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jmvti160

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À propos de jmvti160

  • Date de naissance 11/01/1979

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    100S4 avant 20vt + 100 S4 20vt de piste
  1. t'es un homme mort :icon31: Non serieusement pour les 5 pattes 20VT ( S2 S4 S6 RS2 ) , j'ai ce qui faut en " stock " pour redonner jeunesse a vos audi Passer par MP :secret:
  2. le calculateur motronic qui termine par 551 A ou 551 AA fonctionnent sur S2 S6 S4 ,mais le rique c'est " l'immotronic " (anti-démarage audi ) Quel est le but de ta recherche ???? Car avec des Eprom stage 1 l'immo saute @+
  3. tu sait que je connais un super peintre :coucou:
  4. salut 2,1 Bar a l'appuyé c'est l'overboost 1,5 - 1,7 Bar c'est la pression de turbo normale Il faut savoir qu'en fonction de la temperature de l'air et de la pression atmosphèrique ses valeurs sont modifiées . :)
  5. :coucou: Et Non c'est JM :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:
  6. ce n'est pas le capteur 200 kpa ou 250 kpa ou même 300 kpa qui te donne la pression du turbo , mais plutôt la puce " turbo " qui est configuré pour prendre la pression !!!! <_<
  7. quelque durite SAMCO pour nos vielles S4 ou S6 !!!!! http://www.dcperformance.co.uk/uprated/samco-turbo-hoses/audi/s6.html http://www.merlinmotorsport.co.uk/AUDI/c68/p6770/Samco-Hose-Kit-S6-C4-2.2-Ltr-1995-7-TURBO-HOSES/product_info.html?language=fr&currency=EUR http://www.sparktecmotorsports.com/sam-tcs146-1.html http://www.haloperformance.com/Samco/engine%20bay/for/AUDI/A6/details/9549-33 Faites votre choix :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
  8. Salut Vérifie le Relais qui a un fusible dessus de 10 ou 15 A ..... j'ai eu le même problème sur la 100 S4 , simplement le fusible qui était HS :bigsmile: :bigsmile:
  9. La barre anti rapprochement est d'ORIGINE sur certaine 100S4 et S6 :coucou:
  10. Un boitier motronic d' RS2 est mieux que celui de S6 si tu veut faire une prépa a plus de 500 cv Maintenant il doit être codé . mais si tu refait une reprog , alors la protection immotronic saute . Et en plus il dispose d'origine du capteur Bosch 3 bars :bigsmile: :bigsmile:
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