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virgule972

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  1. virgule972
    Oui en occasion Burny Et ce n'est même pas la peine d'aller chez Audi car ce n'est plus fabriqué. L'avantage c'est que peut importe la version du moment que c'est un Audi [emoji817] ou A6 Avant compris entre 1991 et 1997 ce sont les mêmes custodes, il y aura juste le système de dégivrage présent ou non en fonction des finitions Sans maîtrise la puissance n'est rien!!!... [emoji964]
  2. virgule972
    Bigremi, C'est déjà sa deuxième visite à Annecy. Elle avait déjà rendu une visite à Micheld en octobre dernier pour un entretien complet, vidange moteur et boîte. Et c'est dans le sud que je l'avais acheté au Barcarès Un sacré périple les gars Merci TommyGun. En tout cas c'est très rare de voir une voiture ayant eu autant de propriétaires en aussi bon état de conservation. Bravo à tous les précédents proprios qui ont respecté cette merveille. Sans maîtrise la puissance n'est rien!!!... [emoji964] J'aurais juste une question sur le fonctionnement de la ventilation avec le toit solaire, comment ça se règle ? Sans maîtrise la puissance n'est rien!!!... [emoji964]
  3. virgule972
    Fin octobre je l'emmène chez Micheld pour le joint spy en sortie de boîte et les bras de suspension sup Sans maîtrise la puissance n'est rien!!!... [emoji964]
  4. virgule972
    Merci bigremi Je vais en prendre soin c'est sûr. Je ne sais pas en quelle position je suis mais pas loin du 5ème ou 6ème proprio Sans maîtrise la puissance n'est rien!!!... [emoji964]
  5. virgule972
    Remontage du PC Sans maîtrise la puissance n'est rien!!!... [emoji964] Pour le plaisir Sans maîtrise la puissance n'est rien!!!... [emoji964]
  6. virgule972
    Petite touche esthétique Avant Après Sans maîtrise la puissance n'est rien!!!... [emoji964]
  7. virgule972
    Prochain update Sans maîtrise la puissance n'est rien!!!... [emoji964]
  8. virgule972
    Un gros chantier avec le remplacement de la custode arrière droite Sans maîtrise la puissance n'est rien!!!... [emoji964]
  9. virgule972
    Bonjour à tous Après 4 ans de sommeil suite à une panne ma S4 s'est de nouveau réveillée et en pleine forme. La faute à la sonde bleue de température, le moteur coupait une fois monté en température. Après avoir, changé la pompe à essence ⛽️ et toutes les sondes, purgé l'essence du réservoir (qui faisait de bulle comme du champagne) la remplacer Premier tour de clé et la belle a rugit d'un coup. J'en ai profité pour lui mettre un nouveau système de freinage à l'avant Sans maîtrise la puissance n'est rien!!!... [emoji964]
  10. virgule972
    Merci, Sinon chez Audi elle est autour des 380€ il me semble. Prochaine modification ce sera pour les baguettes de phare, même traitement.
  11. virgule972
    J'ai voulu resté dans le même esprit des rétros, c'est pour cela que j'ai fait ce choix [emoji4] Sans maîtrise la puissance n'est rien!!!... [emoji964]
  12. virgule972
    Petites photos de famille La Grand mère et le petite fille Sans maîtrise la puissance n'est rien!!!... [emoji964]
  13. virgule972
    Le tout remonté Sans maîtrise la puissance n'est rien!!!... [emoji964]
  14. virgule972
    Après 4 couches de peinture (2 spray) on passe au vernis Un petit rafraîchissement de la calandre avec un nettoyant plastique Après 3 ou 4 couches de vernis voici ce que ça donne Sans maîtrise la puissance n'est rien!!!... [emoji964]
  15. virgule972
    Début de peinture Sans maîtrise la puissance n'est rien!!!... [emoji964]
  16. virgule972
    Préparation et ponçage des chromes Sans maîtrise la puissance n'est rien!!!... [emoji964]
  17. virgule972
    Retrait des chromes avec bcp de précaution Nettoyage à l'acétone Sans maîtrise la puissance n'est rien!!!... [emoji964]
  18. virgule972
    Ma première modification a été de reprendre la calandre car elle était en mauvais état, éclats sur la peinture et autre. Après avoir été chez le carrossier qui m'a fait gentiment comprendre que ce n'était pas possible de peindre sur le chrome (j'ai vite compris que ce n'était pas intéressant pour lui) Je suis rentré me mettre au travail. Au passage il m'a quand même donné 2 carré de papier à polir, sympa le gars. Voici la belle sans son dentier La calandre avant Sans maîtrise la puissance n'est rien!!!... [emoji964]
  19. virgule972
    Elle est passée entre les mains magiques de aurelS4-R pour un detailling Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  20. virgule972
    Salut à tous Je me lance dans ma présentation. Je possède déjà une Audi 100 S4 2.2l turbo de 1993 (il y a la présentation dans la bonne section) elle est en cure de jouvence après avoir été mise de côté pendant 4 ans Audi RS6 Avant Gris Daytona Décembre 2002 acheté en janvier 2015 142000 km au compteur Toute option Les principaux défauts ont été réglés par les précédents propriétaires (échangeurs Wagner, DRC retirés) Entretien à jour, vidanges moteur et boite effectuées au bon moment. Et une prépa stage 1. Place à quelques photos
  21. virgule972
    Moi je n'ose pas encore toucher, juste les plaquettes, lol Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  22. virgule972
    Oui je suis d'accord avec toi mais ce sont les codes d'aujourd'hui et chaque constructeur y va de sa sauce pour se démarquer des autres et ne pas entendre qu'il a copié sur untel, mais l'origine du code couleur des étriers, il me semble qu'ils étaient en rapport avec le véhicule et la motorisation pour accentuer le côté sportif. Avant ils n'étaient pas peint chez Porsche ensuite ils été gris pour passer au rouge jusqu'à ce que la folie du tourning passe par là et que la couleur des étriers soit en option maintenant. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  23. virgule972
    Je pense aussi RDV pris pour le 25 octobre et je fais les bras de suspension sup en même temps Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  24. virgule972
    Il me semble qu'à l'origine la couleur des étriers correspondait à un type de frein et véhicule ( rouge pour les véhicules sportif, jaune pour les freins céramique et vert pour les sportives hybrides) Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  25. virgule972
    C'est vrai que le bleu change, j'aime bien. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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