Karman

Merci à tous pour votre implication, donc mon très "cher" garage Audi, me signale que j'ai le fameux variateur d'arbre a came a remplacer pour un pauvre montant de 888€ TTC :blink: , du coup j'ai diagnostiqué la voiture ce midi et 0 defauts... Personnellement je constate 2 choses, un leger claquement lors de l'acceleration (à l'arret, au point mort) mais qui n'est pas systematique, ainsi qu'un bruit de type frottement à l'arret comme en roulant et qui revient a des intervalles + ou - réguliers, vous en pensez quoi ? je fais quoi ? @+

Ben il est vrai que je trouve qu'elle manque (façon de dire) de reprise en dessous de 4000 tours, pourtant le débitmetre est neuf, la montée en regime est trés linéaire je trouve, les "sensations' n'arrivent qu'a partir de 4000 tours... la distribution est neuve... ceci explique peut etre cela, qq'un a t'il deja fait reparer cet "accessoire". A+ de vous lire,

Bonjour à tous, qui pourrait me renseigner sur ce qu'est le "variateur d'arbre a came", a quoi cela sert, quel serait les symptomes en cas de deffaillance, ou pire, en cas de panne ou casse de ce dernier. D'avance merci,

Salut à tous, perso j'ai mis ça : http://www.jvc.eu/kd-avx44/ , c'est nickel et l'on peux fermer le cache une fois la façade retirée. @+

oui, je l'ai bien mis en place d'ailleurs on ressent bien la difference de volume entre le avec ou sans, et je n'ai pas de "Poc" dans les enceintes, par contre sur l'autoradio, lorsque je "balance" tout vers l'arriere, et bien je n'ai pas de son quasiment... strange... j'ai cru lire dans un post que l'adaptateur bose servait a transformer un signal haut vers un signal bas, quelqu'un aurait'il des infos la dessus, car sur mon poste j'ai le choix entre les 2, cela signifierait'il que je pourrais me passer de l'adaptateur ? Cdt,

Merci pour ta réponse Brun, oui j'ai bien mis en place un module de gestion bose, mais malgres tout tres peu de puissance a l'arriere....

Salut à tous je poste ici car dans le section multimedia, ben y'a personnne qui réponds :( donc j'ai remplacé mon concert 1+ bose par un JVC AVX-44E :) mais 2 choses me tracassent encore : 1) je n'ai quasiment pas de station de radio : doit-on forcement ajouter un T de polarisation ? 2) j'ai l'impression de n'avoir presque pas de son a l'arriere, quelle manip ai-je loupé ? D'avance merci à tous,

Salut Evidence, elle est très jolie, je viens de la voir ce matin :) , j'étais à la concession pour déposer mon TT, je le recupére ce soir, à qd une balade TT en région ? Ou un petit rassemblement pour échange d'idées.... Avis aux amateurs.... Contiman... et les autres... je suis à 15km de Rennes...

Avec mon JVC KD-AVX44E :malelovies: je peux le fermer une fois la façade ammovible retirée. C'est juste, mais ca passe :) Dimesions (LxHxP) : Taille d'installation (approx) : 182 mm x 52 mm x 160 mm Taille du panneau (approx) : 188 mm x 58 mm x 12 mm Apparement l'Alpine 9886 fait ça : Dimensions du chassis (L x H x P) mm: 178mm x 50mm x 160mm auquel il faut ajouter l'épaisseur des boutons je suppose, mais comme la façade se retire je pense cela passe une fois la façade retirée uniquement. J'en profite pour réitérer ma question, faut il obligatoirement un T de polarisation ? @+

Après toute mes lectures, je crois que personne n'a réussi à le conserver, et c'est également mon cas. Par contre, nouvelle question : faut-il obligatoirement ajouter un T de polarisation pour l'autoradio, je reçois trés peu de station maintenant ? Cdt,

Non, non, un adulte :) pas très grand c'est un fait, dans les 1.65m je pense ;)

Salut, alors juste pour info, WE dernier direction la plage, à 3 trois dans le TT, une partie de la banquette arrière rabattue, les 3 combinaisons, et la planche de KiteSurf, plus 3 sacs, ben ca passait nickel dans le coffre, par contre faut etre ordonné ;) @+

les ayant commandé chez audi je suppose qu'ils sont identiques a ceux d'origine, dommage j'aurais du moins me precipiter...

je viens d'avoir Audi qui me dit que le PI est garantie 2 ans, ouf, j'ai pris rdz-vs pour le 6/10, c'est l'ancien proprio qui l'avait fait changer, heureusement j'ai la facture.

En complément, j'ajouterais que mon Autoradio commandé chez pixman.. vient de leur être renvoyer car ces c** m'ont envoyer un AR zone 1, donc il ne lit pas les DVD, ne posséde pas le RDS.... faites bien attention pour vos prochains achats...

Allez les TT'mans, j'ai répondu moi-même a ma question 1, il reste la 2 en suspend et celle là m'inquiéte... peur pour mon PI qui a été remplacé en Juin 2007.... merci à vous, En complément, j'ajouterais que mon Autoradio commandé chez pixman.. vient de leur être renvoyer car ces c** m'ont envoyer un AR zone 1, donc il ne lit pas les DVD, ne posséde pas le RDS.... D'ou mon double dégoutage...

