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  1. _TT_
    Bon ça me rassure!
  2. _TT_
    Personne ne sait!? :bigthumbup:
  3. _TT_
    Hello, Sur vos 2.0 TFSI, constatez vous le même phénomène que moi : lors d'un démarrage à froid, le moteur ne démarre pas au quart de tour mais broute un tout petit peu avant de se lancer, comme si le démarreur le lançait, puis que le moteur s'arrête de tourner pendant 1/2 seconde puis démarre. Je me demande si celà vient du fait de la relativement grosse cylindrée donc des frottement importants à froid? Merci de vos retours!!
  4. _TT_
    Oui c'est sûr puisqu'il y a quelques chevaux en moins! Ceci dit, je monte dans les tours avec du 95 je vois pas vraiment de différence peut-être quelques centièmes de moins! J'ai testé les 2, même niveau stabilité du ralenti ou démarrage à froid je vois pas de différence. Par contre je me risquerai pas à mettre du 95 E10 avec le problème de corrosion.
  5. _TT_
    Hello, Pour ce qui est du 95/98, à mon humble avis c'est vraiment marketing, les moteurs modernes acceptent indifféremment les 2. Sur la trappe à essence du MK2 TFSI, il y a écrit 95 ou 98. Dans le manuel, il est indiqué que le 95 fait perdre quelques chevaux (genre 3 lol).
  6. _TT_
    Hello, Je suis proprio d'un TT TFSI 200 depuis Janvier 2009, et j'ai pris pour habitude de ne pas couper immédiatement le moteur après utilisation. En général, le temps d'ouvrir le portail du garage et de la rentrer est un bon tempo! Mais, je me demandais si cette précaution était toujours utile sur les moteurs "modernes" tels que le TFSI 200 ? J'ai cru lire que certains moteurs étaient équipés d'une pompe auxiliaire de lubrification turbo qui reste active un certain temps après l'arrêt moteur. Savez-vous si le TFSI 200 en est équipé?? Merci!
  7. _TT_
    Alors cette journée, c'était bien?!
  8. _TT_
    Très beau boulot et résultat super après tous ces efforts! Le duo jante porsche + freins porsche est excellent. Vivement que je les voie en vrai :bigthumbup:
  9. _TT_
    Me voilà de retour, mine de rien il y avait pas mal de monde, une bonne 30 aine de voitures je dirais! Dont... 6 TTs (2 TTS, 3 TT MK2, 1 TT MK1) ! C'était mon 2ème rendez-vous avec le club à Vélizy, bien sympatique! sebarme, frère de jantes SLINE, très belle A5 !
  10. _TT_
    J'essaierai de passer également :coucou:
  11. _TT_
    J'ai réfléchi, et n'ayant jamais tourné sur circuit, je pense que je vais être à la ramasse (pas au taquet), donc si on tourne à 20 voitures soit une voiture tous les 100 metres, je vais faire chier ceux qui veulent vraiment envoyer... Donc je crois que je vais m'entraîner d'abord un peu sur route de campagne (je rigole bien sûr..). Non, je ne me joindrai pas à vous, mais merci de m'avoir proposé Samedi, GG78 et Jetrider.
  12. _TT_
    Je compatis avec vous, c'est la hantise de toute personne possèdant une très belle voiture qui se distingue. A mon avis ce n'est pas lié à l'âge, a moins que ce le vandale soit quelqu'un qui vous connaisse. En tout cas je me reconnais dans toutes vos précautions : tourner dans un parking pour trouver une bonne place, ne jamais se garer en créneau ou entre 2 bagnoles. De mon coté je la prends tous les jours au boulot car j'ai la chance d'avoir un parking sous-terrain privé dans mon entreprise, et chez moi elle dort en garage fermé à clé sous ma chambre, j'entendrais la moindre tentative d'ouverture du garage.
  13. _TT_
    Très sympatique Jetrider, le TT noir brillant en jette, même si tu as déjà à l'esprit de le changer!
  14. _TT_
    @patatus => Tout à fait, la raison pour laquelle je protege mes sieges est avant tout les râpures dues aux jeans, j'ignorais le phénomène de détente du cuir que vous constatez. Mais il semble qu'en effet secondaire la protection a également évité cette détente, même si ce n'était pas son but! Je suis d'accord qu'il n'est pas normal de devoir protéger les cuirs vu le prix du TT, par contre, une protection d'un cuir lui permettra malgré tout de garder un aspect lisse et non craquelé plus longtemps, même s'il est de qualité.
  15. _TT_
    :bigsmile:
  16. _TT_
    Quand je ss pas en jean ca m'arrive de pas mettre la protection, en fait les jeans abiment souvent les cuirs car c'est un tissu rêche.. on a souvent une ceinture.. !
  17. _TT_
    Nickel ça me va bien. Ta boite de MP est pleine!
  18. _TT_
    Vous vous retrouvez à quel endroit et quelle heure cet aprem? Je pourrai te dire en fonction si je peux passer!
  19. _TT_
    Magnifique, au plaisir de se rencontrer (je suis aussi en IDF) avec nos 2 TTs noirs... Quel est le code couleur du noir brillant? Je sais pas si le mien est brillant ou fantome... lol
  20. _TT_
    sur mon Mk2 S-Line qui a 37000 km, je n'ai pas ce problème, peut-être parce que j'utilise un protège siège (assise+dossier), vous savez le truc à 15 euros qu'on trouve dans les norautos. Je l'ai dans le coffre et le met en entrant dans la voiture et le retire en sortant, il s'accroche à l'appuie tete par un elastique qui en fait le tour. Il y en a même un 2ème qui attend pour le passager..!
  21. _TT_
    Bien une bonne 40aine je dirai rien qu'en tournant la vis, si c'est pas la classe!
  22. _TT_
    Bon, je viens de constater que la vis faisait tourner de manière assez infime le feu sur un balayage horizontal. Il faut faire plusieurs tours pour voir la nuance à l'oeil nu au niveau du projecteur. Je l'ai donc mis en position intermédiaire, il était complètement vers le milieu de la voiture.
  23. _TT_
    Un membre du forum, lors du rassemblement de Vélizy, m'a indiqué que ces réglages n'étaient effectifs que lors du montage usine des feux. Le réglage serait ensuite mémorisé, pour avoir à nouveau la main il faudrait à priori faire un reset electronique des feux. Le réglage droite/gauche et haut/bas est dynamique sur les feux xénons et s'ajuste tout seul au démarrage, ou pendant les phases d'accel/décélération. Il doit s'agit d'un étalonnage, mais pour être bien sûr je vais teléphoner à une concession audi demain.
  24. _TT_
    Merci pour ces photos CHAMPI, ravi d'avoir discuté avec toi et ton cousin aussi. On se revoit à celui de mai!
  25. _TT_
    Superbes photos S3 richie :)
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