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ludo
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Elle est trop belle ta S4 :hot: , avant que je te dise tt ce que j'ai fait sur ma S4 , passe ta caisse au diag et dit moi le défaut qui vient et la on va pouvoir voir si on a vraiment le meme probléme.Mon défaut était il y a 6 mois "Défaut pression de surcharge" et aprés plusieurs manip sur le moteur le defaut est " Commande de pression de charge présent <_< "...
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Lol...ca fait chié un... :furious: T'inkiet quand j'aurai trouvé je te tiens au courant , meme chose pour toi si tu trouve , tien moi au jus on a peut etre la meme panne.... Si un de vous ma bien aiguillé et que ma panne est résolu je lui envois à la maison une bonne bouteille de champagne.... :bien: Mis a par ce probléme trés chiant, serait il possible, que tt ceux qui peuvent, m'envoi des photos de leur S4... :) Merci d'avance, ce serai bien cool... :bien:
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Ouhai ca c'est pas con du tt j'avais pas pensé , tu es bien sur que avec un manque d'essence le calculateur se mets en défaut?? Mon défaut a avoir avec la pression , pourquoi pas la pression d'essence, ouhai...je vai maté ca...merci... J suis tjs prenneur d'info merci bien... :bien: Lol...al1...tu pense bien que c'est un organe que j'ai vérifié des le début...
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Vos avis m'intéresse au plus haut point...
ludo a répondu à un(e) sujet de EPO78 dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
C'est pas si grave , l'amortisseur a probablement rien , mais c'est sur que touts les bras de suspension sont mort , peut etre le cardan légerement plié et prier pour que le mecano qui vas bientot aller chez renault a tapé la trotoire de face et pas de coté si non je donne pas cher de la longévité de ta boite... Faut pas ce leurrer les gars , un mécano qui voit arrivé une voiture qui a 200, 300, 400ch.... arrivé dans le garage et qui doit partir l'essayé' 9 fois sur 10 il va ce faire un peu plaisir..lol...ca c'est clair. Mais bon , je suis vraiment désolé pour toi car ca c'set pas vraiment pas normal...bonne chance :coucou: -
Oui je vai allé chez un pote qui travail chez audi la commander , il veut bien aussi me laissé chouniller sur sont ordi pour que je vois un peu une vue éclaté du moteur car avant de continuer a tt démonter je veut voir un peu ce que je peux controler ou remplacer car cette voiture à un compartiment moteur de mini premier modéle avec un morteur digne d'une vrai usine à gaz ...lol...j'ai démonté et remonté les cata y a un moi j vous laisses imajiner l'bordel..... :malelovies:
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J suis d'accord avec toi mais tu pense bien qu'avant de démonter la moitié de la voiture c'est un truc que j'ai controlé en premier..... :)
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Il n'y a pas de probléme avec les cylindres et les kilometres sont bien réel elle a bien 105000 km, au tout début le défaut survenait a une temperature d'huile de 90° et maitenant c'est tout le temps, on sentait bien en pleine acceleration le défaut venir , tu es collé au siége et d'un coup le défaut vient (l'ordi du diag embarqué) et la on sent bien que le défaut fait réguler la voiture, les turbos à ce moment la ne donne plus rien ou presque pas..., et toutes la pression ce bar je c pas ou , car pendant mes recherches j'avais bouché la décharge de pression dans l'admission mais rien ne change... Je suis sur que mon probléme et une connerie , mais il faut le trouver, avant ce probléme ma voiture etait un avion ca c'est cler...... Mon probléme n'est pas une usure mais un truc qui a laché....
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Tout ce que j'ai noté au début ce sont des choses soit neuves ou soit controlés, le Y lol...je pense que c'est une panne un peu plus vislarde que ca....
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Elle à 105 000 km ouhai c'est cler que c'est bizarre ,mon pote ma dit quand il a pris les pressions , ta caisse elle a la bonne pression nikel elle devrai partir comme une balle mais rien ne ce passe , ou presque pas lol...même lui ne comprend rien, même le service technique en allemagne est dans les choux, mais avec eu au bout de 800 euros de main d'oeuvre j'ai laché lafaire....lol...
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Merci pour ta réponse phil mais n75 c'est quoi, j'ai déja controlé les fuites,je ne sui pas équipé en mano alors un ami chef d'atelier chez audi ma controlé les pressions et d'aprés lui RAS à ce niveau.... Echangeur ouvert ? il ce trouve ou l'échangeur, il est commandé par quoi ?
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Problème cata audi s4
ludo a répondu à un(e) sujet de pillywigynn dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
ca se vend les petits tuyaux flexible, la longueur que tu veut, le diametre que tu veut, tu coupe le vieux , tu donne ca à un bon soudeur et puis voila.... :bien: -
C:\LUDO\photo portable\S4 help Bonjours , j'ai un gros probléme de puissance , je roule presque en atmo.... :furious: Il y a 2 ou 3 mois le défaut était : "Défaut préssion de surcharge", et aprés plusieurs longue recherche le défaut est maintenant: "Commande de pression de charge présent" Les causes retirés sont: - Les turbos - Les précataliseurs et cataliseurs ( je pense aussi que les sondes lambdas, dsl pourl'ortographe, sont bonnes.) - Les 2 petites valves de décharge devant le moteur sont neuves. - La sonde de détection de pression. - Le débimétre Si une personne connaissant ce moteur sur le bout des doigts , il peut me téléphonner au 06 21 21 54 39. Ce serai super sympa de me donner de bonne info car la j suis bientot en rupture d'idée... :icon21: Pour info , ne pas me dir d'allé en concession :angry: , trés mauvaise expérience ...lol... merci A bientot.... :coucou: :ap: [attachmentid=18120]
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Ma S4 est aussi bridé a 250 km/h , elle grimpe d'ailleur a cette vitesse sans aucun probleme et en trés peu de temps... La S4 avant 1999 est donné a 288km/h sans le limiteur bien sur ... Il n y a pas 36 solutions, il faut juste avoir un bon pote chez vw qui soit cho pour s'brancher sur ton boitier electronique...
