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j'vais pas oser freiner... toute façon ; celui qui freine est un lâche", non ?

@NSI27 Tu peux rajouter aussi le cas pour Monaco : L'immatriculation coute à aujourd'hui 92 EUR TTC (quelque soit le véhicule, la puissance ou le taux de CO2) Comme pour l'Allemagne, les plaques appartiennent à l'Etat monegasque, il faut donc que le vendeur les rendre pour l'export. Il y a de multiples accords entre la France et Monaco, dont une pour les véhicules terrestres. Pour ré immatriculer votre auto en France (en provenance de Monaco), un WW Monaco est délivré avec un certificat idoine, plus un certificat d'immatriculation temporaire (maintenant valable 2 mois) pour environ 55 EUR TTC, Ne pas oublier le COC (Monaco n'est pas Européen) et l'acte de vente monegasque original. La démarche est théoriquement comme un changement de département, néanmoins, certaines préfectures n'ont jamais vu ce type de documents qui peut entrainer des hésitations. Celle du 06 a l'habitude. Attention, votre taxe racket CO2 sera à payer à la charge de l'acheteur... avec les 10% annuel d'abattement s'il y a lieu. Attention, avec les plaques temporaires monégasque, ne pas franchir de frontière !! rester en France ou Monaco le temps de réimmatriculer votre auto.

elle a 6300 kms (et juste + de 6 mois) pour ma bonne importation. Véhicule du Directeur Commercial (absolument pas un véhicule de démonstration ou d'essais), je dois attendre un brin avant d'aller la chercher, car les papiers sont à l'usine (puisqu'elle appartient à Audi GMBH), mais le vendeur ma certifier bon nombres de points par écrit, je suis extrêmement serein. Aucun liseré, tout est bien plat, peut-être une brillance à cause du lavage avant la photo ? punaise @Deadpool-45 me fait pas peur comme ça

Merci @Erty

ah tu m’inquiètes là... les disques ? non, la moitié avril 2018

Effectivement, désolé (il reste tellement peu d'options à rajouter, lol).

Hello tous, Provenance d'Allemagne comme tous mes véhicules (par choix personnel), je précise de concession, achat direct sans mandataire. Finitions a minima identiques à la France, plus beaucoup d'options. 2Y2Y : blanc glacier métallisé EA8 : Extension de garantie: Extension de garantie 3 ans, maxi 100 000 km (très important, surtout pour ma revente ; je change tous les ans) PAH : Pack de style noir brillant PEF : Pack design RS PA1 : Pack confort (sièges AV chauffants, réglages lombaires, etc…) PCE : Pack d'assistance 6K4 : Front Assist y compris City ANB pour ACC high, line assist, ect... 7W1 : Système de sécurité étendu avec système de sécurité étendu (PreCrash de base) VL3 : Protection piétons: Mesures de protection des piétons étendues et anticipatrices 8T3 : Régulation automatique de distance 3S2 : Barres de toit noires 3FB : Toit ouvrant panoramique PXC : Projecteurs Matrix LED Audi 2H7 : Audi magnetic ride 9VS : Bang & Olufsen Sound System QV3 : Réception radio numérique (DAB) KA2 : Caméra de recul PS6 : Sièges sport S à l'avant VW1 : Glaces assombries (vitrage Privacy) U65 : Jantes alu coulé style rotor 5 bras, Noir Anthracite, tourn.bril. 8,5Jx19 AV 3NT : Dossier de banquette arrière rabattable en deux parties 9ZE : Audi phone box LTE UH2 : Assistant dynamique de démarrage 7K3 : Système de contrôle de la pression des pneus 0P6 : Système d'échappement sport RS 6Y9 : Augmentation de la vitesse maximale à 280 km/h 1LU : Freins avant céramiques etc... Virtual cockpit bien sur, MMI, keyless, ... Bref images sous peu... Sky,

magnifique... dommage pour tes options rédhibitoires, car leurs absences (surtout ACC+ et MR) risquent de te pénaliser en cas de revente Plus qu'à lui mettre les logos noirs !

Perso même en 8.5 à l'avant, je vais mettre du 235 au 4 coins : les pilot alpin sont topissimes, je ne mets que ça

ben si... S3 8V FL, par contre MR en mode "non sport", je confirme, ça pompe, mais bon, perso TJS actvé

très beau ce bleu... QUID des céramiques ? top ou bof ? Pour les clapets, un coup de VCDS n'est pas suffisant ?

très belle auto ! bravo... que fais-tu des rotor noires ?

