polpo89

Ouf, j'ai eu peur pas de mauvaise pub ici :rolleyes: j'ai eu un contact hier pour les vendre c'est bien parti pour sauf que j'a ipas recu mes nouvelles jantes, ça fait une semaine aujourd'hui qu'elles sont parties et pas de nouvelles, j'espere qu'elle vont pas arriver à dos d'ane...

Je dirai "à froid" evite de taper dedans, je depasse jamais les 2000tr tant que le moteur n'est pas chaud, il me faut 5/7 minutes environ 7/8 kms pour etre à 90° sauf quand il gele c'est plus long... Le 180cv est bruyant à partir de 2000tr, mais je dirais est bruyant tout court. J'ai compris que tu la teste, mais je pense pas que ce soit bien bon, enfin si la voiture a des soucis, sauves toi et passes à une autre, une voiture qu ia deja des problemes avant l'achat epargnes toi ça et files vers une autre auto pour eviter les emmerdes, car une fois achetée c'est pas un gaufrier tu peux difficilement la ramener et te faire rembourser, à moins que le vendeur te propose une garantie "complete" là c'est different mais sur une auto de 200000kms ça sera sans doute moteur/boite/pont et c'est tout... Bonne recherche

beaucoup de conneries niveau conso et heureusement des bons conseils, j'ai le 180 bv6 sur une a6 en quattro donc avec un poids encore superieur et depuis 1 an que je l'ai je suis à 8l/100 voir 8,5l/100 de moyenne, avec un plein de 64l a chaque fois, je recharcge quand la reserve s'allume, je fais entre 750 et 800 kms garanti parfois 830/850 maxi. sachant que je fais 20% de ville, 60% de trajets de 15kms de nationale pour aller bosser et 20% de trajets entre 20 et 50 kms, je fais rarement d'autoroute et j'ai la semelle legere. Pour faire 11l de moyenne il faut soit avoir uen semelle en plomb ou acheter un v6 pour aller au pain à 300m de la maison. Le centre ville c'est l'horreur pour la conso mais des que la voiture roule ca rentre dans la normalité pour un moteur de ce type. Le 130 chevaux marche plutot bien avec une conso ridicule, rapport economie sur le carburant et perfs c'est un tres bon compromis hyper agreable a conduire. Apres le v6 quand tu montes dans les tours c'est pas la meme melodie et ça pousse un peu plus fort quand meme en tout cas sur une a6 bien lourde la difference est plutot significative, l'a4 je connais en 130 mais pas en 180. Le 163 en boite 6 ca pousse bien et ca consomme 7/7,5 de moyenne c'est une piste aussi. La pack plus a le regulateur de serie si tu l'as pas ce n'est pas une pack plus, c'est soit une pack avec options ou un modele importé...

non pas vraiment le meme modele regardes : Le centre de la jante meme si on le voit pas sur la photo rentre legerement vers l'interieur et les branches ont pas la meme forme si j'ai bonne memoire et on cache centrale est rond je crois. Mais beaucoup de gens les confonde car il ne connaissent pas ce modele, il faut dire que mis à part mon ancienne a6 je ne les ai jamais vues sur aucune autre à ce jour que ce soit en vrai ou sur le net..

Tu enfonces un petit peu le bouton en faisaint un quart de tour sur la gauche et la tu peux sortir tout le bloc, j'ai eu a le changer sur mon ex a6 avant pour le meme probleme mais sur les AB qui marchaient tout le temps, le bouton complet coute 106e chez audi et se change en 2 minutes. Je crois pas que ça se demonte, je reste toutefosi solidaire avec toi moi c'est mon bouton de toit ouvrant qui donne des signes de fatigue sur celle ci, par contre pour la clim j'a ide la chance le precedent propietaire ne devait avoir qu'un doigt car je n'ai qu'un seul bouton vraiment usé les autres ça va

Les futurs "nouvelles"... J'espere que ca fera aussi bien que sur celle-ci qui avait le chassis sport !

