boogie

Bonjour, je compte offrir de nouvelles roulettes à mon TT (noir phantom s-line) en 18" (jantes S5 titanes) et pneus Bridgestone. Que me conseillez-vous comme ET sachant qu'il s'agit du chassis normal (non rabaissé) avec MR ? Que me conseillez-vous comme taille de pneus ? Merci

Bonjour .... bizarre mais il y a l'air d'avoir deux caches derrière les grilles de ton parechocs s-line avant ? Moi je n'ai absolument rien .... on voit même le chassis moteur ? Aurais-tu des photos plus précises ? Merci

Merci :bigsmile:

Bonjour .... où puis-je trouver le code couleur pour une TT noire "Phantom" ? Merci

Bon .... globalement déçu par Audi <_< .... mais bravo quand même pour avoir résisté et tenu tête aux Peugeot et à leur rythme. Sept mois de développement et finir sur la troisième marche face à une Peugeot éprouvée et en dévelloppement depuis plus de 3ans, le résultat à ce stade est qund même positif pour la marque aux anneaux. Trop d'optimisme de la part d'Audi et surtout pas assez de test réels semble avoir manqué à cette R15 décidemment bien née. Vivement 2010 pour la revanche et bravo à Peugeot.

On verra .... j'ai commandé les phares Led. On testera la centrale K et .... si besoin ... je changerais vers la N ( :exclamation: La P est pour la R8 !!!) Je vous tiendrais au courant. :coucou:

Bonjour à tous .... mauvaise nouvelle. La centrale K n'est pas compatible non plus !!!!!

Je trouve qu'ils sont très fort chez Audi :eldiablo: . Un run, la pole et ensuite, "Monsieur Peugeot" qui passe du temps à essayer de reprendre la pole alors qu’Audi faisait tranquillement ces derniers réglages pour la course. Avec cette stratégie : - ils ont réussi à faire oublier les sois-disant problèmes de conformité (en laissant à Peugeot la pole tout en laissant clairement McNish dans les stands), - ils ont forcé Peugeot à montrer ce que la 908 avait sous le capot (alors que l’on ne sait pas si McNish était à fond car sa voiture était ni dans le bon timing de piste ni encore totallement réglé puisqu’il se plaignait de problème de sous virage et de stabilité), - ils ont forcé Peugeot à donner leur stratégie de course pour la voiture qui est sensée gagner le mans (la n°8). :exclamation: Petite anecdote, statistiquement, ils ont plus de chance de gagner en partant 2ème (10 victoires pour la 2ieme place sur la grille contre 6 pour la 1ère place). Ps : un modo pourrait-il supprimer le sous-titre ?

Peugeot a la pôle ..... très bien. Audi est en première ligne ... c'est ce qu'ils voulaient. S'ils étaient resté derrière les autres peugeot auraient jouées au bouchon. Cela va être un sprint du début à la fin .... que le meilleur gagne !!!

Actuellement retransmission "Live" des essais libres sur Eurosport 2 et ce jusqu'à 00:00 heures :rolleyes:

Selon AFP LE MANS, 10 juin 2009 (AFP) L'équipe Peugeot a décidé mercredi de porter réclamation contre Audi pour non conformité des voitures au règlement technique de l'Automobile Club de l'Ouest (ACO), organisateur des 24 heures du Mans qui débutent samedi, a-t-on appris auprès du constructeur. "Le Team Peugeot Total a déposé, conformément à l'article 29.2 du règlement particulier des 24 Heures du Mans auto 2009, une réclamation contre le concurrent Audi auprès du Directeur de course et du Président du collège des commissaires Sportifs des 24 Heures du Mans en raison de la non-conformité des 3 prototypes Audi avec le règlement technique ACO 2009", stipule Peugeot dans un communiqué. Les réserves de Peugeot portent sur des adaptations de carrosseries faites sur les Audi R15, principales concurrentes des Peugeot 908 HDi lors de l'épreuve à venir. Les trois Audi ont pourtant obtenu mardi l'aval des organisateurs de la course pour en prendre le départ. "Deux éléments de l'Audi R15 telle qu'elle a été présentée aux vérifications techniques des 24 Heures du Mans le 8 juin 2009 ne sont pas conformes à l'article 3.6.2 du règlement technique en vigueur", estime Peugeot, qui précise qu'il s'agit du "flap qui joint les deux ailes avant" et des "appendices fixés à la face interne des ailes avant". "Ces appendices et flap sont des éléments de carrosserie dont la seule fonction est de générer de l'appui. Ces éléments de carrosserie sont considérés comme des éléments aérodynamiques. Ne figurant pas dans la liste des éléments aérodynamiques autorisés au §3.6.2, ils sont donc interdits", argumente l'équipe française. :arf: L'écurie rappelle que "certains points de cette non-conformité avaient déjà été signalés à l'ACO en mars dernier lors de l'épreuve ALMS des 12 Heures de Sebring." "A cette époque notre dossier de réclamation était déjà prêt mais l'Automobile Club de l'Ouest s'était engagé à faire le nécessaire d'ici l'épreuve mancelle", souligne Olivier Quesnel, directeur de Peugeot Sport. "J'insiste sur le fait que notre démarche est constructive et non agressive", :MdrDevil: insiste-t-il dans le communiqué. "Elle a pour but de clarifier une situation floue et d'obtenir un règlement clair et précis afin de préparer l'avenir. Tous les concurrents ont besoin d'une réglementation stable et ferme pour tous", affirme-t-il, avant de prévenir: "Si notre réclamation est rejetée par le collège des commissaires sportifs, nous ferons appel de la décision auprès de la FIA, instance suprême". Interrogé par l'AFP, l'ACO n'était pas encore en mesure de fournir dans l'immédiat le calendrier d'étude de cette réclamation. Les premiers essais libres de l'épreuve mancelle sont prévus mercredi, à partir de 18h00.

Team Peugeot Total : Décision reportée à demain... Le Team Peugeot Total se réservait le droit de porter réclamation quant à l'homologation de certains éléments de l'Audi R15 TDI. Rien n'a été fait en cette fin de journée, une réunion technique de l'Automobile Club de l'Ouest devant avoir lieu demain matin. Affaire à suivre... Source : Endurance info

Le Team Peugeot-Total pourrait porter réclamation... Certaines rumeurs faisaient état d'un possible retrait du constructeur français suite à la conformité de l'Audi R15 et plus principalement sur le petit flap présent à l'avant des R15 TDI. Olivier Quesnel, Directeur de Peugeot Sport, nous a précisé : « Le retrait n'est pas du tout à l'ordre du jour mais nous nous gardons le droit de porter réclamation avant ce soir :MdrDevil: . Si nous ne sommes pas entendus, nous porterons réclamation auprès de la FIA qui aura trente jours pour statuer, donc après la course. Une chose est sûre, une fois que la course sera lancée, notre seul objectif restera la victoire ». :eldiablo: source Endurance-info ici

Petit rappel d'un post si-dessus !!!!

héhé ... même réponse pour moi mais l'année passée :eldiablo:

Plus d'infos ? Qui ? où ? Combien ? ..... :eldiablo:

Non plus !!!! :furious:

Etonnant .... cependant en creusant en peu ... il n'a pas l'air d'en avoir vendu ???? Etrange ???? <_<

Topic interessant sur le Forum TT ici

Salut, Pourrais-tu confirmer s'il est possible de désactiver l'avertissement du contrôle sur l'ODB ???

Pourtant il suffit de lire diffrérents forum sur le net et le problème semble exister !!! Il suffit de taper la référence du boitier 8P0 907 279 N .....il semblerait qu'il y a un problème d'anti-brouillard mais bon mon allemand c'est pas ça !!! Je continue à creuser ...... si vous avez de votre côté plus d'info je suis preneur. J'ai l'intention de faire la modif mais je veux être sûr que cela fonctionne !

Non disponible manifestement ... Une autre idée ?

Par contre une bonne idée où trouver la lame avant en carbone à bon prix ?

Bonjour à tous .... :exclamation: ATTENTION :exclamation: ... avant de faire l'achat des phares équipés de LED !!! Il semblerait que l'adaptation des feux LED pour les TT produites en 2006 et début 2007 n'est pas possible !!!! Le boitier électrique n'est pas compatible. Seules les TT ayant une centrale référencée 8P0907379N (235 Eur, HTVA) peuvent avoir la modification A vérifier ..... mais mon TT date de mars 2007, n'a pas cette référence de boitier et semble ne pas être compatible (version concessionnaire).

:coucou: Quelqu'un pourrais me dire comment se procurer cette pièce et à quel prix .... je trouve rien sur la liste des revendeurs ?