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d apres Michel (garage devincy) une tres grande partie des RS4 vont y avoir droit. Les culasses ont un point faible.

Il ma dit la meme chose il ma meme dit que sa n'avais rien avoir avec un bon ou mauvais entretien la cause viens du manque de matiére à l'endoit ou la culasse est fendue du a la viesse de la voiture 10ans il ma dit que beaucoup de RS4 vont y avoir droit. Maintenant une avis: Est ce que sa vaut le coup que je la garde au vu seq frais que j'ai fait dessus est de la reparer quand les finances vont remontes, ou la vendre une bouche de pains a 12000€??????????????????????

Par contre quand j'ai fait les gros frais dessus il mon changer le lquide de refroidissement pour du jaune au lieu du rose de chez audi la baisse du niveau peu elle venir de ça ??????????????????

Le garage DE VINCY a annecy il a brancher l'ordi regarder le niveau de liquide est il ma dit culasse cote conducteur HS car d'apres lui j'ai des rates de combustion sur les 3 cylindre sachant que j'ai les sondes lambdas qui ressorte aussi HS.

Moi j'ai achete l AUDI est quelque temps après j'ai fait faire les 2 déphaseurs + distri + courroie d'acc + pompe à eau + joints spi d'arbres à cames + joint de couvres culasses + les 6 bobines + plaquettes freins facture de 4000€ quelque jour aprés on ne dit que la culasse est HS Les symtomes de la voiture: la voiture ne chauffe pas, aucune odeur de liquide de refroidissement avec ou sans chauffage ni avec la clim, moteur chaud on ouvre le capot pas d'odeur non plus, pas d'eau dans l'huile et pas d'huile dans l'eau en faite le seul et la baisse de mon niveau de liquide.exemple niveau de liquide au maxi 350KM apres niveau juste en dessous du mini.

Non je la fait pas reparer je la vend trop degoute je veux plus entendre parle d'AUDI

Apres mon achat de mon RS4 j'ai decide par precaution de faire faire les dephaseurs(car ils etaient limites) ainsi que la distribution total de la facture 3200€. Apres 3000KM culasse fandue. Du cout je la fait pas reparer l'auto car une culasse neuve + remontage 6000€. pas d'annonce dans ce post. SSSSSSSNNNNNNNNNNNNNNIIIIIIIIIIIFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF

Moi sur la mienne je pençais que c'etait le bouchon que j'ai changé j'ai aussi refait la purge toujours le meme probleme et le garage de vincy a regarder et ma dit que la culasse etait HS

Ecoute j'ai le meme probleme que toi donc je viens de chez Garage de vincy verdict Culasse HS SNIFFFFF

Bonjour à tous Le changement des 4 sondes lambdas et t'il difficile?????

Il faut que tu passe ta voiture au VAGCOM car la liste des pieces qui peuvent engendrer ce genre de problemes est longue. -Debimetre -bobines -sondes lambdas....

Merci pour l'info

Quelqu'un peu t'il m'expliquer comment on régle les déphaseurs point par point????? Mais aussi comment voir les valeurs de déphasages via le VAGCOM point par point aussi Merci

Bonjour, Vu que tu as déja changé pas mal de pièces je pence aux bobines.

Normalment il ma dit que sa pourai etre ça le probleme mais il doit faire d'autres verifications et la repasser au VAGCOM

Possible mais du moment que la voiture marche bien.

Suite des événements le garage qui ma fait le travail à repris la voiture pour verifier 2 ou 3 trucs. Il a repurgé le circuit d'eau et changé le bouchon du bocal et la il me dit que le voyant moteur n'est plus allumé il la ramene chez AUDI demain pour faire un VAGCOM....

Bonjour, Suite au voyant moteur allume. J'ai fait change les deux dephaseurs ainsi que les joints spi d'arbres a cames + la distribution + pompe a eau. Quelque temps apres environ 800KM j'ai eu le voyant moteur allumer avec des rates moteur perte de puissance et une odeur d'essence,alors j'ai change en plus les 6 bobines , j'ai tester les modules sur la boite a air ils sont OK j'ai verifie les connectiques j'ai aussi mis du netoyant contacte et change le filtre a essence. J"ai fait un passage au VAGCOM avant de rentrer chez moi (700KM) le VAGCOM dit" Rates de combustion detectes statique CYL 4,5,6 + Banc 1 sonde 1 + banc 2 sonde 1 absence d'activite statique + Banc 1 adaptation du melange systeme trop pauvre sporadiquement + banc 2 adaptation du melange systeme trop pauvre sporadiquement + Debimetre d'air massique-G70 signal trop faible sporadiquement. je precise que le VAGCOM a etait fait dans une concession VW pas AUDI. Si quelqu'un a eu ce probleme HHHHHHHHHHHHHHHHHHEEEEEEEEEEEEEEEEEEEELLLLLLLLLLLLLLLLLLLLPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP

Salut a toi, Sur ce genre de modele tous et chere lol. Mais les grandes points a verifie : Distribution, dephaseurs d'arbres a came, embrayage. Car regarde pour moi je viens de faire faire la distribution + pompe a eau + courroi d'acessoire + les deux dephaseurs + joints spi d'arbres a came prix : 3200€, et la voiture marche pas suite a cet intervention probleme d'electronique donc si tu doit faire ce genre de frais va chez GARAGE DEVINCY a Annecy car les autres ne savent pas regeler ce genre de voiture fait pas la meme erreur que moi, va chez DEVINCY.

Le Garage qui a fais les reparation reprend la voiture le 7 juin pour des verifications car pour lui mes probleme de rates viendrait des sondes lamdas donc il va les testes. Si il trouve pas la panne je me suis arranger avec lui je la monte chez le DOCTEUR a Annecy.

re J'ai appele le garage qui a fait l'intervention et il ma dit qu'il na pas de reglage car c'est hydrolique donc non il n'a pas controler les valeurs des dephaseurs. Si quelqun peu t'il me dire comment on fait pour les controles????? Quel sont les valeurs????? Et comment regles les dephaseurs????? Merci par avance

Avec un peu de retard la suite des evenements J"ai fait un passage au VAGCOM avant de rentrer chez moi (700KM) le VAGCOM dit" Rates de combustion detectes statique CYL 4,5,6 + Banc 1 sonde 1 + banc 2 sonde 1 absence d'activite statique + Banc 1 adaptation du melange systeme trop pauvre sporadiquement + banc 2 adaptation du melange systeme trop pauvre sporadiquement + Debimetre d'air massique-G70 signal trop faible sporadiquement. je precise que le VAGCOM a etait fait dans une concession VW pas AUDI. Donc voila la suite des evenements.Comme j'ai dit plus haut j'ai fait change les deux dephaseurs ainsi que les joints spi d'arbres a cames + la distribution + pompe a eau. Quelque temps apres environ 800KM j'ai eu le voyant moteur allumer alors j'ai change en plus les 6 bobines , j'ai tester les modules sur la boite a air ils sont OK j'ai verifier les connectiques j'ai aussi mis du netoyant contacte et changer le filtre a essence. HHHHHHHHHHHHHHHHHHEEEEEEEEEEEEEEEEEEEELLLLLLLLLLLLLLLLLLLLPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP

Bonjour, le canal 93 c'est avec le VAGCOM que tu le trouve?????? Le reglage se fait comment directement au Dephaseurs ou avec le VAGCOM??? Merci par avance Cordialement