cas si je le fais je vous dirais ça hi hi hi j'espere juste que le garagiste me prendra pas pour un débile avec mes pneus de dragster à l'arriére :bigsmile: