mani 1.8T

Alors on attend la livraison ! Mois aussi ma B5 est de 96.....

alors est ce que sa fonctionne ? des photos seront les bienvenu !

t'es pas le seul mon ami je suis avec toi et en plus en Tunisie B)

ma 1.8T est reprogrammé depuis 70mKm et RAS, peut être le changement de la dump fera quelque chose, d'ailleurs j'ai consulté maison VW Tunisie son prix est alentour de 63dt et disponible sur commande....peut être je vais passer une commande et je vous tiendrai au courant s'il y a différence:bien:

j'ai pas bien compris, tu veux dire qu'il doit y avoir unne déprogrammation? si c'est le cas, mon calculateur est reprogrammé par O², donc le remplacement de la dump peut apporter quelque chose ?

Si ont change la Dump valve par celle d'une S3 , est ce que cela nous ferait gagner quelque poney?

effectivement il est dans la boite à aire et son changement ne fera que du bien pour ton 1.8T

j'avais presque le même problème et la fermeture centrale ne marche plus j'ai démonté le boitier qui se trouve dans le coffre et je l'ai ouvert et j'ai refait toute la soudure sur la plaque électronique. Tout marche sans aucun problèmes depuis plus de 8mois Au début je croyez que c'est la pompe à l'interieur du boitier qui est HS Place au photo

Oui il a changé les panneaux aussi, va faire un tour sur le tutt qu'il a fait

Le moteur que j'ai acheté

J'ai vérifié avec le mécano le moteur peut être monter sans problème, juste trois petit truc à faire. Bon le moteur que je veux acheter n'a pas fais beaucoup de Kilomètre : inférieure à 100mKm le mien à actuellement 218mKm et j'ai une reprogrammation O², Autre chose : le vendeur n'a pas voulu vendre le turbo seulement (j'ai donnée 750euro pour le turbo + catalyseur il a toujour dis non) : Donc j'ai acheter le moteur : Moteur complet + boite + compresseur climatisation + Turbo + catalyseur (le mieux est HS aussi) pour la somme de 1800euro. J'ai vérifier pour avoir une idée sur l'année du moteur : il s'agit d'un 1.8T modèle entre 99 et 2001, et qui provient soit d'une A4 ou Passate Le Bloc est quasi identique au bloc AGU de la G4 GTI. Les trois truc à faire sont : Récupération pompe direction assisté + poulie : car les durites de circuit d'huile de la DA n'ont pas le même emplacement et la poulie est plus petite, Une petite modification au niveau de la boite vitesse : car les raccord avec le levier de vitesse ne sont pas les même. Montage encours.

Alors personne pour nous fixer ? Je vais monter le 2eme au lieu du 1er, ils sont tout les 02 1.8 T 20V AEB mais c'est pas exactement les même Il y a une différence au niveau de la culasse Pompe de direction assisté plus petit sur le 2eme moteur L'emplacement des support est identique. DE L'AIDE SVP

Bonjour, J'ai une question il y a combien de modele moteur 1.8T sous la référence AEB. Car j'ai remarqué qu'il y a deux type ci joint photo : Celui que j'ai actuellement dans l'A4 elle est de 1996 Celui que je veux monter (mon Turbo est HS) Il y a une différence : juste à coté du bouchon de vidange, mais le type moteur est le meme. Est ce que le remplacement du 1er moteur par le 2eme est envisageable, et à quoi il faut faire attention.

Bizarre ton problème :huh: Normalement la vitesse réel dois être inférieur à la vitesse affiché sur le compteur, bon tout betement essai de faire un teste avec une voiture juste à coté pour trancher..... Bon pour la vitesse du compteur : plus elle augmente plus elle à tendance à être correcte: je m'explque : Ici dans certain endroit on a des panneaux qui affiche la vitesse de la voiture : sur le compteur j'ai : 60km/h--> il affiche 47km/h, et à 140km/h---> il affiche 137km/h donc plus la vitesse est grande plus elle tend vers la valeur correcte.

J'ai fais exactement la même connerie j'ai aussi une A4 1.8T de 1997 et le plus bizar que j'ai eux a priori les même dégât que toi : -Carter touché (j'ai une fuite d'huite) = Je dois faire une soudure ou produits miracle : ARA METAL ou METALUX -Les 02 Tuyaux sont ceux de la climatisation : s'ils sont touchés sur la partie métalique on peut les réparer sinon tu es obligé de les changer.

alors du nouveau ? J'avais ces symptômes : Pompe à eau HS + prise d'aire (durite supérieur métallique percé)

Soit le bienvenu mais il est préférable de nous fixer sur les points suivants pour qu'on puissent t'aider : Année de la voiture et Kilmoétrage type de problème que tu as (c le plus immmmmportant) Et pour la puissance il y a plein de truc que tu peux faire, :bigthumbup:

Jolie voiture, et vraiement sa change avec les 18" félicitations pour toutes les mods, et pour la reprogrammation est ce que c'est bon? Parce que j'ai eu le meme cas que toi : ils ont remplacé la puce du calculateur (ils m'ont dis que l'écriture dessus est impossible) mais c'était fait le jour même. Bonne continuation :bigthumbup:

Je pense pas que c'est trop difficile à changer, Peut être que tu trouvera ton bonheur sur se site , (mais c'est en anglais...) www.audidiy.com

Je Vote 1 : au moin tu pourra faire une sortie en famille a bord de t 300CH :malelovies:

Moi je suis entrain de préaparer mon mariage, donc l'achat du turbo va être comme fait en "CONTRE BONDE"...... Ben je suis ni en France ni en Europe, je suis en Afrique est plus précisément en Tunisie, donc c'est pas évident de trouvé des k03, des k04 015 c'est encore pire....vive l'importation J'ai trouvé des made in Ebay mais je réfléchie encore (qualité) ci joint les liens : http://cgi.ebay.com/K04-015-Turbo-charger-...93%3A1|294%3A50 http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Turbo-charg...sQ5fAccessories

Bonjour, Si tu fais des rupteurs a chaque passage de vitesse l'usure du moteur va être plus rapide, ton turbo ne va pas aimer et il risque d'être HS. Mais si tu le fais rarement sa ne fera pas du mal,

Le K04 015 est esthétiquement identique au K03 005 (AEB ), donc pour l'installation il n'y a aucun problèmes, (3 trous de vis sur collecteur aussi ) , la différence est au niveau des turbines. J'ai fait le tour de quelque forum (Canadien et US) : pour la reprogram, c'est pas "obligatoire" la voiture fonctionne -- mais il faut reprogrammer pour utiliser les K04 à 100%, ils disent que la puissance passe à 220CH Je suis à la recherche d'un K04 015 de préférence neuf,...