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cyril86

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Tout ce qui a été posté par cyril86

  1. Difference de taille entre le B8 et origine :eldiablo:
  2. moi je suis monté en dunlop sp sport maxx, franchement du super pneu, sec comme sur mouillé, sa accroche vraiment, c'est de la gomme assez tendre, mais j'en suis a 20000km vers la je pense avec si c'est pas plus, les arriere sont a 50% d'usure, et les avant 85% environ, j'allucine sur leurs durée de vie quand meme lol
  3. Pour la vidange sur une A3 1.9Tdi Sportback, quelle huile est preconisée par le constructeur, marque, quantité, fluidité ? Cyril
  4. Prend les Bilstein B8, car B4 pour moi pas terrible, apres B6 il doit rien changer au rabaissement, et apres on passe sur du combiné fileté Et pour les ressort, les eibach sont les mieux, H&R un peu moins bien d'apres se que j'ai vu, eibach sportline, on m'a dit que du bien, et c'est se que j'ai, et pas a me plaindre
  5. Pour moi, passe directement en 18 donc 225/40/18, meilleur look, et si j'investi dans des jantes perso, je passe deux pouces au dessus de l'origine que 1pouce, enfin c'est mon choix. Apres pour les amortisseurs, pour le prix des b6 et b8, moi j'ai penché vers les b8 qui sont plus sport donc plus joueux, et tenu de route vraiment sympatoche, avec ressort eibach sportline, pour moi le rabaissement et pas mal, manque peut etre un poil de rabaissement mais bon, sa passe quasi partout, pas trop de soucis a se faire Apres j'ai mis le kit de butée skf, et faut savoir qu'il sont plus grand en hauteur d'un bon centimetre que ceux d'origine, donc sa te la rabaisse moins, faut y penser a sa. Meme avec tes 180cv tu sentiras pas grande difference en passant au 18 apart la conso un poil plus élevé, se qui est logique car plus de poid et plus d'appuis au sol, voila
  6. biensur sur c'est possible de prendre les vrais jante rs4, tu met une calle qui te permet de passer de 5x100 a 5x112 et le tour est joué, mais bon pas trop confiance au calle ^^
  7. 1.8T en 180cv donc oui les 18 tu les enmeneras lool Je suis en 18x8.0 ET35 et la jante et au meme niveau que l'aile, elle depasse de 2-3mm a peu pret
  8. oui c'est dommage, mais j'ai le permis moto depuis quelques mois, et veux une moto maintenant, et economiser un peu pour m'acheter un S3 accidenté, ou bien abimé pour le refaire plus que niquel, et qu'il sorte que par beau temps, le week ou par des ocasions. D'ailleur si quelqu'un en a un, pas trop chere en etat de carrosserie pas terrible :rolleyes:
  9. jantes en 17 quand tu a des 16 je trouve pas le changement radicale, juste monter de 1 pouce, sa fait pas une grosse difference, c'est pour sa que j'ai fait directe la monté en 18", beaucoup plus estetique, apres tenu de route superieur, juste le prix des pneus un peu plus chere, mais bon apres faut savoir se qu'on veux.
  10. je suis monté en bilstein B8 + ressort eibach sportline, avec jantes en 18, je l'avoue que c'est un peu tape cul sur certaines routes en mauvaises états, mais les jantes en 18 y joue pas mal, car j'ai remis les jantes en 16 une semaine, et c'est totalement different, donc cela depend des jantes aussi que tu a apres. Apres franchement avec les B8 j'en suis pas du tout deçu, c'est vraiment du regale, bonne trajectoire, sa tien vraiment le pavé, sa reagis tres bien, lors de virage rapide ou freinage brusque, on sent reelement une difference. Deja juste au montage, on vois la difference de grosseur de tube et sa rassure beaucoup. Ceci dit si tu change tes amortisseurs, lors du montage attend 1000km environ pour avoir le rabaissement final
  11. Merci Mika :bigthumbup:
  12. vraiment niquel tout sa, de bonne modif Continus comme sa, je vais suivre sa :eldiablo:
  13. sur ton commodo pour regler la vitesse des essuis glace, en bout du commodo, tu dois avoir un petit bouton, tu appuis dessus, tu auras la conso instantanée, conso moyenne, le restant de km a faire avec le plein etcc sur ton commodo pour regler la vitesse des essuis glace, en bout du commodo, tu dois avoir un petit bouton, tu appuis dessus, tu auras la conso instantanée, conso moyenne, le restant de km a faire avec le plein etcc
  14. Effectivement j'ai regarder il faut environ 1.9-2L d'huile. Y'a t-il des preferences pour des marques d'huile ?
  15. je voudrais faire ma vidange de boite, parcontre je ne sais la quantité d'huile nécessaire et surtout quelle huile mettre? pouvez vous m'aider ? :exclamation:
  16. cyril86

    dump valve

    oui, peut etre, mais bon ma pression de turbo n'est pas enorme non plus, et franchement, apres le pschiit a la longue sa devient chiant lool oui boite a air d'origine avec filtre plat green :bigthumbup:
  17. Viens me parler en mp ;) @Mindwarp, oui sinon elle est sur leboncoin
  18. Merci mec c'est gentil :bigthumbup:
  19. @ katapult : Merci a toi, c'est gentil :bigthumbup: @ kickback : Oui le noir sa a un bon rendu, mais tres tres salisant, et a netoyer assez chiant, faut eviter de toucher un minimum la carrosserie pour pas avoir de micro rayures etcc, mais bon, quand on aime on oubli :eldiablo:
  20. Petit shooting photos de aujourd'hui :rolleyes:
  21. tu change les turbos alors? enfin tu les remplacent par des neufs? Hate que tout sa soit remonté B)
  22. cyril86

    dump valve

    j'ai une dump de s3 et le pschitt et present aussi, meme bien present selon le regime ou je passe ma vitesse :eldiablo:
  23. ah c'est vous qui avait se s14, je l'avais sur leboncoin, je vous avez envoyé un mail car elle m'interressé. Content que tu sois dans le monde audi maintenant avec ta s4 b5 Bienvenu a toi :eldiablo:
  24. y'a pas de voisin à part des usines et batiment si je me souviens bien, comme sa pas de probleme de voisinage lool
  25. Barre enfin a la maison, donc en debut d'apres midi je la monte, et je vous met des photos biensur ;)
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