Tu as de la chance, tu as plus de choix comme ça quand tu achetes pour pas un euro de plus ! Moi j'adore, les gouts et les couleurs... Sinon toujours en attente de mes nouvelles jantes qui vont arriver d'allemagne un jour je l'espere, elles ont ete envoyées vendredi dernier de baviere par transporteur et je n'ai aucune idée des delais et il n'y a pas de numero de suivi donc affaire à suivre...j'espere au moins les recevoir... :unsure: le vendeur me dit une semaine donc pour le moment rien d'anormal mais on est toujours pressé...

Tres belle a6 bolton !!! surtout vu le prix ou tu l'as eu et le kilometrage pas trop important. Tu as une option, le store arriere c'est une option sur les a6 c'est pas de serie sur l'advance edition :bigthumbup: Gazzy dis donc, elles sont pourries mes jantes ??? tu as vu ça ou ? "Au passage, j'adore tes jantes, j'ai eu un contact avec un vendeur pour exactement les mêmes (en 17" aussi! ), mais les siennes étaient vraiment abîmée, et de toute façon, j'ai un autre souci actuellement beaucoup plus important qu'il faut que je règle en priorité! " A moins que tu parles d'un autre vendeur ??

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/277087886.htm Sans les pneus, c'est des michelin neufs je les garde !!!!

J'ai finalement craqué les nouvelles jantes sont commandées je les ai normalement semaine prochaine, donc les 17" etoiles sont à vendre 300e à retirer sur Auxerre(89) à 1h30 de paris par l'A6. Si interessé contactez moi, je les mets sur leboncoin en parallele pour anticiper. Entraxe 5x112, taille 17" et ET45 compatible sur les A4 egalement. Affaire à saisir.

J'aimerais changer mes jantes 17" par d'autres d'origine mais j'ai pas trop envi de me garder les 17" etoiles sur les bras donc si quelqu'un passe par ici et se trouve interessé par des 17" etoiles en bon état n'hesitez pas a me contacter en mp :) J'aimerai ça : https://ssl.kundenserver.de/reifenmeder.de/shop/system/detailimage?shop_param=cid%3D367%26aid%3D113%26position%3Dposition1%26

Vrai et faux, il y a 5 options : - sieges electriques a memoire - retro rabattables - jantes 17" - toit ouvrant - attelage amovible audi Effectivement un gps ou des xenons auraient ete de bon gout, j'en ai discute avec l'acheteur puisque c'est une premiere main, et pour le gps quand il a commande la voiture en 2002 il y avait que le rns-d qui est pas top top je l'avoue mais qui aurait fait plus joli. mais il y a quand meme 5 options donc 2 majeures comme le Toit ouvrant et les 17", qui plus est il a eu bopn gout pour les coloris je trouve ça change et fait plus classe que le cuir noir avec ronce de noyer je trouve. J'ai le bon de commande au prix catalogue il etait à 55000e si j'ai bonne memoire ça a du commencer à lui faire mal aussi je pense :rolleyes:

C'est clair le toit ouvrant j'en voulais un depuis 2004 que je roule en audi et je n'en avais jamais eu, ca apporte une lumiere dans l'habitacle vraiment agreable et de la fraicheur l'ete j'adore... Pour le cuir, j'ai passé un bon moment pour le recurer car il y avait de grosses differences de ton avec la crasse noire et l'accumulation de produits nettoyants qui faisait une "croute" impairmeable... J'ai frotté avec une grosse brosse en nylon avec de l'eau chaude et savon de marseille en essuiyant l'eau et savon au fur et à mesure avec un linge propre, j'ai ainsi mais ca a pris du temps eclaircir la couleur et l'uniformiser en retrouvant la teinte d'origine, une fois la "peau" propre j'ai repassé du meguiar's pour entretenir et proteger. Mais pour le nettoyage en profondeur que ce soit des plastiques, tapis et cuir rien ne vaut l'eau chaude savonneuse et en plus c'est gratos...

oui je l'ai presentée ici : http://forums.audipassion.com/topic/127474-pr-audi-a6-25-tdi-180-quattro-pack-plus/ c'est une config un peu comme toi foncée et interieur gris clair cuir gris lair que j'ai galeré a nettoyer mais aucune craquelure apres 9 ans... c'etait aussi une premiere main, elle était affichée à 13000e, j'avais un budget de 11500e j'ai tenté et je l'ai eu à 11700e en moins de 24h, j'ai fait une offre directe sur le champs valable de suite car j'avais plus de voiture c'etait oui ou non et c'est passé je suis allé la chercher moins de 24h apres le premier coup de fil.. c'etait à chaud...je pensais pas pouvoir l'avoir...

