Aller au contenu

Tony_45

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    182
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par Tony_45

  1. Salut, voila une ch'tite video d'elle toute fraiche :)
  2. J'ai peur que sa fasse un peu gros en 18' non ?
  3. Tu compte la laissé tel qu'elle ou mettre des jantes alu ?
  4. Salut, peux tu me dire que est la marque et le type de peinture que tu as utilisé pour peindre ton bloc ?
  5. J'ai beau essayé de comprendre en relisant les messages précédent, tu ne parle pas de ton Coupé quand même ?
  6. Salut, je sais que ça se refait !! Mais il me semble que c'est pas donné du tout !! On ma peut-être mal renseigné <_< Comme dit plus haut dans le sujet, j'ai ma pompe à essence qui est relativement bruyante, es-ce normal ? J'ai vu qu'on parlais de pompe à essence defectueuse dans le début des sujets, mais je n'ai pas envie de mélangé tout alors que si sa ce trouve la mienne n'a rien...
  7. Salut et bienvenue :) Super belle ton Audi :malelovies:
  8. Je l'ai gardé, je suis très matérialiste... Mais c'est justement la vitre qui est morte. Dailleur, le globe aussi, le chrome se barre.
  9. Salut, des petites nouvelles, hier après-midi, j'ai changé le phare côté conducteur qui était félé et qui me donnait une contre visite au CT, c'était une première pour moi, et c'est une vrai galère pour démonté ça :rolleyes: Je démonte en premier la calandre Après quelques minutes de patience à lutté, j'ai réussi à le viré Le nouveau qu'on ma donné :) Voila le tout remonté. Une question au passage, quel est l'entraxe des jantes dessus, 4x108 ?
  10. Tony_45

    Video VW/Audi aux US !

    Tout à fait !
  11. Tony_45

    Video VW/Audi aux US !

    TonyFactory, c'est moi :bigthumbup:
  12. Pour le moment, je n'ai vu qu'un seul réservoir, donc à confirmé. Donc c'est comme moi pour les HP, 75mm pour l'avant (tu verra, c'est une vrai galère pour les changer), et 130mm pour les panneaux arrières. Les tweeters, j'ai pas encore regardé. EDIT: Non, je me souviens avoir vu le reservoir arrière côté droite du coffre pour celui de l'arrière. Celui de l'avant ce trouve sous le capot ;)
  13. Tony_45

    Video VW/Audi aux US !

    Hey Champi, t'es la toi :D Retourne tout de suite sur LFS :rolleyes:
  14. Du 130 à l'arrière et du 75 pour l'avant.
  15. Salut, bon je ne vais pas t'aidé beaucoup car je me lance dans le monde d'Audi depuis très peu... Je ne connais pas de panneau solaire sur TO... Mais je pense qu'il a dit ça juste pour signalé qu'il y avait un TOE. L'essuie-glace arrière ne fonctionne pas, c'est le comodo à changé (c'est ce qu'on ma dit, sauf que mon comodo vaut 120€, et qu'il y en a que 12 de dispo en france). Pour les HP, la mienne avait des HP équipé en 80W (les 4) avec auto-radio Pioneer (mais ce n'était pas d'origine au véhicule) Pour l'estincteur, oui c'est d'origine !! Faudrait que j'aille vérifié si le mien est présent. Bon courage :bigthumbup:
  16. Une video que je viens de trouvé sur la toile, et que j'aimerais partager avec vous ! http://www.wagenwerks.net/video/h208.html
  17. Je compte faire une vidange du LDR, on verra bien si sa y fait quelques chose... Merci
  18. Elle à rien comme options :D Même pas l'ABS ! Elle a juste l'imitation bois et l'autoradio.
  19. C'est ce que je pense aussi... Demain je vais voir un pote qui connait bien et qui a la même que la mienne. Je lui en parlerais. Une question qui me traverse l'esprit, Que signifie le E après le 2.2L ?
  20. Oui biensur, on peut les touché à la main sans souci, tu ne risque pas de te brulé.
  21. Merci pour ta réponse. Elle chauffe assez vite, mais en chaleur pur, c'est pas top. Mais être à la limite du moteur froid (70°), sa risque rien au moulin ? La ce soir je suis rentré du boulot, elle est resté à 50°, j'ai donc pas voulu dépassé le 80km/h.
  22. Bonsoir à tous, j'aurais quelques questions à propo de mon Coupé 2.2L E T° d'eau: Elle reste en bas, surtout par temps un peu froid (genre 1.5°), elle reste à 50°, si il fait un peu plus doux dehors, elle monte à 70°. J'ai dabord cru que sa pourrais être le calorstat, mais au ralenti sur place, genre dans une fil de Mcdo, elle va monté à un peu plus de 90°, jusqu'a ce que le ventilo se mette en route, mais dès que je reprend la route, elle redescend. Côté chauffage dans l'habitable, quand je roule et que la t° du moulin est de 70° maxi, c'est pas fameux. L'habitacle est chaud, mais à fond dans le chaud pour le réglage. Essui-glace arrière: Quand j'active l'essui-glace à l'arrière, j'ai bien le jet qui fonctionne, mais l'essui-glace ne se mets pas en route, j'ai aussi le dégivrage qui ne fonctionne pas.
×
×
  • Créer...