Pour ma part je n’achète qu'en concession Allemande, par choix, qui me sont propres (vive la libre circulation de marchandises)... c'est à dire, principalement : disponibilité, choix et pragmatique, pas besoin de partir dans des discussions interminables de négociations de marchands de tapis : les prix sont les justes prix. Important : Toujours plus de 6 mois et 6.000 kms, paiement TTC (TVA de 19% en Allemagne) directement, sans intermédiaire (beaucoup plus clair pour tout le monde). S ile véhicule a moins de 6 mois ou des 6.000 kms (2 conditions), paiement à la concession HT (puis, paiement de la TVA en locale en France 20%) : attention, souvent faire un virement dédié au montant de la TVA (indépendant de l'auto), ou CHQ de caution du même montant en déposite. Les concessions vous rendre le montant de cette TVA, une fois que vous envoyez la preuve de votre paiement local... (trop d'abus de personnes faisant plusieurs intermédiaires, afin de noyer le poisson et frauder cette TVA). Surtout ne pas payer TTC une véhicule dont vous devez payer votre TVA en locale, car vous allez la payer 2x voter TVA, les recours sont TRES compliqués.

je suis un inconditionnel du MR ! pour ma part c'est indispensable. Je l'ai eu sur S3 8P, 8VFL, testé sur RS3, pour ma part c'est un critère important d'achat donc pour une revente

dans les 2 cas c'est très beau... avec pack noir exclusive et jantes noires

ah oui... pas cool, mais j'ai de bons rapports avec ma CC locale

oui je pense aussi que quelque chose prévu pour tenir 200.000 kms, s'il casse en 10.000 kms c'est qu'il y a un pb... comme un moteur, c'est bien quelque chose d'usure qui s'use par définition, et portant, s'il y a un pb, ca passe en garantie. j'ai une extension de garantie portant jusqu'à 5 ans. Le véhicule est d'avril 2018... juste 6.500 kms ! je présenterai mon nouveau déplassoire sous peu.

Merci Patrice pour ton retour ! Effectivement, mieux vaut un qui sait que 5 qui en parlent sans savoir ! Au pire Audi prend la chose en garantie ? Mon est sous extension de 3 ans... (soit 5 ans). Bonne journée, Walter

Chacun voit comme il veut, je ne visais personne, c'est plutôt un discours général... Car en tant que particulier, je te prie de croire que celui qui reprend mes autos, est archi serein, car je suis méticuleux, je roule peu, j'ai toutes les garanties et mes historiques limpides... Mais effectivement ta tranquillité de reprise (lorsque tu es toi vendeur donc) à un prix, mais dans mon cas précis, lorsqu'on parle de véhicules très récents, longuement garantie d'usine avec peu de kilomètres, leur plus value est nulle, ça rajoute simplement un intermédiaire qui reprend moins, et qui revend plus. Bref ce n'est qu'une réflexion générale

comment fait-on à revendre nos autos si tout le monde écarte les vendeurs particuliers ?! du moment que l'on a un dossier clair sur la provenance (même d’Allemagne), in fine il y a toujours de bien meilleurs stocks chez eux... et le paiement de TVA, je ne vois pas le problème. surtout que perso j'ai toujours une garantie de 5 ans... les options vmax280 (sans bride) seraient sur les moteurs les plus performants...

Bonjour la communauté, J’ai quelques questions qui touchent ce RS3 8VF 400 : J’ai trouvé une belle auto, qui a les freins en céramiques, dans l’absolue c’est une bonne idée vu regard de mes routes sinueuses de montagnes, mais c'est une options que je n'aurais pas prise car je ne suis pas complètement rassuré par rapport à l’entretien (combien coute-t-il ?) et de l’usure (beaucoup de problèmes ?). Je vois que l’option n’est plus disponible dans le configurateur français. Merci pour vos réponses

ton RS de 400cv est passé à 367cv ? pour le C02 gate ?

Bon superbe noir, surtout avec ceramique ! Perso, dommage, je ne suis définitivement pas adepte des berlines… mais je respecte ce choix chez les autres Pas trop mal aux fesses avec l’écotaxe ? A oui, seules mes RS3 en vmax 280, ont les meilleures motorisations, peu importe ma caisse. C'est quand même magnifique, enjoy !!! Question : Quid des freins céramiques ? surtout sur les routes sinueuses de l’arrière pays niçois…

cool ! j'ai regardé rapidement... mais il y a bien une découpe avant de mettre les manchons ?

oui le 21 je serais dans les hauteurs de falicon... Si vous croisez un fou en S3 Rouge... c'est moi :race: