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RS678
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Oui, mais les accélérations arrachent aussi le string, Fred :bigsmile:
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Oui, mais le cumul compte pas, SAUF............ pour les taxes de circulation et les assurances... :bigsmile: Pour çà, tu vois avec madame et le chien, moi je suis neutre ! :bigthumbup:
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365 poneys ? Ben mon cochon ! On commence comme çà et ensuite on ne sait plus s'arrêter... :bigthumbup:
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*Crazy S6 V8*
RS678 a répondu à un(e) sujet de popoff dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Là, elle est au moins fringuée pour l'hiver et le printemps prochain :bigsmile: -
D'où l'intérêt d'avoir toujours une bétaillère à la maison... :bigsmile:
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... C'est ce que j'ai fait. Mais même là......... :rolleyes: :bigsmile:
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... En position centrale AR, et c'est OK... :bigsmile:
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Superbe ! :bien: Il manquerait pas un truc marron sur la droite (deuxième photo du compartiment moteur) ? :bigsmile: EDIT : nos messages se sont croisés, Jef ;)
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Le dernier qui a testé.................... ben maintenant il ressemble à Rayman , comme mon père après notre dernière petite virée... :bigsmile:
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Hola, tu t'emballes, 10 chevaux c'est pour la paire... :bigthumbup: Sinon, il a bien greffé un Flat Biturbo dans le Cayman, donc rien d'impossible, Fred... :bigthumbup:
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:bigsmile: C'est comme pour les sauts en élastique, ya intérêt à bien calibrer, sinon le retour... :bigthumbup:
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Une paire de plaques blanches et hop ! 10 chevaux de gagnés (C'est plus léger, non ? :bigsmile: ). Tu tiens le bon bout, Fred ! :coucou:
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Toto a raison, sinon c'était pas la peine d'alléger ! :bigsmile:
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:bigthumbup: Popoff News de la Clinique... Des nouveaux collecteurs ont donc pris place pour être en accord avec le nouvel échappement, aussi bien en qualité de réalisation qu’en efficacité, l'extraction des gaz s’en trouvant améliorée. Autre avantage, en plus de la sonorité très sympa, l’ensemble est plus léger et tout gain de poids est le bienvenu (Billeuz ;) :bigsmile: ). Un Update plus tard, le Doc m’a signifié par Mail que les chiffres se sont (encore) un peu emballés… Confirmation demain, mais 560 chevaux et 805 Nm sont au menu, et avec le Boost ON, on frôlera l’indigestion et la crise de nerfs, car le couple s’envolera jusqu’à 860/870 Nm pendant environ 10s... Juste pour réaliser un 0 à 200 correct, en fait :bigthumbup: Bigre, diantre, fichtre, ça risque d’être encore plus bestial… Va falloir songer sérieusement à muscler les cervicales ! :bigsmile:
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*Crazy S6 V8*
RS678 a répondu à un(e) sujet de popoff dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Quand ça commence à s'avachir, faut réagir, et vite ! ... Bon, je sors aussi :bigsmile: -
VRAI, j'en ai souvent entendu parler... Sur la Turbo, pas de PSE proposé, donc choix vite fait... :bigsmile: Belle la Noire au-dessus, FRED :bien: C'est celle de ton pote ?
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*Crazy S6 V8*
RS678 a répondu à un(e) sujet de popoff dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
... Elle s'est juste un peu affaissée... :bigsmile: -
Mon A4/S4 Quattro de piste.
RS678 a répondu à un(e) sujet de EATON dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Belle préparation ! Félicitations :bien: Tu vas enfumer Franck avec... :bigsmile: Bye -
... Même pas vrai, pas vu de radars :bigsmile:
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SQUA prépare le barbecue pour rôtir Maria qui, bien sûr, s'est planquée... DON fait des photos avec son nouvel appareil... DARK, je sais pas et moi je suis là ! :bigthumbup: :coucou:
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Trois fois rien, Franck... Juste une histoire de débit des flux à peaufiner... :bigsmile: NB : j'ai mis une Signature en conformité avec la Charte (longueur...) :bigthumbup:
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:bigthumbup: Pas de danger qu'elle éternue, mais par contre elle râle beaucoup maintenant... Sale caractère, va... :bigsmile:
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Si je ne m'abuse, les dimensions des pneus de la 4S sont ceux de la Turbo... Donc 305 à l'arrière......... Faut bien çà ! :bigsmile: ;).
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:P Il perd pas le Nord, notre Tony ! Tu nous fais aussi un devis ???? :bigthumbup: DON, hai fatto un capolavoro :bien:
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Sans moi, alors, j'aime pas quand la viande résiste... :bigthumbup: