Skynet

Autant pour moi, celle à 62 taxe payée ! dixit le vendeur que j’ai eu au téléphone. J’ai confondu avec une autre

lol 69.990 ? sans option ? Ok je sors

Comme tu dis @Audianne... survivre, mais je pense que ce n’est pas au concession d’absorber la perte du marché occasionné par la pression fiscale de ce pays où les signes extérieurs de richesses sont le mal ! Sous prétexte de pollution on demande 10ke pour immatriculer un véhicule, c’est ça l'absurdité.

je suis un peu d'accord, et nous sommes tous différents dans nos choix, nos priorités, ect... si tout le monde irait en Allemagne, nos CC ferment ou ne font plus que du SAV ! bref, c'est hors sujet.

encore une fois, je ne cherche à convaincre personne... on me pause des questions, je m'explique volontiers. Accessoirement, je ne suis pas dans l'optique de trouver au moins cher, c'est très dangereux, ce qui pousse notre société de consommation à avoir une grosse baisse de qualité en général (applicable à la mal bouffe, les constructions, électronique, etc). Toujours pareil, chacun ces priorités, chacun ses options impératives, etc... si tu es coincé à 2ke prés, prends plutôt un beau S3, que de vouloir un RS3 impératif en le payant le moins cher possible. Pour revenir à mon véhicule, il dépasse les 60ke en Allemagne, je ne suis pas là pour étaler quoi que ce soit, mais je te rappelle qu'il est dans les 85KE neuf, qu'il n'a que 6 mois et à peine plus de 6.000 kms. Pour reprendre tes exemple, déjà celle-là : https://www.leboncoin.fr/voitures/1512389159.htm/ (62ke) Avec ce km tu les trouves en Allemagne à env. 56ke, elles sont de 2017 de 15 à 20 mkm, avec taxeland, tu passes déjà les 70KE !! car elle n'ai pas passé par la case Bercy ! Celle à 65ke n'a pas de matrix, ni de to... du coup, perso, je ne regarde même pas... mais effectivement malus acquitté à l'achat véhicule https://www.leboncoin.fr/voitures/1486428097.htm/ (65ke) Quels autres exemples de belles autos taxe payée, plutôt dans les 75/76KE. D'une part elles sont moins bien équipées, et elles restent au finale plus chères : ce qui me rassure, même si je n'ai pas besoin de ces exemples. https://www.leboncoin.fr/recherche/?category=2&sort=price&order=desc&model=Rs3&brand=Audi&gearbox=2&regdate=2018-max Seule celle-ci semble intéressante à 64KE (à cause ou grâce à la taxe annoncée comme payée), je dois avoir d'ailleurs son numéro de châssis qq part, je l'avais contacter (pour vérifier les options) mais déjà trop de KM. https://www.leboncoin.fr/voitures/1509092110.htm/ finalement une autre inintéressante, si malus réellement payé : https://www.leboncoin.fr/voitures/1512691321.htm/ Bref, je ne vais pas commenter toutes les annonces du BC ou LaC, il y a forcement dans le lot qq annonces de bons types qui vendent leur auto au bon prix ou sous le marché, pour des questions diverses, le malheur des uns faisant le bonheur d'autres, mais ce n'est pas la généralité. Pour finir, je te dirai que je suis toujours beaucoup plus à l'aise à faire affaire avec une concession Allemande qu'un particulier du BC... même a tarif identique ! et si c'est trop beau, mon principe de précaution fait que je ne perds pas mon temps avec ces annonces.

Hello @Mat Rs Déjà comparons les mêmes choses… La taxe éco endémique française, laissons là de côté pour le moment. Surtout que presque tous les sites de ventes en France (principalement les plus connus comme LC et le BC) proposent les véhicules hors taxe éco acquittée (ça tombe bien). Compare aussi les véhicules à finitions équivalentes ; tu constateras quand même que les prix sont plus intéressants. Aujourd’hui (ce matin) autoscout propose des beaux RS3 full black de fin 2017, avec ACC, TO, Matrix et BO à environ 56KE (trop de km pour moi -env. 15000-, mais il y a un marché pour tous), et des très optionnés céramiques inclus pour 64/65KE. Sur LaC par exemple, les dernier RS3 sont à 72/74KE, sans être de ce niveau d’options, avec une taxe éco non payée. CQFD (et des presque neuves à 78KE). A mon sens en Allemagne, tu auras en direct en concession, forcement plus de choix, dont des autos bien plus optionnées, aux justes prix. Ça évite d’avoir affaire en France à des pseudos revendeurs sans stock, qui, de toutes façons les prennent là-bas. Pour un peu qu’ils te demandent les avances, qui passent par d’autres structures, et que tu te retrouves avec une auto en défaut de TVA, c’est la misère. Après pour les taxes qui différèrent suivant le pays d’immatriculation, là, à part résider ailleurs, il n’y a pas 36 solutions. Ne pas oublier les 10% d’abattement par année, dans 2 mois, un RS3 de 2017 aura 2x -10% sur le malus écologique français. https://www.service-public.fr/simulateur/calcul/cout-certificat-immatriculation Le cout de rapatriement va varier suivant la distance (avion, autoroute et carburant), de 1200 à 1800 eur. Les démarches administratives sont relativement faciles, il faut simplement connaitre exactement ce qu’il faut. Au pire ça prend un peu plus de temps. Après je ne cherche pas à convaincre qui que ce soit, c’est mon retour d’expérience multiples personnel, ça me rassure de le faire moi en direct, et j’avoue que ça m’amuse. Certains vont préférer aller en CC Française, faire leur CHQ de 90KE et la prendre full options neuve, ce qui est aussi un sacré plaisir !

merci @RaphS3_64 !

