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nicolas-91

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Tout ce qui a été posté par nicolas-91

  1. Tu sais même en oem.... Mes 20 pouces oem, j'en ai voilé 4,et fissuré une, ey autant pour le voilage j'ai le souvenir d'avoir pris des nids de poule, mais pour la fissure non... Après le 265 30 20 ne pardonne pas avec sa faible hauteur.
  2. nicolas-91

    A7 bi tdi

    Mon assurance me fera avancer la réparation, après c'est pas bien grave..
  3. nicolas-91

    A7 bi tdi

    Ça conforte ce que je pensais faire
  4. nicolas-91

    A7 bi tdi

    Bon ben hier j'ai pris une caillasse sur l'autoroute, un bel impact en bas/milieu du par brise.... De l'intérieur on le voit a peine et ne gêne pas, mais de dehors c'est affreux car ça a fissuré sur la partie noire.... Donc ça sera changement, mon assurance a un contrat avec cargl...., donc si je vais la bas rien à avancer, mais j'hésite a la déposer chez audi afin d'avoir un pare brise oem et surtout être sûr que tout sera bien remis (capteur luminosité, lane assist....) Vous en pensez quoi ?
  5. Bienvenue, Belle config et beau décor !
  6. Salut. Acheté chez audi ?
  7. Je vais regarder demain pour ton codage
  8. nicolas-91

    Gros clac !

    Pas mieux que Tom.. Après 118 000 kms c'est tôt pour des supports..
  9. Je suis bien au courant Sauf que la on parle d'une a5 de 2008, donc soit boîte meca soit tiptro, et dans ce cas pas de volant moteur...
  10. D'habitude pas fan du rouge, mais la très belle auto :)
  11. Good, C'est un peu galère a faire..
  12. Tu es en boite meca ou auto? Si auto , impossible que cela soit le volant moteur car il n'yen a pas... Je pense quand même a un ou plusieurs supports. Pour le cric, il faut juste le mettre au niveau du carter et lever très très legerment. Tu montes dans la voiture et si tu n'as plus de vibrations tu es fixé. Pour ma part ça vibrait dans les sièges au ralenti, et la moindre pièce dans les vides poches faisait du bruit...
  13. nicolas-91

    A7 bi tdi

    Hello Vincent, Je viens de rentrer de vacances, je regarde dans la semaine :)
  14. Une gestion bien faite n'abîme pas plus le moteur. Un stage 1 sur un 3.0 tfsi c'est toujours 400 mini. Après les boîtiers, je suis moins fan, ceci étant mtm est quand même agréé audi comme abt. De mémoire ces boîtiers permettaient de garder la garantie constructeur. Par contre concernant abt j'avais lu à plusieurs reprises que les chevaux annoncés étaient rarement présents..
  15. Bizarre, je pensais qu'elles avaient toutes la stronic. Si c'est le cas tant mieux, car une tiptro est bien plus fiable.
  16. Jolie la calandre avec le quattro, mais a voir en vrai si ça fait pas too much
  17. Le defap te fait gagner si il y'a une gestion derrière. Sur mon a5 on avait gagné 10cv et 50nm,après sentir la différence entre 300 ou 310cv... Puis maintenant il est déconseillé de defap avec le nouveau ct
  18. Effectivement j'avais galèré pour les trouver sur a5..
  19. Si tu mets les ate cetamic, je te conseille de les coupler aux ate power disc qui sont prévus pour. A chaque fois que j'ai monté des ate ceramic sur des disques d'origine, j'ai voilé...
  20. nicolas-91

    A7 bi tdi

    Ben c'est le cas, c'est un mazout 😂
  21. nicolas-91

    A7 bi tdi

    Hello, Je ne serai te dire car je n'ai jamais payé le tarif officiel chez franck,et ne peut donc communiquer les tarifs que j'ai.. Le mieux c'est de lui envoyer un mail via fb ou son site :)
  22. nicolas-91

    A7 bi tdi

    Merci :) Satisfait des rotor en tout cas !
  23. nicolas-91

    A7 bi tdi

  24. nicolas-91

    A7 bi tdi

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