Pour la vidande des ponts sur mon a6 quattro de 2003, je l'ai faite faire par un garagiste independant qui l'avait dejà fait, rien de sorcier, je les ai regardé faire, c'est la meme huile qui a ete utilisée pour les ponts et la boite manuelle 6 selon les preconisation constructeur, de la valvoline 75w90 si j'ai bonne memoire avec des seringues d'additif de marque "BOITE 5" anti fuites et friction en seringues qui ont ete mis dans les ponts et la boite. Les additifs coutent ausi cher que l'huile quasiment, 40e la seringue fois 3 ca faisait 120e d'additifs pour une facture totale de 251e ttc tout compris pour la MO, les 7 ou 8 litres d'huile et l'additifs pour la vidange de la boite et des 2 ponts. Audi ne voulait faire que la vidange du pont arriere pour 250e et m'indiquait que c'etait inutile de le faire sur le pont avant et la boite...quelle logique...soit je fais tout ou rien... J'ai regardé l'operation à peine une heure sur un pont, il y a des gros "ecrous" à enlever sous la voiture pour vider l'huile qui etait couleur rouille apres 9 ans, et un bouchon de remplissage sur le cote pour remplir l'huile avec une "grosse" seringue style cartouche de mastique en plus gros... Depuis l'operation j'ai pu constater que les vitesses passent mieux meme par grand froid -7° ces derniers jours sinon au niveau des ponts ca ronronnait pas avant donc pas de difference si ce n'est que je suis plus serein à l'idee d'avoir de l'huile "propre" et vu le prix j'ai trouvé ça raisonnable, mais c'est clair qu'un regardant le type ça semblait encore plus facile qu'une simple vidange juste la plaque qui tien tavec 4 vis a enlever à l'avant et l'arriere l'acces est degage direct... Pour les bricolos du forum ça doit etre du gateau à faire.

Voiture magnifique et bien entretenue et surtout les modifs sont de tres bon gout, bravo !!!

Elle est bien jolie :) En plus les vitesses au volant :malelovies: C'est dommage pour le retro, faut vraiment etre "c_n" quand on a acheté plus de 50000e une voiture et que l'on est assuré soit de ne pas faire marcher l'assurance car souvent c'est un bris de glace sans franchise ou au pire de payer il devait avoir les moyens quand meme... 7500e c'est vraiment raisonnable pour une 1ere main qui a l'air propre et surtout trouver une 1ere main de 8/9 ou 10 ans c'est rare ! Quand a la remarque lue plus haut du vendeur, je la vends en 1 semaine, malheureusement je l'ai eu souvent de gens qui chipotent pour 500e et refusent une offre et finalement 6 mois voir 1 ans plus tard la voiture est toujours là et ils la vendent 1000/1500 voir 2000e de moins... Lors de mon achat en mars j'ai laissé tombé une 4b à 12000e car le vendeur voulait pas negocier et elle etait bien moins belle que celle que j'ai finalement choisie et aujourd'hui preque 1 an apres elle est à 10500e avec une garntie centrale de 12 mois qui doit douiller aussi et se vends toujours pas... Bel achat en tout cas :)

100% d'accord avec toi, l'ecart est enorme, les tdi sont surcotés et les essences sous cotées, donc ça fait reflechir c'est evident... Tu as une tiptronic donc niveau sensations c'est encore meilleur qu'en bv6 :-) J'ai pris une bv6 pour la fiabilité, mais ayant eu une tiptronic en 180 aussi par le passé niveau plaisir je confirme c'est mieux !!

