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cyril86

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  1. cyril86
    @ mike68 : mon choix reste toujours sur le B8 pour l'instant, mais ne connaissant pas cette marque de fileté que tu m'a fait voir et reelement se que sa vaut je prefere pas trop m'avancer mais bon. @ Myck : T'inquiete regarde un peu plus haut, c'est bien les ressorts que je compte prendre :eldiablo: Parcontre juste une question, lequel de ses deux je doit prendre http://www.spdistrib.fr/p17626/B8,-VE3-440...oduct_info.html ou http://www.spdistrib.fr/Espace-Moteur-et-F...oduct_info.html c'est quoi le bi tube ?
  2. cyril86
    merci pour le mp, faut que je regarde sa de plus pret, mais comme je t'ai dit je reste plus sur les bilstein B8 quand meme, parcontre sa interesse un pote :eldiablo:
  3. cyril86
    Les ressorts eibach + les amortisseurs B8 sa me revient a 675euros environ, donc je sais pas si a se prix la il est possible d'avoir des combinés filetés de bonne qualité <_<
  4. cyril86
    ok ok, et changer butée + roulement sa lui ferait pas de mal je pense aussi nan ? Pourquoi, c'est que tu vend des combinés filetés ?
  5. cyril86
    bon mon choix se decide reellement sur du bilstein B8 pour les amortisseurs avec les ressort Eibach. Ceci dit je voulais savoir si il fallait que je change les barres stab? Est ce que sa peux qu'elle vienne toucher les cardans ?
  6. cyril86
    @ Pierre87 : si je comprend bien pour toi le mieux serait ceci ? => http://www.spdistrib.fr/Espace-Moteur-et-F...oduct_info.html => http://www.spdistrib.fr/Espace-Moteur-et-F...oduct_info.html => http://www.spdistrib.fr/Espace-Moteur-et-F...oduct_info.html Peux tu m'envoyer des photos de ta voiture avec le kit B12 par mp stp :rolleyes:
  7. cyril86
    il sont payant les logo ? il coute combien? j'aimerais bien m'en procurais un serieu :eldiablo:
  8. cyril86
    oui je me doute, mais il doit les donner depuis peu je pense nan? car quand j'ai etait faire ma reprog il en avait pas. Mais est ce que on peux s'en procurer un quelque part ?
  9. cyril86
    niquel tout sa myck Parcontre tu la eu ou le petit logo MRC :eldiablo: :rolleyes:
  10. cyril86
    est ce que se kit amortos bilstein est bien ? http://www.spdistrib.fr/Espace-Moteur-et-F...oduct_info.html Je ne sais quoi mettre comme kit amorto <_<
  11. cyril86
    personne pour me dire quoi mettre comme amortisseur, de bonne qualité, et les pieces nécessaire a changer en meme temps que les amortos ?? :rolleyes:
  12. cyril86

    [8L]Phares ternies

    cyril86 a répondu à un(e) sujet de starlight dans S3 8L - (1999 à 2003)

