RS678

Et quelle efficacité aussi... Pour reprendre des impressions de conduite, une 997TT stage 3 sortant de chez eux avec 580 ch et 765 Nm est parfaitement roulable normalement en ville ou sur autoroute. Mais quand la pédale de droite est enfoncée, les yeux s'enfoncent aussi... mais d'un bon cm dans leurs orbites ! Pour les faire ressortir, écraser la pédale du milieu ! On trouve aussi une nouvelle utilité au volant : en accélération, on s'y agrippe pour éviter de passer à travers le siège... :bigsmile: Alors 700 ou 800 ch, c'est inhumain :eldiablo: ... Sinon, la video de la SPR1, c'est fichu, elle m'indique : " Pour cause d'inactivité, ce fichier est expiré. "

La 5000ème Gallardo Coupé en version "Nera", destinée à un client (chanceux) du Royaume-Uni, sortie de chaîne en janvier 2007...

L'espace modélisme : ...

Tu dois confondre avec la Fiat Dino carrossée par Bertone avec effectivement un V6 Ferrari qui a existé également en cabriolet :

Sa Majesté Miura et le Prototype : Moteur Urraco : Moteur Miura : ... A suivre...

La visite continue... :bigsmile: ... A suivre... Vous le dites si vous en avez marre, hein ? :bigthumbup:

L'espace dédié à la F1 : F1 Lola-Larousse LC88-LC92 F1 Lotus 102 F1 Lamborghini Team F1 Ligier JS35 F1 Minardi M191 ...A suivre...

.... Aujourd'hui, il est connu, il s'agit de Giorgio Sanna ;)

Hé, Hé, Hé, ça vous a plu, on dirait :bigsmile: On peut continuer l'historique de cette marque mythique (avec de belles images) si le coeur vous en dit... @Paradox : Tu ne crois pas si bien dire, à l'occasion je raconterai un moment unique passé à bord d'une Diablo SE en 2001 avec un essayeur usine... J'en rêve encore !

:jap: "Bestiales" est le mot juste, worky :) ... :coucou:

Merci mon popoff ! N'oublie pas de mettre la demoiselle à l'intérieur, hein ? :P

Oui, quand le passager a la marque des ceintures imprimée sur le torse, c'est que la décélération s'est bien déroulée (Fab, si tu nous lis... :P )... Depuis que j'ai remplacé mes disques sur la TT, la puissance de freinage donne envie de gerber quelquefois... faut manger léger avant !

Les Lamborghini de course du musée : L'histoire de Lamborghini en compétiton a été le fait d'initiatives privées donnant naissance à des autos de course mais sans succès. Initié en 1996, le Trophée Lamborghini a permis à des Diablo, préparées par l'usine, de courir. Versions GT, GT2 ( autocollants Pirelli ). Et enfin la Murcielago GT2 à carrosserie et freins céramique (impressionnante). Ca vous a plu ? :bigsmile: Oups, si, je corrige :bigsmile:

J'ai édité le sujet, voir plus haut (bien sûr la Miura est là...).

Situé au coeur de L'usine, il réunit les plus belles Lamborghini produites, parfaitement présentées. Voir une Lamborghini est déja un privilège, alors les voir toutes ... Le prototype LP 500 ( Countach verte ) a été reconstruit, la voiture originale ayant été détruite lors d'un crash test. La Countach "25th Anniversairy" grise est la dernière produite. La Miura est l'une des plus fabuleuses autos jamais construites. Les lignes incroyables dues à Gandini ( 27 ans à l'époque ) sont élégantes et agressives à la fois. Ce modèle est une version SV, la dernière produite : 385 cv, vitesse maxi limitée par le décollage des roues avant au dessus de 290 km/h ! Le journaliste José Rosinski l'avait bien malgré lui mesuré pour "Sport Auto". Le LM 002 est en revanche l'un des engins les plus fous jamais fabriqués. La dernière Diablo produite est également exposée. Image du concept car "Murcielago Roadster" et photo N&B du chassis de la mythique "JOTA" construite en dehors des heures de travail par Bob Wallace et quelques mécaniciens. La chaine de montage de la Gallardo est très moderne. Lamborghini s'éloigne de l'artisanat et perd un peu de son authenticité mais gagne en fiabilité et crédibilité. Une Murcielago surprise partant faire ses premiers tours de roue avec un essayeur. Le circuit d'essai : simplement les routes autour de Sant'Agata. Radars s'abstenir ! A suivre, la section des Lamborghini de course...

Ah, c'est déjà beaucoup plus homogène... Comment va popoff ce soir ?

C'est rien de le dire...

Il est surtout très efficace... ;)

:icon23: :icon23: :icon23: :icon23: et je rajouterai :icon24: :icon24: :icon24: :icon24: Merci mon popoff, maintenant c'est sûr, je vais bien dormir :ange: Buona notte ;)

Oui, moi aussi je suis intoxiqué, voire même illuminé :blink: ... J'ai consulté, c'est normal :P

:P Je posais juste la question, popoff !

Tiens, moi aussi... :)

C'est pas l'intérieur de la Nogaro décolorée ? :bigsmile:

Pour m'endormir, c'est plus radical que compter les moutons ;)

Les rêves se réalisent parfois ;) Moi je rêvais de ma TT et... je rêve encore :bigsmile: