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RS QUATTRO
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Messages posté(e)s par RS QUATTRO
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C est en gros 300 eur + transport
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octane 71. vu que tu as pas pris l'option XPIPE. ca donne quoi al résonance entre 2 et 3000 tours clapet fermé. inexistant ou très léger ? beaucoup de clients me demande et comme j'ai vendu avec xpipe à 99% j'ai pas de retour précis dans le cas sans XPIPE.
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comme beaucoup me l'ont demandé le délais est long pour en avoir 1 car fabriqué à la commande (6-8 semaines).
mais suite à une annulation d'un client chez HMS. une ligne est dispo de suite et bloqué pour nous vu le volume qu'on à de ces échappements pour RS4/RS5 B8. Si intéressé me contacter urgemment... car sinon je le libère...
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tu laisse tout blanc ca doit passer...
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comme je reçois pas mal de fois la demande d'info...
sur des 8.5X19 ET45 origine moi j'ai monté du 235/45/19 et c'est parfait.... ça pourra servir peut être vu l'hiver qui arrive...
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tu as commandé ou tes vossen chez DCLICK ?. Heureusement tu m'a écouter et pas mis des RS6 car en effet ca dépasserait de la carrosserie... par contre à force d'attendre les prix ont du monter car le dollar à prix encore de la valeur par rapport à l'euro....
Les ailes de la allroad sont pas plus larges que sur A6 4G classique (rien à avoir avec les A4 Allroad hélas.
Vossen fait de la forgée maintenant aussi mais bon à 2000 USD la jante hors frais d'import et de transport c'est même plus cher q'ADV1 ils ont fumé la moquette grave chez Vossen....
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Je sais le faire depuis quelques semaines... Ca ne modifie pas la grstion moteur en soi
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Perso ces strat&stop c est surtout anti mécanique donc je serais vois je le ferais désactiver.... Surtout que sur a3 8v on sait le faire (pas les concessions ni par vagcom). Sur mon a6 4g pas faisable mais j ai désactiver mon témoin ceinture et je ne la met pas et le non port de la ceinture fait que le start stop ne s enclenche pas (yesssss)....
N oubliez jamais une chos.... Une mécanique ce qu elle préfère avant tout c ext de jamais s arreter.... 80% de l usure d un moteur est lié au arret/demarrage.... Alors le strart stop faut m expliquer.... Ca fait gagner un peu de conso et des gr de co2 .... Magnifique mais ca tue les batteries... Les alternateurs et les turbo c est pas top du tout.....
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C est surtout qu il y a rien d autre de dispo surtout....
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pipoxster au hasars en pneu hiver ca sera des Dunlop 4D non ???? car selon mes infos en 285/30/21 il y a que cela de dispo...
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J avoue que me suis endormi pendant 80 min...
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Super content de notre déplacement... Tout etzir parfait (sauf les quelques gouttes de pluie) balade agréabke et resto.... Et bien disons que j en ai bien profité.... (Merci petit jésus... J avais la peau du ventre trèès tendue) me suis bien marré l ambiance était déjà top au rasso maus au resto c était éclate totale....
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bon super mauvaise nouvelle j'avis un bruit depuis +- 1 semaine et après vérification. mon roulement arrière droit est mort et pas mal de jeu dans la roue.... il est donc dangereux pour moi de faire 700Km demain dans ces conditions.
je vient quand même mais en tant que passager de mon pote en A5 sportback.... milles excuses à l'avance pour ceux qui auraient espérer voir mon A6... la sécurité avant tout.
Bagheera donc pas d'impact pour le resto (quand je m'engage je m'engage....). mais une voiture en moins pour la balade...
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oui j'ai eu la confirmation que mon amis Benoit alias dmx vient avec sa copine. Donc nous venons à 2 voitures et 3 personnes en tout (définitif)
je croix que je vais venir aussi avec mon rs5 muni de jantes 21 pouces RQ-Q1 SL?????????
cool ça....
avec plaisirContent d'avoir l'occasion de te rencontrer RS Quattro !
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un amis à moi sera présent aussi et fera aussi la balade+resto... il vient avec une superbe A5 sportback gris Suzuka muni de jantes 21... et d'une suspension abaissant comme il les doit... donc + 1 voiture et 1 personne (demain je saurai si il vient avec sa femme ou pas...
Bagheera, je viens de voir le lien du resto.... wow... le cochon à la broche... j'adore en plus.... je suis encore plus chaud boulette...
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donc + 1 balade/resto
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présent. à quelle heure partirait la balade. ca m'interese masi je veux etre sur aussi d'avoir le temps de voir un maximum de gens vu que je viens pas souvent...
je vous présenterai donc mon A6 AVANT avec sa dernière version de jantes 21 sur mesure avec finition très spéciale...
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C est la rentrée c est pour ça....
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Youri on s'est déjà vue a l époque de ton rs4 et il y avait aussi unlimited avec son tt
Et si tu as bonne mémoire je t ai même évité d'être arrêté par la gendarmerie sur la route du retour ( vitesse )
Tu avais une S3 ???
J avais pas fait le lien avec ton pseudo...
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J ai bloqué mon agenda pour le 2ième dimanche d octobre.... Il est grand temps que je vienne faire un tour a PARIS... Ca sera juste avant le passage aux jantes hiver donc parfait...
Belle lurette que jz veux revoir baghera et si french est present je pourrai enfin voir son visage aussi ...
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je vous confirme que l'option Direction dynamique fait exactement cette merde de réaction à la con qui fait croire que la voiture pars un peu de travers et puis reprends... j'avais hélas pris cette option sur mon ex RS5 et ca me faisait flipper. sur ma bête A6 2l TDI je passait plus vite en tournant sans ces réactions à la con.... plus jamais cette option... on me l'avais dit en plus....
il faut se rendre compte que l'électronique prends le control de la direction avec cette option et va tourner plus ou moins qu'on ne le pense et ca déstabilise à mort... maintenant il est très probablement que c'est une sensation et que le voiture ne part pas vraiment. Tout de même, quand on y réfléchi, j'aime ETRE EN CONTROLE et pas me faire contrôler...
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Il y a toujours une tolérance constructeur... N oubliez pas ça.... Ici zéro chance d avoir gain de cause....
Un nouveau en S4...
dans S4 B8 V6 / RS4 B8 - (2009 à 2015)
Posté(e)
Ce kit est surtout dédié a des proprios qui ne veulent pas admettre que le reglage d origine (suspat adaptative) est pas top et que rien de tel que de tout supprimer... Kw a un kit complet qui evite les codes erreurs avec suspat reglable en hauteur (a filets). Plusieurs variantes. Les street confort sont plus confortable que d origine et un peu meilleur en tenue de route. Si on veut aller plus loin ce qui devrait etre ton cas ( vu que tu parles de barre anti roulis ou de torsion plus grosses ce qui la affecte le confort assez bien) une bonne v1 et le top une v3.... Tu auras pas besoin de barre de torsion..... Les americans font tout de travers et ont la facheuse habitude a mettre que des ressorts (mauvais) et ou barre de torsion....
ne pas aussi oublier que les voitures vendues aux usa sont pas les memes (suspensions et reglages differents....)