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Rydla
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alarme demarrage a distance pose
Rydla a répondu à un(e) sujet de gpauloj dans Q5 / SQ5 / SQ5 Plus - (2009 à 2017)
Hello, J'ai fait posé mon alarme (sur une A5) avec démarrage à distance chez AltechAuto. Il travaille super bien ! Il pose pas mal d'alarme Beeper Heat avec le démarrage à distance, c'est l'alarme qu'il faut pour avoir une communication bi-directionnelle. @+ -
@Iroc31 : Parle pour toi j'ai eu 33 ans en Mars :sol: Sinon bien le kit je le trouve plutôt réussi si on recherche le côté agressif de l'A5, même s'il est vrai que les AB sont très petits... On perds un peu en "classe", avec les bas de caisse "Racing" mais c'est mon avis. D'une façon générale dans 4-5 ans l'A5 "originale" sera bien plus accessessible et les kits plus nombreux. @+
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+1 pour le grondement Impressionnant comme bruit mais l'auto freine bien. J'ai eu aussi ce problème de disques voilés après changement et respect du rodage (et même plus !) pas de soucis de vibrations juste ce grondement. @+
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Pour être précis il est juste sous le bouton du frein à main. @+
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Hello, Concernant la pédale de frein tu peux ne pas l'utiliser. Il suffit de mettre ta ceinture voiture à l'arrêt et démarrée puis de partir normalement. Le frein à main se débloquera tout seul. As-tu le hold-assist ? si oui, active le dès que tu montes en voiture et le verouillage (le fait de tirer) reste se fera automatiquement dès que tu stoppera le moteur. Sinon il reste la solution du VAGCOM et de désactiver le fait d'appuyer sur la pédale pour débloquer le frein. (Plus dangeureux si comme moi tu a un petit touche à tout) @+
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Hello, Je ne suis pas sur un V6 mais sur un 2.0 TFSI. Aucune importance ce sont les mêmes disques Chassis sport et pareil de temps en temps :icon31: Il faut dire ce qui est : l'A5 n'est pas une sportive c'est une grosse GT avec en moyenne 1,5 T les freins devinnent vite inefficaces si on les chauffes trop. Elle n'aime clairement pas les gros freinanges à répétitions mais préfère les freinanges plus "coolés" En augementant la distance ont echauffe moins les freins car le frottement est moins fort. Perso j'utilise le gros freinange que dans les cas d'urgence si j'allume un peu c'est que sur des routes que je connais et sur les quelles je peux anticiper les virages et donc le freinage Mais soyons clair en utilisation normale même à haute viesse les freins sont très efficaces. @+
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Hello, Voici quelques photos du changement de pot. @+
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Hello, Si cela intéresse quelqu'un j'ai récupéré les embouts chromés pour un 2.0 TFSI. Je les astiques à la pierre d'argent et vous mettrai une petite photo. Sinon je viens de faire un tour pour virer les moustiques qui s'invitent pendant les longs trajets. Le bruit est maintenant très sourd et reste discret si on ne mets pas le pied au plancher Je pense que comme toute pièce mécanique celle-ci doit aussi avoir besoin de se roder... Maintenant combien de temps ? Si vous avez des infos je suis preneur. @+
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Hello, Petit retour après mon retour de vacances. Je viens donc de faire presque 900 kms et le son du pot à déjà changé! (Toulon - > Paris) Il est plus sourd et moins métallique Et tant mieux car au départ le son ne me plaisait vraiment pas :( Par contre si on ne reste pas sur le régulateur le bruit varie en permanence et c'est un peu agaçant car l'accėlerateur est très (trop sensible) À 130-150 le bruit est audible mais pas assourdissant, mais j'insiste au régulateur @+
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Combien de TFSI sur la section A5 ?
