balata

Merci pour l'info ! Je suis donc bon pour passer voir mes amis de chez audi... en essayant de ne pas trop lorgner sur la nouvelle A6 !

Bonjour à tous, Pour ma part ma clim souffle parfois du chaud, et même du très chaud, par l'aérateur situé à gauche du volant. Si vous avez une idée, je suis preneur ! Merci d'avance !

Bonjour à toi,... et à tous les autres ! Bon, et bien moi je ne m'y connais rien de rien en autoradio et électricité. Si je grille un fusible, je suis foutu ! Sur une A3 2009, j'ai installé un RNS-E (modèle récent boutons chromés, acheté sur E-bay) en moins de 10 minutes ! Plug an play et c'est tout ! J'ai aimanté l'antenne gps sans rien démonter, surtout pas la boite à gant, je ne sais pas faire ! Tout fonctionne parfaitement sans aucun défaut diag ou autre: volant multifonctions et odb compris ! Seul petit bémol: la prise jack située dans la console centrale ne fonctionne plus. J'ai lu dans un post que c'est normal... La qualité est au top. Je n'ai rien noté de particulier par rapport à l'autoradio symphony d'origine. Et pour finir: je viens de faire reprendre ma voiture par la concession. Compte tenu de leur générosité je vais la leur livrer telle qu'elle m'a été vendue neuve et réinstaller le symphony. Mon RNSE sera donc à vendre dans les tous prochains jours, état nickel, dvd 2008, avec bien évidemment le code pin (mais cela va mieux en le disant à lire certain post), l'antenne gps et les 4 petites clés magiques pour extraire le poste d'origine. Je suis joignable par mp. Bonne route à tous !

Chez Geiger à KEHL on te loue une voiture (genre 35 euros pour une A3 / jour). Une fois même ils m'ont laissé une TT (pour le même tarif), histoire (dixit le chez d'atelier), de me faire essayer et de me donner envie !

Bonjour à tous, Moi c'est une 2,7 avant quattro tiptro gris métal, cuir gps et tout le reste. 90 MKM, une vraie horloge, un régal de tous les jours, y compris sur les routes enneigées (j'adore !) Le problème, c'est que mme balata vient de recevoir son A4 avant 3,0 tdi de fonction, et que la mienne commence à faire double emploi... J'envisage donc de la vendre, même si je n'ai encore fait aucune démarche dans ce sens... Alors... A bon entendeur ! A + tard !

Bonjour, A la lecture de vos messages, je suis de plus en plus tenté par l'aventure ebay et l'installation dans mon A3 Cabrio d'un RNSE à la place de l'autoradio Symphonie. Etant très peu bricoleur, j'ai deux petites questions avant de me lancer... 1) quid du bluethooth, dont je ne pourrai pas me passer, est-il lié à l'autoradio d'origine ou les 2 sont-ils totalement autonomes ? 2) because capote en toile, pas question d'une antenne de toit... Ou place-t-on l'antenne gps? Merci Merci ps: question subsidiaire: le vrai plug and play je branche et ça marche.... rêve ou réalité ?

Bonjour, Je paie dans les 760 euros avec bonus 50. Ton prix semble donc correct. Au fait, je vends ma A6 2,7 Tdi quattro tipro... Cdlt

Bonjour à tous ! Allez donc faire un tour ici: http://www.auto-schuechl.de/Fahrzeuge.php Le choix est énorme. J'ai acheté une audi chez eux et tout s'est passé tip top. Il est vrai que ma femme parle allemand courament, ce qui aide... Vous m'en direz des nouvelles !

Si dpf = filtre à particules, alors oui. (désolé je ne suis pas si technique que ça...)

Bonjour, J'ai un 2,7 dans une A6, et n'ai jamais rien ressenti...

+ 1 5 audi sans bip, 1 WV avec !

Bonjour, J'ai le nom de la rue ou le n° de la route empruntée qui s'affice sur l'odb de mon A6. Le GPS de l'A4 étant de conception plus récente, cela m'étonnerai que cette fonction ai disparu....

Félicitation, elle est très belle ! Ayant une voiture comparable à vendre, peux tu m'indiquer à quel prix tu as craqué??? (en mp) Merci et bonne route !

Toujours la même histoire du loup déguisé en agneau (3,2), de l'agneau déguisé en loup (1,9 SLine), du loup déguisé en loup (S3). Tous les gouts sont dans la nature et dans les concessions audi aussi !!

Merci pour le lien !! Je suis preneur de toute info sur ce modèle !

Bonjour, Quelqu'un sait il ou se procurer cette fameuse marque Zenec ? Dès que le modèle pour A3 sort, je fonce !!

... sauf qu'on est dans le topic A3 et que les A3 V6 Tdi, à ma connaissance, ne courrent ni les rues ni les concessions...

Bizare bizare cette 1,6 :bigthumbup: Moi qui roule souvent en montage (ce matin encore), je confirme: le top c'est quattro + 4 bons pneus neige. En montée c'est impérial: la motricité est démente, comme sur des rails; En descente: prudence prudence quand même. Si tu pars en luge avec les 4 roues bloquées, le quattro ne pourra plus rien faire...

OK PACPAC, on est bien d'accord, le comble de la discrétion restera le scénic dci noir... Mais ici on parle voiture ! :rolleyes: :rolleyes:

Perso, avec quatre Michelin alpin, je n'ai jamais mis de chaines ! Quattro ou pas, en A3 tu montes partout ! Parole de Savoyard !

+1 Je trouve que Zampa13 a bien l'esprit 3,2. Avec le logo 1,6 en plus... de quoi en énerver plus d'un à la sortie des péages. Je pense que tu devais quand même bien le taquiner le monsieur en C4S dont tu parlais plus haut... Pour moi aucun doute, la 3,2, c'est le top !

Autant pour moi. La connectique a dû évoluer depuis mon installation (qui date bien de 2 - 3 ans). Dans mon cas l'ecran du ipod / iphone affichait les anneaux audi, et c'est tout, le reste étant bloqué ... Dans ma nouvelle A3 cab (si si B) j'utilise la prise auxiliaire située entre les deux sièges avant.

Concernant le logo de la 3,2, je ne sais pas si vous avez le même sentiment que moi, mais je le trouve collé un peu trop à droite. On se demande à chaque fois (c'est à dire rarement qd même ;) ), si il n'a pas été collé à la va vite sur un modèle moins bien motorisé. Alors je suis ok, autant l'enlever...

10 à 16 5 à 8 Tu as raison; côté pourcentage, c'est pareil ! :bien: Par contre, le budget .... :hot:

La grande différence entre Tdi et V6, c'est qu'avec le diesel, que tu conduises cool ou arsouille, tu as du mal à varier de plus d'un litre au 100 (entre 6 et 7 ?) Avec la 3,2, tu oscilles entre 10 et 16 litres ! La grande différence entre Tdi et V6, c'est qu'avec le diesel, que tu conduises cool ou arsouille, tu as du mal à varier de plus d'un litre au 100 (entre 6 et 7 ?) Avec la 3,2, tu oscilles entre 10 et 16 litres !