Alex_76

Oula 10.000kms tu me fais peur la! Déja je faisais 15.000 à l'avant sur la clio je trouvais ça peu, mais la c'est franchement de l'abus! Après je pense que c'est surtout du a la qualité du pneu!

Merci à tous pour vos réponse rapides! Non plus d'essence possible j'ai désormais doublé mon kilométrage annuel et j'ai déja la moto :moto: Quand au quattro ce qui me gêne le plus, c'est les 4 pneus à changer à chaque fois, mais bon, ca tient combien de temps chez vous, je sais que ca dépend de la conduite mais bon ca me donnera toujours une idée? Et pour la reprog pour l'instant je préfère exclure cette solution, d'où aussi la préférence pour le 3.0! Je crois que finalement le banquier sera seul juge car j'ai bien l'impression que mon choix est déja fais, vous ne faites que me conforter :icon_lol:

Bonjour à tous, comme décrit dans le titre, je suis à la recherche d'une A4 avant en 6 cylindre diesel, mais je suis assez incertain entre le 2.7 et le 3.0. Concernant mon passé auto, j'ai possédé il y a quelques années une A3 1.9 tdi 105 de 2004 ambition que j'ai gardé 2 ans, une A4 b6 tdi 130 pack+ que je n'ai gardé que 6 mois pour acheter un véhicule essence (- de 15000km/an + moto, ceci explique cela...). J'ai donc opté pour une Clio 2 rs que j'ai gardé pendant 2 an et demi et revendu le mois dernier pour acheter un zx10r. Pour le taf et les bricoles j'ai un kangoo et ma femme possède une Astra... Donc j'en viens au fait, après la Clio et ses 172ch, j'aimerais retrouver un peu de ses sensations dans mon futur break, le choix du V6 c'est tout de suite imposé pour le couple et puis l'argument chaine de distribution n'y est pas non plus étranger! Maintenant, j'avoue avoir une grosse préférence pour le 3.0 (le plus gros quoi!) mais pour des questions de coûts à l'usage (quattro et assurance), je ne sais pas trop si le surcout est justifié rapport au 2.7. La balance penche vraiment pour le 3.0, je ne veux surtout pas rester sur ma faim par le manque de puissance, surtout que c'est une voiture que je compte pas revendre de si tôt! Enfin, la boite auto est pour moi incontournable désormais, surtout sur de si gros diesels. Quant à la finition, soit une ambition luxe ou une S-line bien équipée me satisferont largement :icon6: Merci pour vos lanternes!!

Tous mes voeux de bonheur pour 2012 mr "RR"!

Je te souhaite tous mes meilleurs voeux pour la nouvelle année. Et au passage je ne crois pas l'avoir déjà dit mais... Magnifique voiture j'adore!!

Bonne et heureuse année Léon!

Et le 116 alors?

Super! Ravi d'avoir pu t'aider ;)

Rolala...tout simplement magnifique!!!

Joyeux noel à toi!! Que le vieux barbu tant attendu soit généreux;)

J'adore!! Trop belle...!

Joyeux Noël à toi et passez tous un bon réveillon!! Que le père Noël soit généreux avec vos belles ;)

Salut, va voir ici,tu va sans doute trouver de quoi résoudre ton problème :bigthumbup: http://forums.audipassion.com/topic/64081-b7mini-tuto-changement-capteur-de-pedale-dembrayage/

Tes photos sont tout simplement magnifique... cela doit être vraiment magique à voir!!

Enlève l'ampoule :bigthumbup: :ck1:

Sacrilège de mettre des housses dans une Audi!! C'est quelle sellerie d'origine?

La classe!!

Il me semblait bien aussi merci de la précision, c'est un des critères de choix déterminant rapport à un 4 cylindres concernant l'entretien, à mon avis...

Bienvenue sur le fofo!! Et on veux des photos!!!

Pas de chaîne sur le 2.7?

Pièces d'usures mon c*l c'est un défaut bien connu sur les 2.0 tdi quand même!! C'est prévu pour tenir la durée de vie du véhicule (enfin le volant moteur en tout cas...). Exige une grosse participation de la part d'Audi, quitte à solliciter une autre concession que ton habituelle! Bon courage dans tes démarches...

Allez dépêche toi il devrait déjà être monté :D

700€!! C'est quasiment le prix du coffre... Sinon calandre rs4 je crois que c'est sur pare choc s-line uniquement, car trop long sur un pc "classique".

Bas de portes différents aussi!

As tu des pertes de puissance?