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crazyeight

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  1. crazyeight
    salut, moi je viens de l acheter avec 150.000kms et un entretien audi de A à Z. 1ere chose a faire, contacter audi pour les rappels (ds mon cas, rappel sur le train arriere) mes premiers frais: -vidange 5L 0w40 a ne pas faire chez audi, car 25e le litre..(50e) -filre huile audi (15e) -vidange boite 75w90 (20e) -vidange liquide de frein dot 4 high temp (20e) -dump valve audi (25e) -filtre a pollen audi (15e) -plaquettes arriere ebc red (65e) -obd2 sur ebay(15e) et semaine prochaine 4bilstein+4eibach(775e) et te reste a rajouter un peu de main d'oeuvre si tu veux pas te salir les mains par la suite, vidange haldex, filtre green et changement des plaquette avant, qd elles seront usées, par des ebc red.. mes choix se sont porté sur le rapport qualité/prix, ca ne sert a rien d'investir ds une dump valve forge par exemple, etc... vaut mieu garder tes sous pour une (bonne) reprog.. cdlt,
  2. crazyeight
    pas mal ca, une idée des tarifs? v voir lundi pour les appeler
  3. crazyeight
    cest clair! mais tout ceux qui se permettent des reprogs sans banc pourrait faire de meme finalement.. a part une trousse a outils et un ordi, ya pas besoin de grand chose.. : // ils installent pê meme des carto d'ebay a 25€, qui sait.. meme fochesato.. et je trouve personne dans la region pour reprog sur mesure :(
  4. crazyeight
    le probleme est que le passage au banc cest 200euros de plus et donc que la modif ECU est generique et ne tient pas compte de mon moteur... apres cest sur, les gars ils te changent ca sur le parking de ton taf en 2 ou 3h. cest pratique mais les perfs seront ds la moyenne au mieu..
  5. crazyeight
    bonjour, je cherche un preparateur du coté de nice mais pourquoi pas ds le var aussi si vraiment reputé... pour le moment de valable jai trouvé http://www.fochesato.com/ a monaco et peut etre http://www.performance-moteur.com/ a cannes fochesato est un peu cher avec pres de 1000euros la prepa, l autre tourne a 600euros.. si vous avez des adresses et surtout des feedback je suis preneur, car le mois prochain, je vais y passer :eldiablo: merci cdlt,
  6. crazyeight
    nickel les photos merci
  7. crazyeight
    je trouve pas bcp de possesseur d audi tt ayant fait le changement de collecteur alors que bcp enleve le cata (et les gains collecteur sont plus important que les gain décata et moin problematique au ct aussi....) bizarre non? http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Audi-A3-A4-...bayphotohosting cest quoi le souci avec leurs prix?? sont en plasitque ??
  8. crazyeight
    salut, jai cherché du coté des collecteurs echapement turbo pour connaitre les gains apportés sur nos TT mais jai vraiment pas eu bcp de retours la dessus. en atmo le gain se fait de ce coté la, mais en turbo?? si vous avez des infos, je suis preneur.. merci cdlt,
  9. crazyeight
    la difference c'est la consomation ! quasiment 2L au 100 par rapport au tfsi... et surtout moitié moin que mon tt actuel (5 ou 6L au 100 contre 12 a 14L pour mon 225!!!)
  10. crazyeight
    http://forums.audipassion.com/services/forums...hl=transmetteur pourtant le gars de chez audi ma dit que ca pouvait venir du flotteur ........, D
  11. crazyeight
    jai exactement pareil. ya un topic qui parle du remplacement de ceux ci (yen a 2 sur le 225cv ds mon cas je crois) 120euros apparement mais je sais pas si on est obligé de changer ou si on peut "reparer"
  12. crazyeight
    pour en revenir a ce que tu dis pierrot, il ne faut pas forcement eviter les grade 0, cela permet une lubrification meme a froid, et meme si je laisse le moteur bien chauffer avant de tirer dedans, ce n'est pas du luxe je pense sur un moteur turbocompressé. par contre, cest vrai que sur circuit, vaut mieu partir sur une kennol 10w50 ou 60 si tu trouves. apres ya ca http://www.spheretech-europe.com/huile_bla...spheretech.aspx 20 Euros / Litre 0w40 et avec celle la tu peux te permettre de rouler sur circuit aussi. ya que de tres bonnes critiques dessus avec des temperatures d huile en baisse et une meilleur stabilité de la pression.
  13. crazyeight
    justement la preco constructeur est de la 0w30 et la EDGE est la seule dispo en magasin non specialisé avec la norme requise (jai oublié le nom..)
  14. crazyeight
    jai cherché un peu sur les forums, ya bien des trucs, mais alors cest le parcours du combattant et au bon vouloir de la prefecture. je vais continuer mes recherches mais ca paierait amplement le cout de l installation et la on parle pas de rentabilité dans 10.000bornes. la carte grise avoisine les 750€ ds le 06!
  15. crazyeight
    et pour la carte grise? possibilité de la passer en EN (energie nouvelle?) ?
  16. crazyeight
    une estimation ? jai farfouillé le forum mais jai pas forcement trouvé de bonnes adresses.. :(
  17. crazyeight
    bonjour, je vais surement passer une commande sur le site http://www.ttstuff.com/ avec le dollar c tout benef, sil yen a qui veulent commander avec moi pour diviser les frais de ports, je suis ds le 06 a nice. je vous laisse me contacter par mp ou mail; et peut etre vous avez mieu comme site? en loccurence il me faut des plaquettes hawk, un filtre green et un kit bilstein b6/eibach pro cdlt,
  18. crazyeight
    castrol edge 0w30 ??
  19. crazyeight
    elle etait sur mougins (06) ?
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