Alors attention une fois de plus aux mandataires qui demandent les avances... Evitez les (je sais de quoi je parles). De nos jours, un bon mandataire, vous facture uniquement ses services : c'est à dire, en gros : la recherche, négociation, WW FR (bien moins cher que le WW Allemand rouge), il vous fait établir le bon de commande à votre nom directement, se charge d'organiser la livraison, ect... Donc une facture pour ces services uniquement, détaillée, et à part (env. 2.000 eur frais de déplacement avion, carburant, nuit d’hôtel, ect...) Vous devez payer l'auto directement, en toute transparence, avec le bon de commande ou de réservation à votre nom, à la concession, et rarement avec un particulier, sauf si c'est votre choix. Pour éviter tous problèmes de TVA ; acheter un véhicule de >6mois ET >6.000 kms Voilou,

une explication des matrix led et laser matrix audi qui me paraissent sympayhiques : http://www.auto-moto.com/salons/mondial-auto-2016/innovations/eclairage-intelligent-peine-de-crier-a-led-65298.html https://www.4legend.com/2016/ces-2016-les-nouvelles-technologies-declairage-audi-oled-et-matrix-laser

Bon déjà ce qui semble être unanime, c'est le MR en mode confort Un brin hors sujet, car on vise l'utilité "mécanique", mais encore une fois, un acheteur qui a le choix entre 2 autos une avec et l'autre sans, il va préférer celle avec (à tarif proche off course).

Welcome

Merci @Quattro2a le marché Français est faussé et surcoté, la majorité des autos sur lacentr** truc (comme sur le BC) sont soit des FR malus payées mais à >75KE pour de la finition standard "+", ou <70KE des Allemandes sans stocks hors ecotaxes +incluant la commission du "revendeur" de 2/3KE minimum. D'ailleurs il y a peu de ventes de réalisées. D'où l'Allemagne direct en concession, c'est carré ! en direct, il faut "juste" avoir la trésorerie pour réagir vite signer le contrat de vente et faire son virement SEPA ! les autos partent en 48/36H.

c'est suivant les gouts... certes, dans le daily, mais quand même, en conduite (très) rapide, ça vire à plat, lorsque ça glisse, ça glisse propre ; pour ma part c'est un vrai bonheur. La personne qui me soutient le contraire, je pense qu'elle n'a pas testée en condition d'exploitation de cette suspat. Quoi qu'il en soit, c'est un plus pour la revente... tu m'as l'air catégorique cher @Etolip

5000 EUR HT alors...

toujours beau en full black ficelles !

Ben j'ai cité mes anciennes auto sportives, j'occulte le TDIQ poussif 184 en A3 8V pourquoi RS3 : j'ai parlé de mon attachement à Audi depuis toujours et du gabarit de l'A3 qui me convient parfaitement, RS en A3, parce qu'on veut toujours plus ! chez les autres : mercedes avec le look de la classe A et mon indice de road trip parisien, devrait te parler... car je suis un ancien d'AP je pense avoir été consis

Mon bon Mathieu... je ne te propose plus un apéro montagnard... c'est quand tu veux.

@Gendy... tu sais que les gendarmes (même gentils) ne sont pas trop mes amis Je me rappelle un certain Nice Paris (Champs-Élysée) en 06h45 un samedi soir en S3 MTM juste sur un coup de tête ! qui suis-je (c’était de l'humour, d'un temps qui était un autre temps, pas grave)

je suis fan d'Audi depuis le plus jeune age... le caisse de l'A3, que ce soit S ou RS est la caisse la plus adaptée à mon utilisation et mes routes. LA voiture est uniquement plaisir, absolument pas utilisée en semaine. Une forme chez Mercedes nous avait fait craquer lors de la sortie la classe A en AMG, d'où mon infidélité à Audi pour une classe A AMG, que j'ai eu au moment de la forte demande, puis vite revendue une fois que le marché était inondé, très belle, mais fortement ennuyé par le montant du pare-brise coté conducteur (en conduite soutenue), de quoi me surprendre à regarder en lacet par la fenêtre latérale

thanks poto si si 8.5 à l'avant... mon bon Mat, tu te rangeras si tu vois des appels de phares dans tes rétros avec ton sedan

il manque : le cache moteur carbone... (m'en fiche complétement) garniture carbone intérieur (950 euro ?) je ne suis pas fan, mais je n'aurais pas refusé... les commandes gosses des portes arrières électriques (j'avais ca sur le S3 8VFL, ca sert...) tant pis et puis... je ne vois rien d'autre il y a quand même 18KE d'options + céramiques, donc de quoi être proche des 25KE d'options punaise, je suis taré en fait j'ai honte ps : c'est bon la honte

je confirme, ce n'est déjà plus dispo au configurateur...

config sympa oui elles ne sont pas cadeaux non plus ! juste qu'il y a beaucoup de choix, dans toutes les configurations, au juste prix et dispo. Maintenant en France sans parler de malus éco, la configuration choisie avoisine les 86KE (plus le racket éco = 96KE)

dans le désordre alors... sauf la précédente S3 8V FL, S3 8P, S4, RS4, S3 MTM,...une infidélité chez Mercos aussi...

merci @Audianne