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RS678

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Tout ce qui a été posté par RS678

  1. Pour adeptes d'Exclusif... Réalisée en collaboration avec ABT pour la partie moteur : 0 à 100 en 4,3 s, 0 à 200 en 13 s, VMAX 280 km/h (autolimitée). Parmi les autres modifs, suspension rabaissée de 25 mm, nouvelles roues de 22 pouces, large utilisation d'aluminium, etc... C'est......... un brin voyant, quand même, isn't ? :bigsmile:
  2. Maintenant, si on hésite sur une teinte : http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=52115 J'ai un petit faible pour elle :bigsmile: EDIT (pour éviter les doublons...)
  3. RS678

    Le Monde des GT - Reportages

    Elle s'est déjà lassée de la couleur ? :bigsmile:
  4. Au point où on en est... :bigsmile:
  5. Si tu réalèses de 1.8 à 3.0 avec ton engin, on va voir au travers, Fred :P ... Pas la bonne solution !
  6. RS678

    550 spyder vs 356 speedster...

    :coucou: 911 110 chevaux (à 7.800 trs/mn) pour son poids plume la faisaient avancer à 220 kmh environ, chose peu répandue dans les années 50... Elle a aussi une grande histoire en Compétition et la mort de James Dean l'a, en quelque sorte, immortalisée auprès du grand public...
  7. Ben... rien ne presse, alors, je me méfie toujours des coups de coeur :bigsmile:
  8. RS678

    Le Monde des GT - Reportages

    Aller à Hambourg sans faire une virée dans le quartier St Pauli (notamment la Reeperbahn :rolleyes: :bigsmile: ), ce serait ballot... Bon, il y a aussi les théâtres, si tu préfères... :bigthumbup:
  9. RS678

    550 spyder vs 356 speedster...

    ... De rien ;) Tu maquilles ton Roadster en 356 et tu pourras y participer, en n'oubliant pas l'APN... :bigsmile: @+ :coucou:
  10. T'en veux pas une autre ? Au cas où la tienne rende l'âme. Mieux vaut être prévoyant... :bigsmile:
  11. Tu sais donc ce qu'il te reste à faire, Fred :bigsmile: :coucou:
  12. Voyant, c'est çà... Parfois, les mots les plus simples... :bigsmile: Merci Miss !
  13. RS678

    550 spyder vs 356 speedster...

    Salut Alex, C'est un Club Suisse qui organise ce rassemblement PORSCHE (tous modèles) tous les ans en Août depuis 2003. J'y étais en 2007, c'est très bien organisé... http://www.porsche-showtime.ch/index.html
  14. RS678

    550 spyder vs 356 speedster...

    SHOWTIME Interlaken 2008 :
  15. RS678

    Crazy 997 GT3...!

  16. ... Mais facile à retrouver sur un parking, c'est le (seul ?) aspect positif ! Par contre la combinaison Intérieur / Extérieur, comment dire... :bigsmile:
  17. RS678

    White 997 GT3...c'est beau !

    :coucou: Popoff
  18. RS678

    997TT 650ch...

    En 1ère, elle tire trop court... On va dire en seconde, alors... :bigsmile:
  19. RS678

    997TT 650ch...

    Ben moi aussi... :bigsmile:
  20. RS678

    997TT 650ch...

    Salut FRED :coucou: L'essentiel est qu'elle soit entre de bonnes mains... :bigthumbup:
  21. RS678

    997TT 650ch...

    ALEX, pour descendre sous les 19", au moins 150 chevaux de plus sont nécessaires... Allo Doc ? :bigsmile: JEROME, mon chéquier est inusable........... comme les disques céramique :bigthumbup: "GRAND CORPS MALADE" a mille fois raison... Hug !!!! :bigsmile:
  22. RS678

    997TT 650ch...

    Salut JEROME ;) A la lecture des temps GT2 (Quoique ZePerf ne soit pas une référence...), tu me confortes dans mon choix, car je suis mieux partout... :bigthumbup: Par contre, la vitesse de sortie indiquée pour le km (20"80, 287 kmh) est complètement fantaisiste... Un essai complet et sérieux donne 20"29 avec une vitesse de passage de 268,8 kmh, cohérente avec la mienne (19"88, 270/271 kmh) et d'autres... J'ai essayé la GT2, mais finalement je ne l'ai pas prise principalement à cause des tarifs démesurés. Elle peut, bien sûr, être utilisée au quotidien mais sa garde au sol réduite occasionne souvent des frottements si la route est un peu torturée (c'est mon cas). Sur chaussée humide, elle est très délicate, mieux vaut se montrer circonspect car les pneus (PS Cup) sont très typés et toute la puissance passe par les seules roues AR... Un remake du "Lac des Cygnes" n'est jamais loin... :bigsmile: Enfin les freins céramique (PCCB), c'est un peu l'épée de Damoclès au-dessus de la tête, leur usure allant de rapide à très rapide, difficilement prévisible, avec un remplacement allant chercher dans les 12K€ (!). Les pistards remettent d'ailleurs très souvent des disques acier, quasiment indestructibles... Pas de futur projet.......... pour le moment, TOTO :bigthumbup: @+
  23. RS678

    997TT 650ch...

    Notre rêve à tous, en fait... :P :coucou:
  24. RS678

    997TT 650ch...

    Salut Jef, Une folie, certes, mais elle a conservé toute sa polyvalence, rouler au régime de ralenti en 6ème ne pose toujours aucun problème. Il faut juste garder à l'esprit que si le pied droit s'égare, c'est explosif... :bigsmile:
  25. Elle n'a pas de moteur non plus, c'est un concept... :bigsmile:
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