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vr6man
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j'ai fosse, palan, chevre atelier la question est plutot est ce que le blocmoteur+ boite sort par le haut sans déposer la face avant juste en retirant le capot moteur l'échange standard depasse mon budget et je veux faire la refection moi meme comme sur mes ex voitures oui je vais la changer j'ai pas le budget pour
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Elles ont ete changes l an dernier par des samco renforce Sinon je feux faire comment pour mesurer l usure du blic ? Et pour la depose du bloc/boite
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Je peux pas dire le kms car il a ete change c est la vouture qui a ce kms
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pour le kms aucune idée la voiture a 186000 kms au compteur mais je suis en proces car la voiture est estimé a 250 000 kms au (arnaque au compteur) pour la depose du bloc/boite je peux faire comme ca ?
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Ayant décidé de garder ma s3, je compte lui refaire une santé il ne me reste que le moteur a refaire Je comptais changer : l'ensembles des joints moteur calorstat coussinet de bielles segments avec déglacage des cylindres vérifier collecteur et turbo joints queue de soupapes guides de soupapes rodage des soupapes alignement des conduits d'échappement et admission distri complète avec le tendeur hydrau et la pompe a eau Peinture du bloc et de la boite Mon embrayage/volant moteur/butée n'a que 1500 kms donc je n'y touche pas Voyez vous autres chose ? Une vérification et surfaçage de la culasse est elle nécessaire ? sinon je compte déposer le bloc et la boite ensemble, est ce faisable en retirant juste le capot et sans tomber la face avant ?
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ok merci et le reste c'est bon par contre pourquoi 2x90 degré ? j peux faire duirect 180 de gré ?
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merci Merci bam, donne moi le max de couple
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c'est décidé je vais refaire mon bloc sinon on peu sortir le bloc avec la boite ou faut déposer la boite avant de sortir le bloc ? faut que je me trouve un support moteur orientable plutot que de faire ca sur l'établi Peux tu me donner les principaux couple de serrage pour la refection du bloc (les paliers de bielle, vis de culasse, palier aac, etc...) ? Merci
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super merci
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pas plus j'ai payé 150€ pour la culasse de la 205 GTI
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tu as une idée d'un tarif pour une rectification de culasse ?
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on va dire que je compte refaire mon moteur et du coup améliorer ce ui peu etre fais sans trop rentrer dans les frais la reprog sera faite une fois le moteur refais je compte aussi changer le collecteur pour un comme le tiens et repartir sur un turbo neuf
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ok je vais peu etre me laisser dans ce cas tu sais si cela apport quelque chose cette modif ?
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ok geoffroy tu aurais les ref et prix que je commande merci
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ok donc je prends mes pieces de la culasse de mon apy que je monte sur l'AGU ?
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j'ai peu etre trouver une culasse AGU Peux on reprendre sur celle de l'APY : les AAC les poussoirs les soupapes les guides de soupapes Ou faut il remettre tout cela provenant d'une AGU car le gars qui vends la culasse AGU la vends nue merci
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superbe geo tu as trouvé ou tes inserts neuf et joints neufs ?
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Bam tu as bien une culasse AGU ou la culasse d'origine ?
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Je voulais savoir j'ai peu etre trouver une culasse AGU Peux on reprendre sur celle de l'APY : les AAC les poussoirs les soupapes les guides de soupapes Ou faut il remettre tout cela provenant d'une AGU car le gars qui vends la culasse AGU la vends nue merci
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La Nouvelle Panthère Noire de Bagheera
vr6man a répondu à un(e) sujet de Bagheera dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
Rappel le moi je te ferais des photos car je sais plus ou elles sont -
La Nouvelle Panthère Noire de Bagheera
vr6man a répondu à un(e) sujet de Bagheera dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
j'ai fait cette modif y a 2 ans mais j'ai peint les pièces plutôt que les changer j'ai aussi peint la console ou se trouve les boutons de commande du mmi et le levier de vitesse -
super jolie le moteur bam ta calle tu la acheté ou ?
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Sinon tu sais si on peu en trouver sur le net
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merci geo Ca m'intéresse la calle tu l'a fait en quoi ?
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Salut Geo, Quoi de neuf ? Pourrais tu me donner la ref de la dump valve renforcé audi a commander ? Je vais changer la mienne Merci