RS678

Il faut que je remette la main sur ma tirelire, 2007 arrive à grands pas :P

Bravo et tu vas être obligé de faire des photos sinon tu vas te faire harceler par les hyènes :bigthumbup: Et sois le bienvenu ;)

Je me contente d'exprimer ce que je perçois en tant qu'utilisateur sans trop m'occuper des "avis éclairés" qui ne présentent aucun intérêt la plupart du temps ;)

Alors, si l'ami billeuz te dit que le prix est correct, il faut y aller !! :bigthumbup:

Exact, la fiche technique concerne la 1800 (moteur de la Golf GTI également)

T'es sympa, mais faut rien exagérer ;)

Pour l'instant, nous en sommes au stade des suppositions.... Personnellement un BiTurbo m'intéresserait bcp plus, mais atmo ou pas il devrait plafonner aux environs de 550 ch.

Bonsoir, Un petit début : Audi 80 (type 81) GTE (1985-1986) Caractéristiques techniques Type du moteur : 4 cylindres en ligne Energie : Essence Disposition du moteur Longitudinal avant Alimentation Injection Bosch K Jetronic Suralimentation - Distribution Arbre à cames en tête Nombre de soupapes 2 par cylindre Alésage & Course 81.0 x 86.4 mm Cylindrée 1781 cc Compression 10.0 Puissance 112 chevaux à 5800 tr/min Couple 16.3 mkg à 3500 tr/min Boite de vitesse 5 rapports Puissance fiscale 9 chevaux Transmission Traction Antipatinage Non ESP Non Direction Crémaillère Suspensions Av Mc Pherson Suspensions Ar Essieu rigide Longueur 439 cm Largeur 168 cm Hauteur 137 cm Freins avant Disques ventilés Freins arrière Tambours ABS Non Pneus Av 175/70 HR13 Pneus Ar 175/70 HR13 Poids 980kg Performances Poids/Puissance 8.75 Vitesse max 184 0 à 100 km/h 9.2 Une version Quattro a existé : mêmes caractéristiques sauf roues de 14" et disques à l'arrière. Bonne lecture

Des infos à prendre avec toutes les précautions d'usage : Source : Allemagne Actuellement, une pré-production est soumise à des essais. Boîte 6 auto uniquement. Le moteur tourne avec 650 ch, 780NM. Concernant une boîte S-tronic, sa longévité serait très aléatoire à l'heure actuelle.... Parallèlement, une S6 équipée d'un moteur de test V10 FSI BiTurbo de 580 ch circulerait dans le nord de l'Allemagne. Ainsi si vous êtes à fond sur l'autobahn à bord de votre RS6 (débridé bien sûr) et que vous vous faites déposer par une S6, c'est qu'il y a du vrai :bigsmile: Et un joli croquis pour terminer : On s'orienterait donc bien vers un V10 BiTurbo....

3.3 S Leichtbau à vendre : 160.000€ HTVA :unsure: 53.466 kms Même en arrivant à négocier le prix.... Inflation galopante B)

En Italie, TOUS les concessionnaires accordent des remises aux environs de 10% sur des modèles récents (Q7, RS4V8 etc....). Ils privilégient les volumes de ventes et çà marche. Même une 997 Turbo.... Faut dire qu'au prix affiché (163.450 sur un modèle que je connais bien ;) ), je ne vais pas les plaindre non plus....

+1 mais c'est pour le faire vivre, en attendant d'autres photos.... et le reste ;) @macuela Pour répondre à ta question, une reprog sérieuse sur cette voiture n'est pas bon marché, mais ton moteur te remerciera :) Je remonte des infos de l'autre topic, ainsi tu auras tout sous les yeux, ce sera plus simple ;) Des 19", tu pourras en trouver sur eBay.de.... avec des PZero Rosso qui lui conviennent à merveille. Mais en 18" ou en 19", pas de différences au niveau diamètre (66.12 en 18" contre 66.11 en 19"). Par contre si tu voulais monter des gros freins style 380mm à l'avant, il te faudra du 19" impérativement. Pour chercher : Jantes ====> Felgen Roues ====> Räder Les freins en dimensions d'origine sont bien (365mm) mais il faut monter des perforés sinon, comme déjà dit, ils vont s'user à la vitesse de la lumière. A priori, pas de soucis de refroidissement particuliers sur cette auto . A+

Allez, couché, et arrête de baver :P :P :P :P Tu ne ferais pas une fixation sur cette couleur, cher Tony ? :bigsmile: :coucou:

C'est vrai, j'ai envie d'ouvrir un topic qui contiendrait des photos de berlines RS6 exclusivement :) :coucou:

Comment se la faire prêter ? En prêtant la sienne :P Sérieusement, j'avais été contacté comme d'autres proprios pour exposer nos voitures représentant toutes les générations de Turbo lors d'une présentation de la 997 (cf topic 993 p.11). Beau spectacle en vérité :ange: De fil en aiguille, il y a en arrière-pensée la possibilité d'en vendre une et il faut faire certains efforts. Ils sont même disposés à me faire une reprise "exceptionnelle" de mon bijou (ils sont malades.... Mon missile est in-ven-da-ble :rolleyes: ). On les connaît leurs reprises, elles sont exceptionnelles.... pour eux :P Maintenant, ils ont tout à fait le droit de croire que je veux en acheter une :bigthumbup:

Ah, tu le fais en plus, et ça passe.... Bon je vais essayer.... Quoique, même les yeux fermés, suis pas sûr de mon coup quand même :bigsmile:

Ah en fermant les yeux.... Alors, comme ça d'accord :bigsmile:

.... Marrant je le sens mal le coup, là :bigsmile:

Dans ce cas, je te l'expédie par Transporteur dès que j'en ai fini avec elle. Je te préviens à l'avance, çà pourra te choquer quand tu la verras :eldiablo: :eldiablo: Quel dommage elle est si mignonne :rolleyes: Enfin.... P.S. Je garde sa S3, elle ne pourra plus la conduire :bigthumbup:

Si je réussis à emmener mon ami Fab (Bear78) avec moi, il y aura un récit plus vrai que nature (ceux qui l'ont déjà lu comprendront....)

Et toc, en voilà une :bigthumbup: Classe, isn't ? :coucou:

Je croyais être tranquille, mais elle est envahissante malgré sa petite taille et son poids plume :P Ca va pas être beau à voir quand je vais l'attraper. La vengeance est un plat qui se mange froid :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo:

Merci billeuz, mais j'ai trouvé : 1) Le goudron et les plumes 2) Attachée au break et traînée sur 10 kms pour accélérer le séchage Maintenant, faut que je la retrouve :bigsmile:

:dabord: :P :P :P :P

Tony, je viens de voir çà, j'le crois pas :blink: C'est ma soeurette qui a envoyé ce post ! Elle vient juste de me le dire, incroyable, elle est vraiment envahissante cette nénette, mais elle va subir un châtiment bien mérité, nan mais.... :bigsmile: P.S. Elle a raison, t'es pas mal du tout :P :P :coucou: