Gagat

Pas seulement, quand je parle de fluides c'est bien sûr l'huile moteur mais aussi: l'huile de boîte (rarement nécessaire), le liquide de refroidissement, le liquide de freins... Tout n'est pas forcement utile, mais c'est pas très onéreux si tu fait toi même et ça va te permettre de connaitre ton bébé ;) Mais, tu n'as aucun historique d'entretien sur ton roadster?

A t'écouter on dirais que tu as acheté une R5 avec 300000Km :bigsmile: T'en fait pas, il est au début de sa vie ton roadster! Ma TT a 10 ans et le double de kilomètre (par rapport à la tienne), je m'en sers tout les jours et tout va bien! ;) Quand tu auras vérifié les basiques: freins, amortos, courroies, filtres et vidanger les fluides, tu seras tranquille. Et bravo pour ce choix de coloris, c'est pas banal et ça lui va bien ce blanc :applaudit:

J'ai changé ma sonde, la ref: 059919501 et elle coûte 26€62 HT ;)

Alors ce feed-back? Tu en pense quoi de ce matériel?

En effet je ne connaissais pas la manipulation "brise glace", j'ai préféré le "repli stratégique!" :bigsmile:

En sortant du boulot, j'ai retrouvé comme tout le monde ma voiture partiellement recouverte de neige. Et là je l'ai trouvé encore plus belle que d'habitude: le blanc de la neige contrastant avec le noir, la neige soulignant la pureté des ligne de carrosserie... j'étais amoureux :malelovies: Remplis de cet amour j'ai quitté le parking de mon taf pour me rendre à la station service la plus proche car le réservoir était bientôt vide. Je fais la queue à la pompe pour attendre mon tour, une fois en face de la pompe, j'appuie sur le bouton d'ouverture de la trappe à essence pour atteindre le bouchon... Mais là rien à faire: la trappe prise dans la glace refuse obstinément de s'ouvrir :furious: Je revois les yeux au ciel de la nenette qui attendait après moi avec sa twingo pendant que je m'escrimais, l'air de dire: Ok t'a une belle voiture, mais si tu ne sais même pas ouvrir le bouchon d'essence... :rolleyes: Ne voulant pas abimer la fameuse trappe j'ai fini par abandonner, au niveau de la caisse je m'explique au guichetier qui me conseille: vas faire pipi dessus et reviens... <_< Moralité, on a beau être amoureux de sa voiture, ça n'empèche pas que parfois on peux avoir l'air bien con!! :bigsmile:

Bien sûr que c'est bidon, le gars doit vouloir acheter une TT et il trouve les prix trop chers... Du coup il se sert de son annonce bidon pour négocier: "regardez cette annonce monsieur, vous en voulez trop cher de votre quattro! allez je vous en donne 7000€ par ce que je suis généreux" :bigsmile: Cela dit le prix baisse bien malgré tout, je vais probablement vendre ma TT cette année et je dois me rendre à l'évidence que je vais devoir la proposer à moins de 10000€ :( Mais c'est pas la peine de m'en proposer 6000€ ;)

Oui, un bon coup de polish et un lustrage en règle sera le minimum. Par contre oublies le pinceau retouche sinon ça va être pire!! ;)

C'est vrai qu'à ce prix j'investirai bien aussi, histoire de contrôler de temps en temps le bon fonctionnement de l'électronique... J'attends l'avis des connaisseurs avant de passer commande!

Tu auras également besoin d'un adaptateur pour l'antenne, le fameux té de polarisation. Sinon tu ne vas pas capter grand chose sur la bande FM

C'est pas ça qui va me faire apprécier le tunning... le pire c'est qu'ils y engouffrent des fortunes dans leurs immondices!!

Merki!

Personne pour m'oter de ce doute?

Otez moi d'un doute, ce système d'Easy Entry qui avancent les sèges quand on rabat le dossier, c'est sur les sièges d'A3, pas sur les sièges de TTMK1??????????

ça se fait avec un feutre à pneus, on on trouve un peu partout, ici pour moins de 4€ par exemple: http://www.gt2i-competition.com/FEUTRE_PNEU_BLANC-p-434-c-10.html C'était très en vogue... il y a 20 ans... Pour moi la TT est une voiture élégante et racée, si je l'avais acheté avec de la peinture sur les pneus, je l'aurai grattée immédiatement! Les gouts et les couleurs...

Quels sont les rabaissements possibles en changeant juste les ressorts? J'aimerai un léger rabaissement -15mm ou -20mm, mais je ne sais pas si de tels ressorts existent???

J'ai un moteur en bon état pour 75€ si ça peux vous dépanner.

As tu bien cherché?: http://forums.audipassion.com/index.php?showtopic=90592 ;)

J'ai eu également des soucis de température C'est là: http://forums.audipassion.com/index.php?showtopic=81098&st=0&p=1424651&hl=gagat&fromsearch=1entry1424651

Tuning?.... Heuuu non merci, rien que le nom me donne des boutons! :bigsmile: J'aime le TT sous sa forme originelle, le reste ne me plais pas. Ma femme, je lui ai sommé de partir au travail immédiatement avant que mes mots dépassent ma pensée :furious: Et merci pour vos reponses :bigthumbup:

C'est là tout le dilème, une réparation vaux le prix d'un pare choc d'occas... reste à trouver la bonne occas. D'ailleurs si quelqu'un a un pare choc noir dans le fond de son garage :bigsmile: Les réparations genre mastic/fibre tiennent bien sur les pare chocs en ABS ?

J'ai passé une bonne journée vendredi dernier: Je rentre du taf, j'ouvre la boîte à lettre et là juste une enveloppe que je connais déjà: un PV :colere: Vitesse enregistrée 98 et retenue 93 pour une limitation à 90... je suis vraiment un bandit! <_< j'aurais aimé que ça se termine là mais 10 minutes après avoir ouvert mon PV, ma femme part au travail, elle prend sa passat, recule pour sortir de chez nous et CRAAACCC la TT...... :madgo: la boule d'attelage incrustée dans le pare choc arrière: Putain de journée.... :( Alors à votre avis, le mieux c'est de réparer et de repeindre ou de remplacer le pare choc?

Cool on est au moins deux! :bigsmile: je pensais bien être le seul dans ce cas! ;) Donc la TT Gulf, sans façon! :wacko: Sinon il n'y a pas que les Porsche qui portent ces couleurs, y' a une petite Ford à qui ça va plutôt bien: :D

Oui, les sièges gris que j'ai démontés sont bien chauffants. Ils sont à vendre ici: http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...em=120424069299 ;)

Ou alors c'est le PI... Bienvenue au club! :(