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Simplex

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Tout ce qui a été posté par Simplex

  1. +1 Je retombe amoureux de cette voiture à chaque fois que j'ai l'occasion de m'en servir dans la façon puor laquelle elle a été concue :eldiablo: Ce weekend j'ai encore été impressionné par son agilité et son adherence sur mes petites routes de compagne préferées :) @aris3 : tu en es ou avec ta boite ? Pourquoi pas en effet :) Il y a largement de quoi faire. Le moteur est bon pour 800cv, par contre tu transformeras ta boite en nouilles chinoises bien avant d'y arriver :) Aussi :
  2. C'est largement faisable. Faut juste demonter l'habillage de roue sous l'aile gauche pour y acceder.
  3. Attention à ta peinture ;) :hot:
  4. Tu as acheté un RS6 alors ? Je vois que tu regardes pour les references des pédaliers... :blink:
  5. Il parait qu'il y a une voiture cachée dans cette image. Quelqu'un la voit ?
  6. Quand j'avais mon M3 cab, je prenais des hypothermies et des sacrés coups de soleils, selon le méteo. Le vent cache les dégats du soleil. Quand tu ressens le coup de soleil c'est déja trop tard. Une fois j'ai fait Madrid - Malaga en décapoté en été. A l'arrivé je ressemblais à une tomate, et ma copine de l'époque (pourtant une australienne et habituée au soleil) qui a fait le trajet en soutif avait une grosse tache blanche en diagonale sur son corps due à la ceinture. Elle m'a pas parlé pendant 3 jours. Mais quel bonheur les décapotables :) Ca me tarde d'en acheter un autre :)
  7. Ouaip. A chaque voiture son (ses) talon(s) d'Achille. C'est archi connu sur le RS6 les problèmes d'échangeurs qui fuient. Et ca meme avec les échangeurs tous neufs. La boite aussi, et le maudit DRC. Sur une M3 ce serait peut-etre le moteur qui se suicide spontanément, ou les grosses fentes dans le chassis. Ou bien une S4 B5 avec les turbos fragiles... Ou la GT-R35 avec ses boites en verre...
  8. J'espere qu'il va faire aussi beau qu'aujourd'hui. Ayé, le printemps est arrivé... Ou sont mes clés de voiture... :eldiablo: Si je connais JP, il nous aura trouvé un itineraire superbe. J'ai hate.
  9. Que tu entends parler de quoi ? Que les échangeurs RS6 fuient tous ? Bof.
  10. Ouaip, ca devient une maladie :unsure: Heureusement qu'il n'y a plus de vignette !
  11. On dirait la cane et ses canetons :)
  12. Peut-etre qu'il a peur des téléphones ainsi que les voitures trop rapides ;) C'est vrai que vendre sa voiture est souvent pénible. On s'expose à un tas de gens "indésirables". C'est pourquoi j'ai arreté de vendre mes voitures ! Maintenant je les cumule :unsure:
  13. Je les mettrais pas de toute facon. Je ne mettrais pas des Wagners pour le gain de perfo (qui est discutable) mais plutot pour la fiabilité. Presque tous les échangeurs RS6 d'origine fuient d'après ceux qui ont l'habitude de travailler sur les RS6.
  14. Pour le dernier, il faut bien le premier :bigsmile:
  15. :bien: Mais il n'y a qu'un N75 alors ne donne pas inutilement ton argent à Audi :)
  16. Wagners Achat groupé, quelqu'un ? J'ai cru comprendre qu'ils vendent aussi les échangeurs seuls (sans le reste du kit).
  17. Et ma femme est trop belle, mon portefeuille est trop plein, et j'ai encore gagné la loto. Fait ch**r !
  18. je sens comme toi. Puis il manque des elements de carrosserie. Retros alu brossé, baguettes de bas de portes. Ca sent pas le proprio soigneux.
  19. Non, tu confonds avec les elephants. Les elephants et les échangeurs Audi n'ont rien de comparable ;) Tu peux très bien comparer les échangeurs audi et wagner: 1. Wagner un peu plus cher 2. Audi bcp moins fiable 3. Wagners peut-etre un peu plus efficace Voila. Comparé. :coucou:
  20. Appelle KSF à Chilly Mazarin. Demande à parler à Franck. Il pourra te renseigner sur la dispo de Minhea je pense. il a un banc de puissance au Garage de Vincy ?
  21. @RS6 V8 : au fait, oublie pas la reprogrammation du calculateur de BVA, sinon tu vas etre emmerdé. Normalement c'est inclus, mais vérifie.
  22. Les wagners coutent environ 1500€ les deux je crois. Les pièces Audi sont à peine moins cheres.
  23. Voila, je dirais pour etre tranquille il faudrait changer le suivant : Budget niveau 1: 1. DVs 2. N75 3. N249 4. Remplacer tous les petits durites à dépression. Budget niveau 2: 5. Les 2 débimetres (tu peux trouver BEAUCOUP moins cher que chez Audi. Par contre ne mettez QUE des vrais Bosch) 6. Vidange boite Budget niveau 3: 7. Remplacer les échangeurs. Ceux d'origines sont une grosse daube (99% ont des grosses fuites) alors preferez des Wagner ou similaires. Autres: Je sais pas si ton tuner est capable de virer le systeme d'injection d'air secondaire en faisant la repro. Ca sert à rien et c'est générateur de codes défaut.
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