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greg911

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  1. greg911
    Bonjour a tous, je suis de nantes également , si ca peut faire avancer les choses .... bon courage .
  2. greg911
    salut ! c'est ta kg type 34 que tu souhaites vendre ? de quelle région es tu ? a +
  3. greg911
    pour phoenix, l'aiguille remonte direct quand je fais le plein, il n'y a pas eu d'intervention sur le réservoir a ma connaissance . je vais sortir le puit de jauge et la faire fonctionner dans le vide, ca va peut etre m'aider dans mes recherches . a suivre !!
  4. greg911
    bonjour à tous, je suis allé a lohéac ce matin pour un meeting d'automobiles de collection, avec le plein d'essence dans mon auto....... au bout de 250 kms, l'aiguille de la jauge descends a fond et le témoin d'essence s'allume. je sais que nos rs2 sont gourmands mais pas a ce point ???? surtout qu'il me reste largement de quoi faire encore 200 kms tranquille. avez vous déjà eu un cas similaire ? peut être les pistes de la jauge qui sont usées ou sales ? merci
  5. greg911
    il y a un topic très bien fait sur les points a vérifier sur cette magnifique auto ! après cela dépend de ton budget et de tes connaissances en mécanique ....... prends ton temps, pour mon cas, j'ai attendu 3 mois et vu 3 autos avant de me décider, j'ai cependant une des 108 exemplaires avec les rappel de clignotants sur les ailes avant :malelovies: bye
  6. greg911
    dis moi olive quattro tu peux m'en dire un peu plus sur la localisation de ce relais ? merci
  7. greg911
    pour info, j'ai collecté cette référence audi : G05214552 capacité : 1.9 litres pour le pont arriere. @+
  8. greg911
    je vous posterai les photos de mon rs2 quand je maitriserai ce satanée process de mise en ligne !! @+
  9. greg911
    bon, je vous présente( sans avoir donné mon accord) mon rs2 ci dessus ............. faite par un pote photographe. mais c'est pas toi popoff !!!
  10. greg911
    pas mal , merci .................. :bigthumbup:
  11. greg911
    j'avais déjà noté cette info mais je suis surtout intéressé par les types d'huiles utilisées et les capacités du pont arriére et de la boite 6 . merci
  12. greg911
    Bonjour a tous, je dois vidanger ma boite et mon pont sur mon RS2 qui frise les 195.000 kms je me pose la question sur quelle huile utiliser ? je fais appel a vos expériences diverses .... merci d'avance.
  13. greg911
    j'aimerai bien vous présenter mon rs2 mais pas moyen d'inserer les photos :furious: mon auto n'a pas de barres de toit mais possede un toit ouvrant et le becquet arriere. elle est d'origine francaise, (je possede l'historique complet.) c'était sans doute une option a l'époque ? grrrrr.......je vais reprendre le topic pour les photos.
  14. greg911
    pour info, le mien sur mon RS2 ne fonctionne pas nous plus.... je ne me suis pas encore penché sur son cas mais ca va pas tarder, si vous avez des schémas de fonctionnement, je suis preneur. @+
  15. greg911
    ayant eu de nombreuses 911, j'ai hésité entre une carrera 2 et une rs2, je ne regrette pas du tout mon choix, c'est une très bonne voiture, mais j'ai mis tout de même 3 mois a la trouver..... y'a un peu de tout , donc méfiance. un carnet et un historique connu est un plus non négligeable. vas voir sur ce lien http://www.audisport.ch/forums/forumdisplay.php?fid=14&cusdate=0&page=5 bye
  16. greg911
    tu vas sur google et tu l'auras, c'est une huile spécifique pour moteur turbocompréssé, ma foi cela me parait etre une bonne huile pour nos audi rs ? qu'en penses tu phoenix ?. bye
  17. greg911
    perso, sur mon RS2 je mets de l'huile IGOL CERAMIC 10W60 bonne tenue en usage sportif, pression a chaud et au ralenti : 2,5 bars et 5 bars en usage normal. bye
  18. greg911
    j'ai vu le meme modele a vendre a 1 km de mon boulot chez un pro. je vais aller la voir ce midi ou demain pour ceux que cela peu intéresser.... @+
  19. greg911
    Bonjour, pour mon RS2 de 95 , j' ai monté cette semaine du 225/45r17 93W en AVON ZZ3 . cela me parait pas mal...
  20. greg911
    tout a fait phoenix, ref audi et prix hors taxe sans rabais. j'ai aussi la ref du boulon de pignon de vilo ( a changer imperativement !!) 034105229A ----13.12 ht @+
  21. greg911
    Bonjour, je viens de faire la distri sur mon rs2 ref de la courroie : 034109119F au tarif de 48.28 ht ref du galet : 078109244F au tarif de 36.85 ht effectivement elle est renforcée et pour le prix ca vaut pas le coup de mettre n'importe quoi .... bye
  22. greg911
    c'est idem pour le RS2 ?
  23. greg911
    voila, le remontage de la distri est fait et la pompe a eau changée :rolleyes: j'ai remis mes reperes comme a l'origine et tout fonctionne parfaitemment je trouve le moteur plus souple et plus agréable a conduire, c'est cool. j'ai egalement fait la vidange moteur et mis de la 10w60 igol ceramic. je vais désormais faire les niveaux de la boite et du pont arriere. phoenix, as tu les qualités d'huile a mettre ( 85w90 et 75w80 il me semble ?) par contre il me manque sur le compresseur de clim l'embrayage !! il a du finir sur la route sur a la casse de la vis de fixation, si toutefois un de vous aurait cette piece , je suis preneur. bientot des photos !! promis. bye
  24. greg911
    OK <_< je viens de trouver sur "dataonline" le schema de calage, je verifie ce midi et vous mets a dispo les documents si cela intéresse du monde . @+
  25. greg911
    oui, entre la boite et le moteur ya un volant moteur sur lequel il ya des reperes ( un trait ou autre) mais je recherche avant tout des photos ou un lien sur le calage des moteur type ADU la lumiere sur la cloche de boite permet de bien placer le volant au PMH . seulement sur mon auto, j'ai le sentiment que le calage initial n'est pas bon . ces moteurs peuvent fonctionner avec une dent de decalée ? merci
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