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cyril86
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Tout ce qui a été posté par cyril86
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La peinture des bols c'est pour éviter l'oxydation au fil du temps ou pour esthétisme? Ou les deux ? ^^
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Niquel très beau taf
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je te conseil la 908.2, tu pourra faire des modèles antérieur et plus récent. Y'a une section VAG com sur le forum en bas.
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J'ai pas mal hésité quand même pour la durite admission, mais les priorités passe avant tout pour le moment ^^. Merci Morgan, oui j'ai quitté le S3 pour un GTI quoi que moi y'a eu d'autre voiture entre S3 et GTI. J'ai eu un Golf GT TDI 170, et 106 S16 qui était plus basé piste que route, et pas toujours facile au quotidien surtout pour madame :)
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Chère le bouton ce font pas chier ^^
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Oui elle est tombé entre de bonne mains,Zkeg ne pouvais pas mieux espérer je pense :).
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J'en parlais avec Clem justement ^^, mais ce mois ci j'ai déjà pas mal de frais avec l'achat de ma maison ( notaire, frais emprunt etc) Peut être le mois prochain, je re payerais frais d'envois tanpis. Parcontre les différences de prix entre Forge et Viper performance, forge ce gratte le cul quand même.
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Cka, je ferais des photos avec les cales quand le temps le permettra car pas top en ce moment :ripeer: . Visuellement, sa change pas grand chose, l'arrière fait moins imposant comparé au cale de 25, mais plus facile au quotidien. Aujourd'hui mise sous pression du circuit de suralimentation pour voir les eventuelles fuites. Tout d'abord on fabrique un appareil pour tester la pression (Merci S3passion et Clem) :D Uploaded with ImageShack.us On envoi un peu d'air (800Gr, max 1kilos) Uploaded with ImageShack.us Résultat, toute l'air s'échappe, à oui forcèment y'a un gros trou par ici M'ssieur :icon_eek: Uploaded with ImageShack.us Je vient donc de commander une durite de reniflard renforcé Viper Performance, je re ferait un test sous pression une fois changé pour voir si il y'a d'autre fuite, mais visuellement j'ai regardé toutes les durites, je n'ai rien vu de suspect.
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Niquel pour le vase et le G13, je vais faire de même sur la mienne.
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Je souhaite une très Bonne Année 2014 et une bonne santé à tous :roi: Et pour bien commencer l'année, petit programme prévu d'ici peu : - Vidange à l'huile Mobil - Filtre à Huile de chez VW - Filtre à Essence de chez VW Uploaded with ImageShack.us
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Réception des cales H&R et des goujons H&R et montage Uploaded with ImageShack.us Différence Cale H&R 25/15/8mm Uploaded with ImageShack.us Petite photo des cales avec le poster de la belle (Faut que je l'accroche :MdrDevil: ) Uploaded with ImageShack.us Montage des cales H&R de 15mm à l'arrière (Nettoyage portée, intérieur jante, disques, serrage au couple ...) Uploaded with ImageShack.us Montage des cales H&R de 8mm à l'avant (Même opération que pour les 15mm) Uploaded with ImageShack.us
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S3 8L Evo avec objectif 430cv
cyril86 a répondu à un(e) sujet de S3_94000 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Cool que tu alle mieux, bonne continuation à toi -
[8L]Un S3 Dark Side By S3 Richie
cyril86 a répondu à un(e) sujet de S3 Richie dans S3 8L - (1999 à 2003)
Oh que oui y'a beaucoup a soudé pour le gars qui veut vraiment la rigidifier, mais le résultat après c'est top. Regarde sur d'autres forum Bousti, les gars qui prépare voiture piste ou même rallye, tu verra que le poste à souder sert beaucoup ^^ -
Je suis comme fourbe je trouve bizarre le freinage arrière :/
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[8L]Un S3 Dark Side By S3 Richie
cyril86 a répondu à un(e) sujet de S3 Richie dans S3 8L - (1999 à 2003)
Ou alors il parlais de souder les doublures, ressouder la caisse partout, rigidifier un maximum le tout J'ai écris trop tard il a écrit entre temps ^^ -
Nouveau pneu "semi slick" nankang ns2R 225/40/18
cyril86 a répondu à un(e) sujet de AurelS4-R dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Federal, genre le RS-R 595 effectivement pour avoir tourné sur piste sur des voitures à des amis sur pluie c'est de la savonnette même avec différente pression de pneu. Sur sec ils tiennent relativement bien, ils sont dans la gamme semi slick aussi -
Oui, faut pas vouloir le beurre avant de l'avoir acheté. Prend ton temps est vérifie tout, bobine, bougie, N75, durite, filtre essence et filtre a air...
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En haut de la page du topic Audi S3 tu a tout sur les circuit de suralimentation ;)
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Reprog chez Vperformance? Connais pas du tout. Parcontre la dump Forge servira a rien. Contrôle ton circuit de suralimentation, les fuites etc avant une reprog.
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Nouveau pneu "semi slick" nankang ns2R 225/40/18
cyril86 a répondu à un(e) sujet de AurelS4-R dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
J'ai un pote qui les a sur son CRX de piste et sincèrement pour le prix il en est plus que content bonne accroche même sur grosse pluie et bon grip sur sol sec -
Faut que je change mon vase expansion aussi, je pense qu'il s'agit du même sur Golf IV GTI pour la référence?
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Si c'est pour la mettre sur piste autant prendre une plus ancienne que celle si quand même. D'autres photos Thomas?
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Les joints y'a les références sur le forum mais des neuves sa coûte rien. Les vis et écrou profite en pour les changer au passage
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[s3] Retour en S, sa fait plaisir ! Vendu :'(
cyril86 a répondu à un(e) sujet de Clemdu0169 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Tu me commandes des pièces pour la mienne au passage?? Ta l'air de bien t'entendre et d'avoir pas mal d'affinité avec ta carte bleu en ce moment lol :) -
[s3] Retour en S, sa fait plaisir ! Vendu :'(
cyril86 a répondu à un(e) sujet de Clemdu0169 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Pas terrible sa, pfffff ......... Lol