Rydla a répondu à un(e) sujet de Rydla dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Hello, Plus de sensations sur un 2.0 TFSI reprog que sur un 3.0 TDI stock ... Je vais faire un tour en concession début juin pour la révision des 3 ans (... Passe trop vite le temps !) je demanderai à faire l'essai d'un 3.0 TDI. @+ -
Hello, Je n'arrive pas à avoir la musique en Bluetooth une config vagcom ? Pour info j'ai le MMI 3G @+
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Bon je mets la vidéo mais le son sur un smart phone est pourri (mettez un casque ce sera un peu mieux ...) @+
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Hello, Je confirme que les vidéos ne reflètent pas la réalité. Je viens de finir d'échanger maligne d'origine et,intermédiaire pour des supersprint et sur ma vidéos le son est clairement déformé. Dans la réalité je pense que le son de ta sortie est plus rauque. @+
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Hello, Petit retour avec deux nouvelles modifs. Changement de l'éclairage intérieur pour des leds blanches et changement de l'intermédiaire et du silencieux. Le bruit est clairement différent rien qu'au démarrage. Je vous mettrai des photos mais pas de vidéos car le son est bien trop deformé par rapport à la réalité. @+
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Et pour les reprises le couple Max à partir de 1500 trs/mn
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Couinement fonctionnement des vitres
Rydla a répondu à un(e) sujet de tom kanter dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Salut, J'ai aussi ce problème. Je crois surtout que c,est du aux poussieres car dès que je sort du lavage pas de soucis. Je vais quand même essayer le silicone. @+ -
Présentation A5 Coupé 2.0 TFSI de FBL
Rydla a répondu à un(e) sujet de FBL dans A5 B8 - (2007 à 2016)
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Hello, Je trouve le bruit trop métalIique et que ça accentue trop le côté racing. Ce que je veux éviter. J'ai opté pour une ligne et sortie supersprint (pas encore montés). J'espere vraiment que le bruit restera discret. @+
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Salut Marcoombre, Va voir ici : http://www.racingtun..._1691_1693.html Mais c'est très cher pour une sportback. :blink: celà m'a couté 995€. Sans la pose, qui se fera dans le garage d'un ami de jeunesse à Toulon (c'est lui qui à changer la tubulure d'admission lorsqu'elle m'a lachée) et que, je recommande vivement pour vos Audi car il est passionné et il est très calé sur l'étricité/électronique des voitures (MP pour l'adresse). Je pars demain matin à 4h, pour 2 semaines à Toulon. Dès que je reçois la pièce je vous fait un retour vidéo. @+
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Hello, Je reviens avec mon post car mon A5 va subir une autre transformation d'ici fin Mai. J'ai (craqué) commandé la ligne après cata et le pot (en remplacement de celui d'origine) de chez Supersprint. Je ferai un petit retour sur avant/après l'installation. Je ne sais pas encore ce que cela va donner peut-être ça : http://www.youtube.com/watch?v=rZEu-yXcYis @+
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Hello, J'avais pas pu essayé un tfsi 211 sur une A5 mais un tfsi 200 sur une TT. Assez proche en sensation d'accélération, mais bien sûr le TT est plus maniable. Comme Marcoo dit essaye d'élargir sur un gabarit plus grand. @+
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Présentation de l'A5 SB TSFI 211cv de Laxy
Rydla a répondu à un(e) sujet de Laxy dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Hello, Très dur ... pour moi y'a pas mieux -
Hello, Aucun soucis pout le TO panoramique. Il ajoute beaucoup de clarté dans l'habitacle. J'ai découvert que même le peu d'ouverture du toit peu aussi se régler. Oui il peut être ouvert à moitié voir laisser 2-3 mm d'ouverture. Aucun problème d'étanchéité à ce jour. @+
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Là je passe il n'y a pas 2 embrayages sur la S-Tronic ?? Le concessionnaire m'avais assuré que oui. Donc 2 embrayages 2 fois plus de possibilité de casse ? Et comme dit FBL au-dessus toutes les boites auto (S-Tronic ou pas) sont plus lentes (sur-poids ?) et je les coupes aussi si une multi me passe devant sur le même rapport. Quant au frein moteur ... mon beau-père à une série 3 coupé et il n'arrête pas de pester car le frein moteur est très faible. Il oblige la boite en mode manuelle à retrograder pour avoir plus de frein moteur. La conso la S-tronic consomme un peu plus que la manu Manuelle : 8,3 / 5,1 / 6,3 S-Tronic : 8,9 / 5,6 / 6,8 @+
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Quel age pour rouler en Audi A5 SB ?
Rydla a répondu à un(e) sujet de Alexandre B dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Hello, A5 Coupé commandé à 29 ans reçue à 30 ans et 33 ans aujourd'hui. C'est ma première AUDI. J'ai eu droit aussi à : "Mais t'es trop jeune, pour ce genre de voiture ça fait vieux de 50 ans cadre très supérieur" ou aussi "Mais tu habites le 93 c'est pas une voiture qui va avec l'endroit ou tu habites" <_< j'habite pas non-plus une zone de non-droit Perso j'ai toujours voulu rêvé d'un 2L turbo et ce depuis la R21. Aujourd'hui c'est pas une Renault mais c'est bien un 2L Turbo. Pour moi c'est plus un rêve qui est devenu réalité. @+