J'ai de la chance meme par moins 7 degre, mon odb est nickel alors que l'auto a 9 ans, pourvu que ca dure... Un 3.0 litre essence ça marche mieux qu'un 2,5 tdi 180 avec turbo ? Les sensations sont elles au rdv ou l'acceleration est lineaire ? Je me suis toujours demandé quand au son ? le bruit de la ligne d'echappement est discret ou ca fait un petit bruit sympa ? Quand j'ai acheté mon a6 en mars j'ai ete etonné par la difference de prix à l'achat entre un 3.0 essence pack plus et un tdi 180 à niveau d'equipement equivalent il y avait environ 4000/4500e d'ecart, entre 7000 et 8000e pour un 3.0 pack plus de 2002/2003 aux alentours de 100/120000kms et entre 11000/13000e pour un tdi 180 de meme année/finition/kms... Ce qui m'a frainé roulant 15000kms par an environ c'est la conso et la possibilite de revente, j'etais bien tente de passer sur un essence pour la premiere fois de ma vie, mais entre 8 litres à 1,30e environ et 12litres environ à 1,50e ca faisait 10,75euros aux 100 contre 18e aux 100e pour la 3litre soit 1612e de gazole à l'année contre 2700e d'essence soit 900e de plus à l'année ça ne serez plus rentable du tout si je la gardais quelques années et les possibilités de revente à un prix correct quasi nulles... Je sais pas si j'ai eu raison ou pas, mais rouler à l'essence m'aurait bien tenter ne serait ce que pour ne plus entendre le bruit de tracteur du tdi... Bravo à vous les gars pour vos beaux achats :)

Pourrais tu me dire de quel couleur est ton LDR, mon auto a 9 ans, il a ete purgé en 2010 avec la distrib avec du g12++ et encore l'année derniere quand je l'ai acheté car il etait couleur rouille, et la audi vient de le vidanger partiellememnt pour changer le radiateur et toujours la meme couleur rouille ?

Bonjour, mon audi a6 est de janvier 2003, le liquide de refroidissement est couleur rouille et mon bocal est completement opaque (violet/bleu). La distribution a ete faite en 2010 soit apres 7 ans ou le liquide a ete purgé pour du g12++ à 110000kms. Quand je l'ai acheté il y a un an j'ai fait rechangé le ldr par du g12 en centre auto et à peine 10jours apres il etait deja couleur rouille. Suite a un accident le premier janvier mes radiateurs ont ete changé chez audi, ils ont remis deux bidons de g12++(3litres) et de l'eau pour refaire le niveau mais sans purge total et le liquide est toujours couleur rouille. La voiture ne chauffe pas n'a jamais eu aucun soucis de fumée ou autre juste ce liquide degueulasse et impossible de veifier le niveau sans ouvrir le bocal, je me reconnais parfaitement dans les photos postées plus haut... Ma question, est grave y a t -il un danger quelconque ?? jusque là en 9 ans la voiture a 135000kms et tourne parfaitement c'est un 2,5 tdi 180 moteur AKE ? Quand j'ai vidange mes ponts (quattro) et la bv6 il y a 6 mois les huiles etaient de la meme couleur...peut etre normal vu l'age de l'auto, 9 ans ? Merci de vos infos.

En pleine chaleure deux 3 lignes tout en haut on tendance a moins bien fonctionner mais c'est juste l'ete quand la voiture est en plein soleil, sinon jusque là ca va je croise les doigts je sais que c'est la grande maladie des a6 en vieillissant..

Tu as donc, le bose ? les radars avant ? les pare-soleil integrés aux portes ? les jantes 17" ? les sieges recaro ? les xenons ?...c'est tres rare d'avoir beaucoup d'options sur une "francaise"... J'aurais aimé avoir les xenons, les radars avant et le bose en plus mais hyper rare sur les francaise par contre le toit ouvrant j'adore, ca fait des années que j'en voulais un et c'est chose faite, que ce soit pour la lumiere ou l'air frais l'été en roulant j'adore... tu as un topic pour ton a6 ? en fait tu as la meme en break ? pour le gps je suis d'accord avec toi ca manque car meme si le rns-d est nul ca fait plus joli sur le TDB...

Magnifique !