FranckyGT

Oui, il y a toutes les vitesses et le mode SPORT :bigsmile:

J'ai vérifié les fusibles (tous ok) je viens de démonter le vide poche sous le volant et je vois le contacteur je vais néttoyer les contacts et voir si il fait bien son office...

Salut, j'ai mon selecteur de vitesse de boite auto qui reste souvent bloqué sur P ou N quand je démarre le moteur par contre quand je suis moteur coupé le selecteur se déplace sans probleme il faut avoir le pied sur le frein pour passer en D ou R et je soupçonne un faux contact quelque part avez-vous des idées? j'ai les feux de Stop qui ne marchent pas non plus, est-ce lié?

je sais, j'avais une V6 2.6 avant celle-ci qui était aussi en boite auto. la consommation est élevée, mais je ne compte pas faire des milles et des cents avec. pour moi c'est une voiture loisir/plaisir ... j'avais essayé une TDI à l'époque mais trop fade c'est si rare les 2.3 en boite auto ?

Cool! pour l'instant je suis en train de faire la check-list de ce qui sera à faire. priorité à la mécanique et au train avant, l'interieur sera juste nettoyé un minimum et l'extérieur est ok (il manque la baguette de porte mais elle était fournie neuve dans la voiture) l'avantage c'est que vu le prix négocié, j'ai de quoi voir venir pour la remettre en très bon état :bigthumbup: je ne suis pas préssé mon objectif est qu'elle soit prete pour le printemps de chez nous pour rouler au vent.

une photo ou deux...

Salut, en 2008, je vous avais présenté mon Cabriolet V6 2.6 auto (que j'ai revendu il y a plus d'un an) ceci étant, d'habitude je remets en route d'anciennes Porsche à moteur avant (928, 968, 944 turbo) mais là, j'avais envie de changer et preparer un beau printemps et été 2010 en remettant en service un cabriolet AUDI je vous présente donc mon nouveau Cabriolet c'est un 2.3 du 07/92 en boite auto et il a 166.000 km, intérieur cuir beige. il n'a pas tourné depuis au moins deux ans voir plus, d'ailleurs il a fallu changer la pompe à essence pour le faire démarrer. Maintenant il tourne à merveille et demarre au quart de tour.... avec une batterie fraichement achetée. La peinture est recente, les jantes et pneus neufs,la capote à trois ans et la lunette arrière est à changer mais j'estime que coté extérieur c'est très correcte, regardez les photos. coté mécanique: il faut vidanger tous les fluides, et refaire la distribution même si la voiture n'a pas roulée pratiquement après avoir fait le changement de courroie..., je vais regarder si il n'y a pas de fuite et si le refroidissement se fait correctement avant toutes opérations. coté chassis et trains roulants, suite à un choc il y a 4 ans, le berceau, les triangles, les rotules ont été changées mais le hic c'est que lors du remontage du berceau, une vis a cassé sur le chassis celle sous la batterie.... Donc il y a un peu de boulot de ce coté là avec au final quand la vis du berceau sera en place, un bon réglage du train avant.... coté intérieur, du fait que la voiture est restée à l'abandon, il y a du boulot pour remettre tout au propre, mais cela ne me fait pas peur. Je connais bien les astuces pour faire revivre le cuir des belles voitures et nettoyer les moquettes... voilà vous allez souvent me voir poser des questions, si je ne trouve pas déjà le sujet en tout cas le look de l'Audi Cabriolet me plait bien et me permet de transporter mes gamins à l'arrière...

Finalement comme le berceau est neuf (400€ chez Audi) je vais la déplacer avec un plateau même pour 10 km. Ensuite demontage de la vis qui est cassée dans le chassis pour en remettre une neuve.... :bien:

Merci Buggy-Seb je vais y aller cool cool :)

Salut à Tous, voila, sur mon Audi Cabriolet de 1992, le berceau a été changé par contre au remontage une vis s'est cassée au niveau du berceau sous la batterie, les 3 autres sont impeccables je voudrais déplacer la voiture de 10km est-ce que selon vous c'est jouable en y allant tout doucement?

Salut, j'ai vendu mon cabriolet, la saison est finie, j'ai racheté une Mercedes E55 AMG AvantGarde (v8 5,5L de 354ch) comme ça je reste dans le V8 avec mes Porsche 928 il me reste le HardTop en super état et gris métalisé :coucou: si quelqu'un le veut, c'est le moment, vous avez les photos et le prix un peu plus haut dans ce post Bonne Continuation. PS: le prochain cabriolet sera sans doute pour le printemps prochain et sera une Porsche Boxster ou une Audi Cabriolet V6 TDI.

Salut, pour le hard_top, j'ai une liste d'attente de cinq personnes je ne m'en sépare pas sans ou avant la voiture... bref sauf si je suis coincé pour acheter ma Porsche, mais c'est pas encore le cas.

c'est peut etre la mienne V6 CAB AUTO de 1997 interieur cuir noir, etc... etc.. et le HardTop. grise métaliseé 126000km conso 11,98l la courroie de distribution, lunette , triangle, cardan neuf et révision controle technique ok carnet et factures A+

t'as pas un petit bidon quelque part?

Salut, J'ai démonté mon antenne completement. le problème se situe au niveau des tiges metaliques qui ne sont plus serties entre elles. ce qui fait que ca bloque ou alors elles se déssolidarisent à la montée. à la descente, pareil si je les tiens et les centre, elles rentrent bien. voilà donc si je l'aide à sortir OK si je l'aide à rentrer OK d'ou l'utilité d'avoir une antenne electrique <_<

Salut, j'ai resolu le probleme: j'ai acheté un bloc de commande complet avec ronce de noyer. en echangeant j'ai vu que le problème venait du reglage des pignons de la commande de chauffage.... voili voilà.

le temps ne fonctionne pas correctement, pas pu baisser la capote depuis une semaine car y fait pas beau!!!

merci! je vais regarder cela ce week-end il ne me reste plus que ça et tout est fonctionnel .

si reservoir 68L alors il me restait 12L soit 100 km d'autonomie bref je sais maintenant jusqu'ou je peux aller sans risque.

Salut, j'étais dans le rouge alors vu ce qui est arrivé plus haut j'ai pas cherché à comprendre je suis vite allez faire le plein résultat j'ai mis 56L donc avec le plein je suis entre les deux points blancs et quand je suis entre les deux points blancs du bas il me reste 14l voilà je ne touche plus a rien, ma conso est de 11,98L pour un V6 2.6 Auto

Salut, Ah c'est bien ce que je pensais!!! demain je file faire le plein et voir si ma jauge est fiable.... :eldiablo:

Salut, j'ai passé la totalité du flacon sur ma capote, j'ai fait tout ce qui était mentionné sur le flacon (j'avais déjà au préalable utilisé un produit nettoyant conseillé) le résultat n'est pas térrible. les traces n'ont pas disparus à peine moins visible..... je suis déçu, <_<

Merci pour ta réponse, je n'ai pas l'autocheck :pasdebol:

Salut Buggy-Seb je cherche des pièces de 2.6 je te contact ce soir A+

Salut, je suis dans le rouge , est-ce qu'il y a un voyant lorsque le réservoir est sur la reserve sur une V6 2.6 essence? (comme sur les diesels)