    sinon pour refaire vos phares ou feux, si ils sont vraiment abimés ou ternies ( si ils sont en plastiques ) - Poncer le phare ou feux au 600 a la machine sans trop faire chauffer, ensuite 800, puis 1000, ensuite 1000 a l'eau, 1200 a l'eau, 2000 a l'eau, et plus si vous le souhaitez, et puis lustrer a la machine - Apres vous retrouvez un phare niquel, sans rayure, sans traces, avec une jeunesse comme des le premiers jours enfin quasiement :eldiablo:
  13. cyril86
    j'y vais au moins une fois tout les deux mois si c'est pas plus, a chaque fois le temps est mitigé, il fait beau un peu puis sa vire a la pluie, ou le ciel est decouvert mais il fait un froid de canard <_< :eldiablo:
  14. cyril86
    Bon encore une fois, finalement l'A3 risque de rester a la maison, car j'ai quelques soucis qui m'enpeche de changer mais bon, ceci dit l'A3 risque de voir bientot un kit complet amorto Parcontre lequel prendre ? Je voudrais un rabaisser au moin de -3cm avant arriere, voir meme un peu plus pour l'avant. Quoi prendre ?? Pouvez vous m'aider, car apart du Bilstein B10 je vois pas trop <_< Photos de la voiture y'a deux semaines, j'ai remis les 16" quelques temps lol
  15. cyril86
    Sa c'est cool si c'est certain, hate de voir se "Rs4" en réalité :eldiablo: . Le rallye touristique c'est avec le S/RS clubsport ? J'espere une chose c'est que le temps sera de la partis, car a chaque fois au vigeant, le temps est incertain <_<
  16. cyril86
    merci pour le lien, mais si on regarde bien, c'est juste un spacers en 15mm, avec deux sortes d'entraxe, le 5x100 et le 5x112, mais en aucun cas permet de passer et de mettre des jantes de 5x112 sur une voiture equipé en 5x100 Enfin quand je regarde la photo et la description c'est se que je comprend <_<
  17. cyril86
    @ joseph57 : as tu une adresse ou photo de cette bague pour passer en 5X112 ? mais bon apres je ne pense que cela est possible avec des spacers .... @ Rooney : Merci pour se complementaire d'information, c'est cool a toi :rolleyes:
  18. cyril86
    @ joseph57 : Merci pour la reference du debimètre, si quelqu'un pouvais confirmer la ref, sa serait cool :eldiablo: @ alex270 : Oui c'est de l'entretien, mais quand on peux eviter de les changer, c'est mieux :bigsmile: Sinon je voulais savoir, l'entraxe pour les jantes, c'est bien du 5/100 ?
  19. cyril86
    Franchement, les decata a 200euros, certe il ont l'air bien etcc, mais bon la finition est pas tip top, mieux vaut prendre un decata supersprint ou d'une autre marque connu, certe le prix est chere, mais la qualité, que se soit soudure finition etcc, rien a redire. Pour te donner un exemple un pote avec une A3 1.8T preparer, avait mis se genre de decata, et rendu a 4000tr, il se mettait a vibrer enormement et se mettais a taper. Maintenant il a decata supersprint, et rien a redire, j'ai vu des photos des deux decata, rien a redire sur la qualité :eldiablo:
  20. cyril86
    @ alex270 : je pense que sa tien bien le pavé, surtout rabaisser avec de bonne jante et un chassis rigidifier un peu, y'a de quoi s'accrocher :eldiablo: Quand tu parle de bobine, c'est bobine allumage ? @ mystique : Le plaisir sera reciproque, en esperant te croiser un jour, qui c'est on c'est jamais :rolleyes: Sinon quelqu'un aurait les references de la N78 et debimetre ?
  21. cyril86
    @ ttstock58 : A ouai le TT a ses petits problemes la ? Ils sont assez rare, ou assez frequents ? Pour la faiblesse des debimetre, j'en est entendu parler, c'est pour cela que des que j'ai un TT, je change dump valve d'origine par une s3 renforcer, je change debimetre et puis N75. Mieux remettre une N75 d'origine ou une autre? @ willwill : J'espere que cela ne m'arrivera pas, sa me ferais chier que la boite est des soucis <_< @ joseph57 : 9l en conso sa va, c'est comme mon A3 donc sa changera pas trop les gros factures d'essence a la fin du mois lol :bigsmile:
  22. cyril86
    @ Bartouille : Toute facon je veux un toit rigide, apres comme tu dit pour un hard top mieux vaut prendre un coupé . Pour la conso, c'est comme mon A3 en gros, kiff kiff donc sa gere :bigthumbup: @ Pio : lol, c'est vrai que la serie Le Mans est superbe, rien a redire la dessus :malelovies: Sinon y'a t-il des pieces fragiles sur le TT 180? pieces mecaniques? ou des pieces electroniques qui sont assez souvent defaillantes etc ?
  23. cyril86
    Je sais pas si cela existe les hard top sur TT, mais sa ne metonerais pas, car il me semble en avoir vu desfois, mais je me trompe peut etre. Je voulais savoir qu'elles sont les points faible de la TT d'apres vous ? Niveau consommation sa dit quoi pour le 180? 9L/100 environ ? Personne d'autres que Mystique pour donner son avis ? :eldiablo:
  24. cyril86
    Je voulais savoir, si une fois rabaisser avec barre anti rapprochement etcc, le TT etait une voiture qui tenait vraiment le pavé ? (en restant en 2rm motrice biensur) Je voulais aussi egalement savoir si vous connaissiez des sites, ou l'on peut trouver toutes pieces pour TT mk1 ? J'en connais 2-3 mais si vous en avez que je connais pas sa serait cool :bigsmile: D'avance merci :bigthumbup:
  25. cyril86
    j'etais passé ici sans laissez de com's, mais la je me permet d'en laisser, car franchement ton TT est vraiment sublime :eldiablo: Vraiment sublime, tout lui vont a merveille, les jantes lui vont a merveille :rolleyes:
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