concorde

pas moi lol :icon28:

:coucou: hâte de voir le rendu !!!!!! @+

:coucou: tres jolie sportback avec de belles options !!!!! Par contre pas trop fan de l'aileron du pack compétition :nixweiss: bonne reception ;) @+

Magnifique sur cette photo !!!!!

:coucou: Happy new year Luc :kimouss: @+

:coucou: , Et bien depuis que je voulais voir ta PS II nico, cool !!!!!!! Dommage tu a attendu que je quitte cette section :humour: . en tout les cas, elle parait bien propre et tu as eu effectivement les problèmes bien connus du 2,5 TDI . Celle ci est aussi reprog ???? @+

:coucou: Il te suffit de les dimensionnées en 640 X 480 dans la sélection de ton hebergeur d'image ;) @+

+1

:coucou: C'est sur que si je lui fait une protection carrosserie, comme tu le fait ce sera encore mieux; mais la, je n'ai pas ces connaissance. Je viens de me prendre un G220 , et il me reste l'apprentissage !!!! @+

:coucou: Pas mal celle la !!!!!

:coucou: , Bien content de ce gris Daytona; aller/retour pour aller bosser a CDG sous la flotte et elle est encore belle a regarder; avec ma B5 noir, je n'avais pas ce bonheur !!!!!!! :icon30: @+

Oui effectivement ; jolie couleur ;)

:coucou: , Dommage on ne rend pas trop compte de la couleur !!!!!!

:coucou: , trés joli shooting !!!!!!!! :love: Effectivement trop basse :nixweiss: @+

Pour souvenirs !!!!!!!!!

:coucou: , tu pars sur du Old school !!!!! avis perso, je prefere les S4 V8 J'espere que tu trouveras ton bonheur; bonne recherche ;) @+

Yep luc, Effectivement je suis passé dans la section A1 avec un petit TDI 105cv; le changement est assez radical avec la B5, - modernisme, gabarit, etc ..... Elle est plus nerveuse que le V6, néanmoins le couple n'est pas le même, il faut plus facilement tombé un rapport en étant en bas régime. Des la garantie passée, je passerais certainement par la case reprog avec entre 135 et 140cv annoncé, pour 1,1 tonne. Elle va avoir le droit à quelques modifs pour embélir tout ça !!!!!! tient nous au jus pour ton VM @+

:coucou: Toujours aussi belle; Des faux airs de mon ancienne !!!!! C'est clair que si tu lui trouve des A8 Star :eldiablo: @+

Merci a toi amis isarien d'avoir ouvert ce topic en tout cas !!!!! @+

voir l'annonce ici ----> http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/412599742.htm?ca=4_s et bon courage OHAZ pour les A8 Star :sic:

Bon courage pour tes déboires et prudence aussi, moi je passe le reveillon au taff :sol:

C'est sur qu'avec un tel kilométrage annuel, le prix de l'auto descend TRES vite !!!!! Je suis dans la moyenne, avec mes 22000km a l'année @+

:coucou: luc, Désolé de voir que tu as de pti soucis avec ta B7 !!!!! Comme tu le sais je suis passé par la case changement de mon VM sur ma B5 les symptômes n'étaient pas les mêmes; les miens: - grosses vibrations en 1ère et en marche arrière - legeres vibrations au passage des rapports. Je suis passé par un Mono-masse, pour ne plus être embêté , et comme sur le 3,0, le 2,5 n'est pas connu pour des problèmes de VM :nixweiss: !!! Ayant une quattro aussi, je peut te dire la procédure qui doit être sensiblement la même. - depose de la ligne d'échappement - depose de la tole pare-chaleur - depose de la barre de transmission - depose de la boite ( qui pèse bien son poids) 6 ou 7 boulons / recepteur d'embrayage/ 2 biellettes du levier de vitesse et 1 prise (ou 2) Attention je l'ai fait chez un pote qui a un pont , et je dois dire que sans ça, c'est mission impossible !!! voici la page de mon topic ou tu trouveras quelques photos de l'opération -----> http://forums.audipassion.com/topic/113371-a4-pack-sport-ii-v6-tdi-150ch/page__st__160 bon courage luc @+

Je serais tenté de dire "Heuresement", je sais bien qu'on vit dans un monde de consommable, mais quand même !!!!! :petard:

Aie ça c'est chiant oli; si l'alarme a fait son travail, c'est quand même une bonne nouvelle !!!!! Maintenant t'attende les assurances et devis :( @+