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Vraiment content pour toi quiqui, en ce qui me concerne, je vais surement devoir changer les 2 turbos car d'aprés les techniciens en allemagne et aprés avoir fait un demis millions de mesure sur ma caisse pendant presque une semaine , ils ont conclues, enfin pour lundi qui vient, que un des turbos foutait la merde, donc j'pense que j'suis bon pour les 2, cooooool . J pense que j vais me rachetter une golf 1 gti ca marche mon bien mais c'est vachement plus fiable et revendre cette merde d's4 au prix d'la ferail. Content que pour toi tt va bien , amuse toi bien a+
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RS 4 noir 151 N.. 75 à Boulogne
ludo a répondu à un(e) sujet de Sylvain dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Elle est terrible , qui aurai 30 000 euro à m'avancer ... Un jour elle sra mienne. -
Salut quiqui j'ai aussi un problème comme le tient sur ma s4 et je l'amène le 7 avril chez audi en belgique entre les mains d'un expere pour tt ce qui est voiture un peu special comme les notres. , si un de tes turbos est hs ta voiture (tes turbos) ferait un bruit horrible , style , mes une ou 2 billes dans un miksseur . Je l'ai deja passé au diag chez mon oncle , qui tient un petit garage et il dit défaut commande de pression de charge.Ca peut etre beaucoup de choses . Je suis sur que sa doit etre une des demi douzaines éléctrovannes qui et HS, et pour toi ca doit etre ca aussi. Mes je souhaite ni pour toi ni pour moi que ce soit un turbo HS. PS: 2 ou 3 personnes sur ce forum mon dit qu'il fallait changer les turbos ensembles,mais aprés renseigements auprés de professionnels il c'est avéré que ce n'était pas vrai dutt .C'est pas grave j'vous en veux pas pour autant
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Moi je suis assuré a la matmut et avec 32% et je paix 1494 euro . Pour le credit mut, mutuel des motards, maaf, axa et une autre que je ne sais plus l nom(trou de mémoire) , c'est a 100 euro prés 2300 euro(pour moi) Pour ceux qui on 50% allez a la macif car c'est possible de passer les 50, c'est entrain de se passer avec mon pére, 65% grand max.Mais pour sa il faut une pairs d'années sans problème...
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RS 4 noir 151 N.. 75 à Boulogne
ludo a répondu à un(e) sujet de Sylvain dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
J'ai encore jamais vu de RS4 noir alors si quelqu'un pourrait lui donner l'adresse ce serait pas mal et je pense quel va plaire a beaucoup de monde -
Mon oncle vient d'acheter un diag mais il a pas recu encore tt les bouquins, je l'ai quans mm passé sur ma s4 et il me dit rien quand elle ne déconne pas , donc à froid , mais aprés avoir fait un tour et donc quel déconne l'apareil me dit "commande de pression de charge présent" sa doit etre une petit électrovanne qui déconne il y en a partt sur cette caisse. Enfin bref, je l'amène chez audi tt a l'heure, on vera bien. Et je vais chercher la A3 2.0 TDI de mes aprents , elle vient d'arriver
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Salut phil, je pense que la s4 que tu as essayé avait un énorme problème car en general quand tu essaye un s4 tu t'en souvient. En ce qui concerne ma s4 , la 5 pousse a plus de 200 ca c'est du sur , et j peu te dir que de 0 a 250 c'est un avion une s3 ne fait crément pas l'poids
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Bein c'est ce qu'il m'arrive , j'ai refait l'essai aujourd hui, je la fait bien chauffer , arrivé a 90 , 95 degré je tape dedans comme un fou , je fait bien 15 bornes de ptite route à pousser tt les rapport au taket, et au bout d'un moment , comme toi j'ai l'impression de plus avoir de turbo, mais pas de défaut . J'ai bo pousser tt les rapports a fonds, elle veux rien savoir , on dirait ma golf VR6 . j attends une demi heures et elle reprend tt sa puissance. sa soul. J'ai chougnié si il y avait pas de durite HS, mais j'ai rien trouvé.(en tt cas c'est une sacré usine a gaz cette bagnole, je comprends maintenant pourquoi audi facture cher la main d'oeuvre pour changer les 2 turbos il on mis les turbos et il on construit la voiture autour .Il faud démonter la moitié de la voiture pour démonté c'est satané turbos ) Merci pour tt ces reponses, je vais amené ma s4 chez audi et on vera bien. Si sa interesse quelqu'un j'vous direz le fin mot de l histoire, et merci encore
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Ok , alors sa ca m'rassure car je n'est pas de bruit bizard . Merci pour tes conseils
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J'plaisantais pour la poisse ptitbeurre , j pense aussi que je vais aller faire un tour chez audi pour un diag, mais avant je vais quand mm finir de faire le tour de tte les durites d'air. merci pour ton aide
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Merci jessylab pour t'avoir donné la penne de lire mon problème , mais si c'est pour me répondre une connerie c'était vraiment pas la penne de venir sur se formidable forum .
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Est ce que ce bruit est tt le temps présent, j'ai entendu ce bruit il y a 2 ou 3 jours alors que j'étais arrété , j'ai mis des coups de gaz mais le bruit n'était pas plus rapide, depuis plus d bruit bizard
