Aller au contenu

[email protected]

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    110

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par [email protected]

  1. toreto0633@aol.com
    Pour les valeurs des dephaseurs je sais pas si sa etait fait car c'est le garage qui a fait cet intervention. Sinon comment on fait pour avoir les valeurs???? Quelles sont ces valeurs normalement??? Merci
  2. toreto0633@aol.com
    Ok je vais le fairedemain matin donc je deconnecte l'injecteur moteur en marche. Je vous tiens aau jus demain...
  3. toreto0633@aol.com
    Pour le bruit des turbos je pence pas que c le meme bruit mais bon a verifier. En ce qui concerne les injecteur je vais le faire mais que doit il se passer????? mERCI
  4. toreto0633@aol.com
    Suite de la petite histoire!!! Je roulais et en doublant j'ai eu comme si mes turbos se couper avec un bruit comme (des grosses dump valve de SUBARU) Mon probleme peu t'il venir d'une durite de TURBO qui a une fuite???????????
  5. toreto0633@aol.com
    Je ne mange pas d'huile donc si c'etait la culasse je mangerai de l'huile??????????
  6. toreto0633@aol.com
    Si je deconnecte les injecteurs 1 par 1 des cylindres 4,5,6 sa va faire quoi??????????
  7. toreto0633@aol.com
    Les bougies sont neuves. Je viens de changer le filtre a essence toujours le meme probleme.
  8. toreto0633@aol.com
    J'ai inverse les modules mais sa change rien j'ai toujours les meme cylindre qui ressort au VAGCOM. Par contre j'ai pas changer le filtre a essence a la derniere vidange donc je vais le fairte a tous hasard demain matin on sais jamais.
  9. toreto0633@aol.com
    Alors la suite des evenements lol J'ai changes les 6 bobines et j'ai toujours les rates de combustion cyl 4,5,6. J'ai donc inverse les modules toujours le meme probleme et au meme cylindres 4,5,6. Je la repasse au VAGCOM et la j'ai toujours les rates au cyl 4,5,6,mais il me dit en plus " banc 1 adaptation du melange (mult.) systeme trop pauvre statique".
  10. toreto0633@aol.com
    D'apres le VAGCOM se sont les bobines du cyl 4,5,6. Donc j'ai commande les 6 bobines.
  11. toreto0633@aol.com
    Ce n'est pas moi qui a fait l'intervention mais un mecano donc je sais pas. Comment on fait pour les valeurs???
  12. toreto0633@aol.com
    les chaines touchees le couvre culasse et l'autre la cullasse.
  13. toreto0633@aol.com
    Par contre je trouve qu'elle sent l'essence
  14. toreto0633@aol.com
    Bonjour, Je viens de faire changer les deux dephaseurs + joints spi d'arbres a cames + distributions apres plusieurs jours je la passe a la valise car j'ai des rates au ralenti. Donc le VAGCOM me confirme des rates a tous les cylindre et depuis aujourd'hui j'ai la voyant moteur allume sans aucun autre sympthome que les rates moteurs. Si quelqu'un a des reponses je les prends avec plaisir.
  15. toreto0633@aol.com
    Pour ma part je suis en trein de faire changer les dephaseurs + distributions+ pompe à eau donc je fait aussi changes les joints spi d'arbres a came auquels il y a une legere fuiteet biensur les joints de couvre culasse. Bilan de l'operation 2800€.
  16. toreto0633@aol.com
    Sa peu aussi venir des joint spi d'arbres a cames.
  17. toreto0633@aol.com
    Pour ton probleme de voyant soit un capteur ABS qui déconne ou le bloc Abs. Je te souhaite que se soit un capteur Abs car si c'est le bloc le prix n'est pas le meme.
  18. toreto0633@aol.com
    Quand j'ai vu vos pression de TURBO j'ai eu un doute donc je suis alle verifier sur le site :automobilesportive. Sur leur site ils disent que les KKK K04 sont a 2.2bars.
  19. toreto0633@aol.com
    Et moi dans le 13
  20. toreto0633@aol.com
    130000KM au compteur.
  21. toreto0633@aol.com
    Si tu as une odeur d'huile brulèe cela veux dire que l'huile tombe sur les collecteurs ou sur les turbos donc pour ma part j'ai le meme problème. Donc j'ai changè les joints des couvres cullasses surprise dèphaseur HS (cote passager à 90%) le dèphaseur tend trop la chaine et touche le couvre cullasse à froid donc à force le couvre cullasse se perce.Je dis bien à froid car très souvent quand le moteur est chaud plus de frotemment).
  22. toreto0633@aol.com
    Pour ma part j'ai une RS4 B5, j'ai eu le meme bruit un frotement metalique qui durée 2 à 3 sec après plus rien une fois le moteur chaud pas de bruit. En faite après demotage des couvres cullasses j'avais le dèphaseur qui pousse la chaine trop fort donc à froid la chaine touche le couvre cullasse. Donc billant de l'appèration distribution + pompe à eau + 2 dèphaseurs à changer. Mais bon mais j'ai un RS4 B5 pas B6 donc à verifier....
  23. toreto0633@aol.com
    Pour ma part je connais bien KW tres tres bonne qualite aussi bien que BILSTEIN a mon gout avec un large choix de reglage donc pour moi KW les yeux ferme.
  24. toreto0633@aol.com
    Sur la mienne j'ai un GREEN donc pareil que KN aucun changement sauf qu'il est lavable.
  25. toreto0633@aol.com
    L'autre couvre cullasse fuit donc les deux vont etre changes. J'espere que les fuites vont s'arreter.
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...