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geoffroy 67

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Tout ce qui a été posté par geoffroy 67

  1. Courage à toi Yannick ... Même si tu en a eux déjà énormément .... Et pour t'as S magnifique je ne doute pas que tu va lui monter les 19.... Si besoin tu as besoin tu bip ok ?!?!? Au pire via Aurel .
  2. Je suis comme Clem .... Des S3 8L clean sont très très rare, et très souvent sur le forum .... Après certes beaucoup de S3 se vendent 5 ou 6000 euros Mais sans aucun frais, et ici tout le monde sais que ça chiffre très vite sur nos S. Bref si toi tu l'as bien vendu pour toi alors c'est l'essentiel ;/)
  3. l'AFR tu la vois ou sur mes logs? qu'elle est la bonne valeur a avoir? j'ai une carto stock, le reste vous connaissez, mais j'ai elargi les conduit de ma pipe d'admission pour être aligné a ceux de la culasse. après une N75 ça coute pas chère, donc au pire je la change.
  4. Je polie avec les deux ... LA main et LA machine ;-) Possible que ma N75 commence à donner des signes de faiblesse du coup ... C'est une F que j'ai actuellement
  5. j'éspère que tu l'as pas bradé niveau tarif !
  6. non tu l' as vendue ? :icon_eek: :icon_eek: :icon_eek:
  7. a quoi tu vois que la N75 est limite? a cause de l'overboost? ma N75 date de 2009 et je l'ai mesurer, la résistance est bonne
  8. Merci Jos.....
  9. alors voilà les news: papillon remplacé, et elle fonctionne a nouveaux a merveille :malelovies: :malelovies: :malelovies: je tiens a dire un grand MERCI a SOLDJAH, qui m'as gentillement donné un papillon nickel. 1000 merci a toi :marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire: 2 petites photos le nouveau fraichement poli les deux (l'ancien a droite) ensuite après 25 kilomètres j'ai loger ma S, voici les résultats (elle a la forme non ?) température extérieur 10 degres, des avis?
  10. Oui soldjah Elle sera repartit pour 5 ans .... Je vais enfin monter le papillon et tester , sous la pluie [emoji36][emoji36][emoji36][emoji36]
  11. oui d'origine les pompes a eau sur le 1.8T etaient en plastique, et du coup certaine ailettes cassait avec le temps. depuis elle sont en alu des ailettes donc plus de problème .
  12. kit distri complet + pompe a eau, ainsi que kit accessoire complet reçu par contre la pompe a eau est bien renforcer, mais sont design a changé
  13. Oui c'est toujours le même débat a propos de l'échangeur frontale ... Pour ou contre..... Avec ou sans reprog ... Lag ou pas lag
  14. Aucune différence Mais au logs je pense que l'air d'admission est légèrement plus fraîche ... J'ai pas comparer le avant/après
  15. c'est jolie un pont tout propre
  16. Pour le downpipe faut au minimum descendre le berceau. Le turbo oui certain y arrive par le haut ..... Mais bon vue LA place ça doit être bien galère ... Pour t'as prépa peut être une pompe à essence, c'elle OEM sont réputer faiblard avec le temps ... Si le reste a été entièrement vérifier et ou changer .... Un collecteur et turbo non fissurer, une bonne compression sur chaque cylindre et une culasse non fissurer, Il n'y a pas de raison que tu ne sorte pas 270 CV je pense
  17. Alors ma S n'est pas reprog. Pour la cale "anti chaleur" moi perso avec LA mienne j'ai pas de lag .... Tout cela est à réfléchir du coup ...
  18. A se point je pense que je vais trouver une autre solution Que le frontal du coup ....
  19. Mais celui ci a un volume bien plus important que les deux OEM .....
  20. geoffroy 67

    S3 soldjah

    Petit joueur Moi j'ai 193000 km 😱😱😱
  21. Ok honey Le HG c'est le qu'elle exactement ?
  22. Pas de budget précis Si ça coûte trop chère je reste en échangeurs OEM c'est tout simple..... Si je passe en frontale c'est uniquement pour virer les échangeurs d'origine, pour utiliser les deux arriver d'air pour refroidir les freins et faire une arriver d'air plus frais pour la BAA ...
  23. 19mm barre stab avant OEM de nos S3
  24. honey MP repondu sympa de te renseigné pour moi :marcelpoire: :marcelpoire:
  25. oui le wagner coute un couille ......
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