RS QUATTRO

On peur aussi copier des no ds lz mmi mais je pense aussi que le mbre est limité a 100 ou peut etre pas..... A verifier sinon la solution est la

Il y a plus de rodage les gars.... Les moteurs sont mis a fond a l usine donc arreter de croire ce qu on vous dit. Mon a4 avant neuve je l ai mise a fond des le depart.... Elle a 160000 km aujourd hui et elle sort toujours ses chevaux et consomme pas plus d huile que neuve.... A 800km reprog moteur .... 185ch venant de 120(bride du 143). Ici mon a6 idem pas de rodage. J ai 900 km au comteur et vais pas tarder a la booster comme il se doit....

J en ai pris hier je dois les transférer de l iphone au pc... C est fort different avec 65mm en moins

merci

si tu te poses des questions pendant des années tu l'achèteras jamais.... il y en a sufissemtn en vente pour trouver celle qu'il te faut.... mobile.de faut simplement savori se bouger les C..... , bien sur. Les bonnes affaires sont pas à coté de chez soit non plus... on les donne déjà vu la cote en plus.... et sinon plei nde choses se changent echappement, volant, aucun problème, masi comem toujours faut avoir le budget... situ as 55-60 K et pas un bal pour faire des modifs derrière ou la supporter, oublie direct.... question conso si on s'amuse avec, ce qui est le but, moyenne de 18L..... c'était la mienne (entre 13-14 et 22-23 avec le pieds bien de dedans). situ consomme moins je dirais que la RS5 ne se justifie pas tu n'en profites pas vraiement... je change peut etre de voiutres portive après 2 ans mais j'ai fait totu ce que je voulais avec (modifs rouler au max de mon plaisir etc, docn après pas de regret) masi je n'imagien pas une seuel seonde rouler sur un trjet au régul à 120-130....... si c'est pour faire cela alors j'ach_te un 3l TDI, ca procure autant de plaisir et plus de reprises à bas régimes en plus.... donc au fina lréfléchit bien et fonce soit en l'achetan soit en changeant d'avis masi te pose pas de question pednant mille heures.... la vie est courte et tu as autre chose à faire que ca crois moi....

Voici deux photos de la livraison à la concessss: Donc haute comme un camion 4X4: puis deux trois photos prises à la pompe 5 km plus loin: mais qu'elle est haute mais que la couleur lui va si bien... sauf qu'un rayon de soleil l'aurait rendue encore plus spéciale ce macademia brown... Ca c'était vers 10h30 du matin tout ça. Ensuite montage suspension KW variant3 et vers 17h30 c'état fini, mais sans lumière j'ai pas encore de photo. tout ce que je peux vous dire c'est que le bord de l'aile avant est au niveau du dessus du pneu (-65mm en fait) et que l'arrière est au max vers le bas à +- 55mm plus bas... Je vais donc commander les ressorts AR de la berline pour pouvoir descendre encore un peu l'arrière (ressort qui permettra de descendre de 15-20mm en plus la ou j'ai besoin en fait de +- 10 pas plus)

Toute les a4 b8 ont le type de chassis comme ton premier exemple Pour le deuxième cas ça n'est pas possible tu voulais sûrement dire wauzzz8E et dans ce cas c est a4 b7 !

Rien a voir moyeu toujours en 66,6mm pour toutes a4-a5 chassis b8 Par contre sur les a4b7 c était encore du 57,1mm Or en 2008 il peut y avoir des a4 b7 avant qui étaient encore vendue je crois que c est de la que vient la confusion

Bon et bien la RS5 est vendue.... Reçu un acompte il y a quelques heures... Et cette fois elle reste en Belgique, région de Rochefort. Je passe au CT et elle devrait partir le week-end prochain. Elle part tel quel sauf les jantes de 21 et les caches boite a air carbone. Je vais donc vendre les jantes séparemment.

pour qd fdry ? car je supsoe te conaissant que la reprog suivra rapidement... (MDR...)

suspat sera livré demain ca tombe bien puisque je vais chercher l'A6 lundi à la concession à 9h.... donc donc donc on monte la suspat à 11h..... comme ça c'est fait... et puis la dépose en carrosserie pour les ailes... pourquoi trainer quand on peut faire vite....

un de A4 B8 facelift SLINE à méplat (avec donc le nouveau bouton) pas de blem j'espère mieux...

bleu aruba ?

moi j'ai aussi commander des 235/45/19 en dunlop winter 3D.... content d'apprndre que c'est du bon... j'aurai 4 pneu hiver en 16 pour A6 4G neuf à revendre si ça interese quelqu'un.... j'y ai droit suite àmon elasing mais je les utiliserai pas puisque je vasi rouler en 19 l'hier (et 21 l'été)

et amlgèes cela tout ne sait pas être testé et c'est pour cela que les 12-18 premiers mois la plupart de bugs aparaissent. mai en effet il changent en production dès qu'il le peuvent..... je pense que la plupart des problèmes doivent etre résolus pour les A6 livrée à partir de maintenant (oh ça tombe bien pour moi au hasard....). si jep rends le cas de mon A4 AVANT B8, je l'ai et +- 15-18 mois après la sortir de l'A4 B8 berline et j'ai eu trèèèèèèès peu de prolbèmes avec alros que els premières B8 avait pas mal de bug..... ca tient la route.... masi rien de statistique non plus pour renforcer mes dires. que du bon sens.

toit en noir brillant fait en concession.... je vais pouvori découvrir tout ça le lundi 3 décembre. donc J-7...

tout à fait Verbalkint... c'est pour moi aussi le gros avantage le 8W

la concession audi mazuin à namur (belgique) n'a pas vendue un seuel Q7 depuis plus de 6 mois alors que c'est une grosse concession (plus de 2000 voitures par an), ca en dit long sur la taxation belge lié au C02...

merci de ton topic car ca va en interessé plus d'un en commençant par moi... je comtpe acheter une caret jumelée chez mon forunisseur (ici en belgique Proximus)... je verrai si ca fonctionne. normalement oui mais ce qui m'inquiète c'est de savori si le répertoire sera toujours présent dans la mémoire voiture pendnat ces opérations.

Volant+airbag+logo+cablage on est a 1750 eur micré ou monté. Mais monté un ancien volant rs6 sur une nouvelle a6 serait bizarre et il y a un bouton (le programmable) en moins. Si on monte les nouveau volant on sait garder l airbag mais new rs6 pas sorgi encore

tu inique un volant brun...... pas top.... pas de line non plus

Ah put.... En effet si tu t en sert de taxi je comprends que tu dois plus que raler.... Désoler pour toi

je te fourni un volant à méplat compatible nouvea modèle c'est hyper simple..... cout au alentours des 600-650 EUR livré

normale puisque c'est pas le nouveau volant mais l'ancien, ca irait sur les ancienne A6 pas les nouvelles exact, rien de bien exalatnat de ce coté. cela étant dit, il s'agit du moteur bridée du 177 docn avec reprog on ira chercehr entre 210 et 220ch donc ca sera déjà sympa pour une conduite journalière

bison complet. rodage plus nécéssaire question moteur. j'ai mesurer suffisement de moteru totu neuf sur banc de puissance pue voir que les chevaxu sont déjà la depuis le début sauf car spéciaux et rare (comme RS4 B7 conçu très serré à neuf) déjà plus le cas sur RS5.... par contre il reste un rodage de boite, disques frein en effet.... ca s'apelle de la conso normale d'huile ça.... rien lié au rodage du tout...