Alex_76

Hello, c'est pas plutôt 235/40/18 la monte homologuée pour les b7?

Salut à toi, bienvenue sur le forum!! Des photos de ta voiture?

Idem ici, j'ai eu la surprise hier soir à 22h en rentrant du taf, des arbres partout, des lignes électriques et de téléphones qui pendouillent, mon voisin qui faisait sa ronde me dit: mini tornade, pas trop de dégat? Bilan perso: j'en ai pour une tonnelle complètement ravagée qui a finie à la déchet' ce matin :sic: ! Et toujours ce foutu zef aujourd'hui...

Vraiment superbe! Pour un peu on la croirait sortie de concession!!

Qu'est ce tu appelles une "Clay" Séb? :nixweiss:

Bienvenue dans la section des fous furieux de la modif Petit Belge^^ Tu as deja une superbe base! Modèle allemand?

Merci pour les noms, je vais donc m'orienter directement vers les coupables ;)

D'accord, merci de ta réponse, je vais me renseigner dans le coin alors :icon_biggrin: C'est clair que l'idéal étant de belles jantes 18/19 pouces pour l'été et le 16 pour l'hiver! Moi même sur ma Clio rs j'avais 4 jantes tôle en 15 avec pneus neige et c'était un régal, le jour et la nuit rapport au 195/45/16 d'origine... :icon6:

Dis moi Daniel, toi qui est encore en 16 pouces, as-tu déjà eu l'occasion de rouler sur la neige? Si oui niveau tenue de route, est ce que le Quattro est suffisant pour s'en sortir ou bien il faut absolument des pneus neige? Merci de ta réponse

Voila ce que j'ai pu sortir des codes options: E4J = "S-line" 7A2 = CD changer 4VE = Two 3-point seat belts and one static lap belt in third row of seats 6XE = Exterior mirrors: electrically foldable and electrically adjustable/heated 5SL = Left exterior mirror: aspherical 5RU = Right exterior mirror: convex (large viewing field) 1KW = Disc brakes, rear J1U = Battery 450 A (95 Ah) 1LA = Disc brakes, front 1BV = Sports suspension/shock absorption 3FA = Without roof insert (standard roof) 5TG = Decorative aluminum inserts, dulling 7X2 = Park distance control, front and rear 4R4 = Power windows with comfort operation andcircuit breaker F0A = No special purpose vehicle, standard equipment 8GR = Alternator 150 A OG7 = Tiptronic 0YL = Weight range 11 installation control only, no requirement forecast 0JL = Weight category front axle weight range 11 T41 = 6-cylinder diesel engine 3.0 L unit 059.D 3NZ = Rear seat bench unsplit, backrest split folding 8BB = Halogen headlight for driving on the right U1A = Instrument insert with km/h speedometer,clock, tachometer and trip odometer X4C = National sales program Italy 1N3 = Speed-related variable steering assist (Servotronic) 1ML = Leather trimmed sports steering wheel 8Q1 = Headlight-range adjustment 9Q4 = Multi-function display/on-board computerwith check control 8Z5 = Not hot country D1D = 6-cyl. turbo dies. eng. 3.0 L/171 kW 24VV6 TDI, common rail base engine is T41 7Q2 = Navigation system with color screen CL6 = Alloy wheels 7.5J x 17 7K0 = Without tire pressure warning light 4X3 = Side air bag front with curtain air bag 2K1 = Reinforced bumpers 3L3 = Manual height adjustment for front seats 4KC = Side and rear windows in heat-insulatingglass 3Y0 = Without roll-up sun screen 4K4 = Radio remote controlled central locking 5D1 = Carrier frequency 433.92 MHz-434.42 Mhz 1SA = Without additional front underbody guard 7GG = Emission standard EU4 DPF Q1D = Sports front seats 4GS = Heat-insulating glass windshield

Merci Goustaf, le gars va m'envoyer ça dès qu'il rentre chez lui, il à l'air de bonne foi malgré tout, il me dit qu'il avait lui même contacté Audi avant d'importer la voiture pour certifier le kilométrage. Je pense que je ferais de même dès lundi, ca ne coute rien.