Bon, passage chez audi, achat du contacteur de coffre, en fait on est obliger d'acheter l'ensemble, comptez une centaine d'euros quand même, mais bon, qu'est ce qu'on ne ferait pas, remise en place by myself, et maintenant tout fonctionne, lumiere a l'ouverture, affichage sur PI, et je n'ai plus l'alarme qui se declenche quand le coffre reste ouvert trop longtemps et que la voiture se reverouille toute seule et la remet en marche. Et ce fut clos...

Bon resultat des courses, pas besoin de demonter les caches derrieres les roues, ca ne mene a rien, en tout cas pas aux repetiteurs. En fait, ils tiennents grace a une patte et il suffit de les faires glisser laterallement pour les enlever, compter une bonne dizaine d'euros pour les 2 chez audi. J'ai réussi a virer les anciens qui étaient bien collés :blink: a l'aide d'une carte type CB. Tout fonctionne maintenant, Cool :)

Bon j'ai essayé ce matin en enlevant les 2 fusibles "porte instrument" pendant qqs minutes, mais mon impression est toujours la meme, je trouve que l'aiguille de vitesse est trés lente, a la hausse comme a la baisse, je testerais ce midi la puissance de ma batterie... Edit : je viens de faire tester la batterie, elle est "nickel" d'apres le garage, l'alternateur egalement, donc le prob vient d'ailleurs... Merci a ceux qui m'on déjà répondu, allez les autres, je compte sur vous ;)

Oups j'ai oublié de preciser, oui le moteur tourne nickel, acceleration, reprise, capture vagcom a l'appui ;)

Bonjour à tous, alors là rien ne va plus, :( après avoir fait l'achat d'un nouvel autoradio :) que je me suis empréssé de monter ce WE, j'ai vu se décharger la batterie en un temps record (ARadio en marche, mais moteur coupé). Donc panne totale de batterie, avec reset du PI. :( Suite à cet incident, j'enleve mon autoradio et mets en charge la batterie qui finalement ne s'est rechargée que jusqu'a 4 (milieu du chargeur) au bout d'une 10ene d'heures. Question 1, pensez vous qu'il soit necessaire que je la remplace ? Je remets ensuite en place l'ancien AR, tout fonctionne, je demarre, jusqu'ici tout va bien... j'accelere et là.... :blink: j'ai l'impression que l'aiguille du compteur de vitesse est dans un bain d'huile, elle est lente aussi bien a monter qu'a descendre (et pourtant je peux vous affirmer que je ralenti aussi fort que je peux accellerer ;) ), je ne comprends pas, est ce que cela pourrait être lié à la batterie ? je precise que le PI a été changé il y a 1 an.... Q2 : Quelqu'un a t'il rencontré ce probleme et comment s'en est-il sorti ? Et en rentrant ce soir, bip ! alarme plaquette hs ! la totale, je mettrais bien des EBC Red Stuff, par contre j'ai un doute la présence d'un capteur d'usure dessus... Q3 : Quelqu'un pourrait confirmer ou non ? Y'a des jours ou on devrait laisser la voiture au garage... D'avance merci à tous pour vos réponses, moi je retourne polisher la 205 :(

Bon probleme réglé, j'avais oublié de connecter le fil de masse du boitier noir (en le dedoublant) sur la masse de l'autoradio. Là ça en met plein les oreilles :rolleyes: , toutefois j'ai encore l'impression que les enceintes arrieres sont faibles, et lorsque je balance tout vers l'arriere et bien je n'ai plus de son (bizarre) et pourtant elles fonctionnent, je testerais demain avec un dvd de test type "doldy" pour verifier le son dans chaque enceinte, @+

Salut les gars ! je viens de finir l'install de mon nouveau poste en remplacement de mon concert 1 K7, et comme certains l'on rencontré, j'ai le probleme de son arrière qui est très très faible (kit Bose), quelqu'un pourrait'il me donner une indication afin de recuperer mes basses et du bon son dans ma T TT.... Merci à vous,

Bon je viens de finir de tout mettre en place, pas de led defectueuses supplementaires :) Par contre, il n'y a bien qu'un seul crochet sur mes feux laterraux, j'ai reussi a en demonter un, enfin a le decoller devrais je dire, car l'ancien proprio avait casser le crochet et au lieu d'un racheter un, ben... il a collé le cache direct sur la carrosserie... n'importe quoi :blink: M'enfin ampoule remplacée, c'est nickel, et recollé provisoirement, je racheterais un cache plus tard, Par contre impossible d'enlever le second, j'ai beau forcer, ca ne viens pas, je sens que je vais etre obligé de demonter le plastique dans les roues pour avoir acces par derriere, si qq'un pouvais me confirmer la manip avant que je ne me lance a tout demonter, merci a lui. @+

lol, en plus j'en ai un qui traine a la maison, même pas débalé :) je ne savais pas quoi en faire, plus serieusement, je passe bientot au garage je vais voir pour acheter un contacteur et vous tiendrais informé, @+