p@rain

salut alors ton mecano a peut etre raison mais avant de se prononcer il y a certains diagnostics electroniques a effectuer je crois qui te permettront de mesurer le debit d air dans le debimetre, la pression du turbo etc pour savoir effectivement si il est hs il ne faut surtt pas te lancer dans des manipulations mecaniques a l aveuglette(enlever catalyseur.....)

oui je viens de rectifier tu as raison.

alors moi une fois j avais achete les jantes 17'' de la nouvelle a3 pour les mettre sur mon ancienne a3 qui etait equipee de 16'' et les 5 trous ne concordaient pas donc c est sur qu il y a au moins deux modeles chez audi les miennes c etait 5 x 100 et celles que je voulais monter 5 x 112 je crois.

je ne pense pas que ce soit le volant moteur il faut au moins que le disque d embrayage ait ete remplace une fois pour penser au volant moteur

YPOS t'es trop fort!!! merci de nous faire rever...

excusez moi mais je trouve que ce shooting brake en impose a quand une production de serie???[attachmentid=12263][attachmentid=12264][attachmentid=12265]

moi je pense pas que sera un TFSI2.0 je pense que le nouiveau s3 aura droit a un v6 suralimente (turbo ou kompressor) parce que c pas logique d avoir un 3.2 v6 et 250ch sur a3 et 2.0TFSI 280ch surS3!!!!!!!!!

plus rien a ajouter tt a ete dit..

je pense que vous avez tout dit les gars!

voila j espere que tu en trouveras une a un prix raisonnable bonne chance:)

non pas du tt je l ai remplace chez le mecano desole mais je n ai pas de photos mais je pence que ton probleme ne vient pas de la boite enfin je l espere

moi je crois que c le mecanisme d embrayage (disque +plateau + butee) je viens de remplacer le mien a 125000km sur mon a3 1.8T 132kw moi je n avais pas les meme symptomes que toi moi, je sentais que l embrayage patinait et le regime montait sans que la voiture avance. mais j ai une amie qui avait une new beatle 1.8T 110kw et qui a eu la meme chose que toi (la voiture ne bouge plus) et ct le mecanisme d embrayage . mais puisque ton a3 a le moteur 1.6 je ne sais pas si c le meme que sur la golf mais j avais achete une en 2001 une golf4 1.6 16v neuve et aux alentours des 65000km j ai du changer la boite de vitesses. alors les symptomes au debut c etait en 2eme vers les 2500tours min la voiture perd de la puissance puis au dela de 3000 tours c bon jusque la je n avais pas encore compri que ct la boite puis un jour j enclenche la marche arriere la voiture recule puis d un seul coup elle bondit en avant ?? et la j ai compri donc ct la boite le mecano m a dit qu il y avait des rivets a l interieur qui ont lache et qui se bloquaient entre les engrenages!!!!!!! donc je l ai remplace par une boite d occasion je l avais achetee a un ami il me l avait laissee a 900dinars tunisiens =600 euros a peu pres mais je pense que ca te coutera un peu plus cher. voila j espere que ca va t aider tt ce que je te dis:)

celui d albert de monaco il doit etre dans un super etat

Salut à tous Je voulais vous dire qu'ici, chez moi, en Tunisie, si tu cherches bien, tu repeints tes pare chocs avec poncage appret spécial et peinture pour 100 Dinars = 70€ max. Mais le problème ici ca reste les portières, il y a un seul carossier chez nous qui repeint les portes normalement tous les autres ils laissent des ondulations je ne sais pas si c'est le mastic ou je ne sais quoi mais ça ne donne jamais de bons résultats et chez le gars dont je vous parle, qui repeint les portières, normalement c'est impeccable mais le prix est le même que chez vous en France

moi je dis que c une femme qui conduit , apart les soucis embrayage je pense que le turbo se porte bien(120km/h)et puis si il est de 2002 verifie la marque des bobines si c des hitachi pas de probleme... verifiel'etat dele poignee de porte conducteur (angles longs chez les femmes)...