Oui je suis de votre avis à tous, je sais aussi que les semi cuirs sont plus fragiles, mais la pour 115000km ca me parait aussi bien prononcé comme usure. Je lui ai posé la question de la revente, il à fais plus de 1000km avec et sa femme la trouverait trop grosse (la voiture... :icon_biggrin: ), donc le but pour lui serait d'en trouver une plus petite. Il doit également passer chez Audi régler le souci du témoin allumé. Pour l'instant donc je ne l'exclue pas complètement, mais je recueille un certain nombre d'informations avec un certain scepticisme cependant! Encore merci à vous pour vos avis :marcelpoire: Les seuils apparaissent sur une des photos, mais si on veut aller jusqu'au bout ils ont peut être rajoutés, sinon lombaires électriques mais réglages hauteur manuels

J'ai la CG, la nouvelle immat est bien en CJ, à mon avis le gars compte se faire un billet sur la revente...je vais essayer de savoir pourquoi il la revends déja... Sur une des photos du compteur on peut voir un voyant allumé (EGR?) Sinon état impeccable à première vue! Les sièges avant un peu usés sur les cotés, j'essaie de vous mettre des photos

D'accord! Sinon je viens d'avoir des nouvelles du vendeur, la voiture est bien importée d'Italie, il va me scanner la carte grise, je suppose qu'avec ça si je vais chez Audi je pourrais avoir l'historique?

Du coup,ton projet de passer en 19" est tombé à l'eau?

De manière vraiment occasionnelle oui ca m'arrive, c'est à environ 2h30 de chez moi, genre pour les salons auto/moto donc en gros une fois l'année, pourquoi?

Bienvenue à toi et à ta superbe B7!!

En pleine recherche!! Mais je dois avouer que ça court pas les rues, et j'ai pas trop envie de faire beaucoup de bornes j'ai déja donné! Je vais patienter gentiment j'attends déja des réponses de la part de la dernière que je vous ai montré

Je tombe sur une super annonce ce soir et je m'emballe, je suis prêt à aller la voir, et la plaque m'interpelle soudain...cz-... Petite recherche et cette numérotation n'est pas encore sortie en france...zoom sur la plaque et visiblement c'est en réalité une voiture italienne, je vous met le lien: http://www.leboncoin.fr/voitures/357971569.htm Qu'en pensez vous, c'est tout à fait ce que je recherche mais est ce à fuir absolument, sachant que des membres ici en possèdent sans problèmes? Carnet d'entretien Audi (même si ça ne prouve plus grand chose maintenant, ceci dit un saut à la concession et je serai fixé) c'est surtout sur le kilomètrage que je me méfie, elle a vraiment l'air nickel! Si j'arrivais à décider madame jaurais été la voir ce week-end mais la pour le coup je ne sais plus trop quoi faire.

Ce n'est pas sur les perfs que je suis inquiet, plus quant à la réponse de mon assurance en cas d'accident avec un mort ou blessé grave à la clé...payer aussi cher pour qu'au final elle me dise désolé mr vu la reprog on ne peut pas vous couvrir, revendez votre maison! Je vois peut être le pire scénario mais malheureusement il faut y penser... Par contre le fait qu'elle soit defap ça serait bien car une petite ligne je serai pas contre!!

Merci pour tes réponses, pour le coup ca répond vraiment bien à toutes mes interrogations vu que tu es passé par là! Les 233 en non fap ça existe? Je dois avouer que ca m'ennuie de la reprog d'ou l'interêt d'acheter direct une 233! (vis à vis d'un gros pépin surtout...) Pour ce qui est des modifs même pas peur je commence à bien connaitre le fofo !!!

Budget jusqu'à 17500/18000€, régulateur elle l'a j'ai des photos de l'intérieur, par contre pour les radars aucune idée...au moins l'arrière à mon avis vu le niveau déjà assez élevé de cette finition.

Franchement un grand merci à vous tous pour vos réponses :kimouss: , il n'y à plus qu'à dénicher la perle maintenant! http://www.leboncoin.fr/voitures/356974791.htm?ca=11_s Qu'en pensez vous?

Merci pour les précisions, je vois que ca bouffe pas plus de pneus que d'autres voitures! Après évidemment tout dépend de la conduite et de la gomme. En effet, j'avais pas compris le +10000 :nixweiss: Goustaf si tu as un lien vers un topic ou je pourrais admirer ta belle, merci!