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vr6man
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Tuto réalisation ligne full inox
vr6man a répondu à un(e) sujet de vr6man dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
non le Q7 sera pour tout les jours pour le week end va bien avoir dans le garage un autre jouet autre qu'audi mais du meme groupe -
Tuto réalisation ligne full inox
vr6man a répondu à un(e) sujet de vr6man dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
Bon donc faut que je trouve un mec qui sache le supprimer avant d'acheter le defap Après c'est une foutaise sur ma B7 au CT elle poluait moins sans le FAP qu'avec et aucun soucis pour passer avec la ligne militek et un tube a la place du FAP avec écrit dessus DO NOT USE ON ROAD :malelovies: Effectivement tout ceci me pousse a prendre une essence pour la prochaine (fin année en Q7) a voir la motorisation -
ok je vais attendre des retours
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Tuto réalisation ligne full inox
vr6man a répondu à un(e) sujet de vr6man dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
Sur le Mans non sur Angers je connais pas -
ok et tu vois ca comment ? Pas mal mais on dirait qu'il n'a pas les memes formes que le mien A ton avis ?
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Tuto réalisation ligne full inox
vr6man a répondu à un(e) sujet de vr6man dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
j'ai trouvé des defap mais avant faut que je trouve une boite pour le virer electroniquement -
Tuto réalisation ligne full inox
vr6man a répondu à un(e) sujet de vr6man dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
Bon on a fini de modifier la ligne avec Zodd refait le Y et fait les pattes de fixation Les pattes de fixation on été cintrée dans de la tige inox de 12 pour un montage dans les silent blocs d'origine puis seront freiné avec des écrous/rondelels inox Le Y modifié on a carrément dégommer plus des 3/4 du tube pour y insérer l'autre tube (ça devrait être pas mal) La ligne complète Reste a faire toute les soudures au TIG Maintenant je cherche une solution pour supprimer le FAP notamment la partie électronique -
oui je pense aussi en tout cas j'ai retirer de la matiere Sinon tant que le turbo est sortie qu'est ce qu'il faut vérifier dessus ?
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Réalisation downpipe en inox pour supprimer précatalyseur d'origine
vr6man a répondu à un(e) sujet de 113 dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
Ma ligne étant bientot finie j'ai vu des defap sur ebay ou sinon je verrais pour le faire Le soucis est e trouver une boite qui fait la suppression logicielle du FAP ? connaissez vous en une ? Merci -
oui c'est bon Ce qui me surprend c'est plutot la taille des trous admission par rapport a la culasse et la pipe A ce demander si c'était pas pour une AGU ?
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vraiment superbe
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J'ai mis du plastique dans le fond des conduits puis un moule en mousse en mousse expensve puis du sopalin huilé J'ai retourné le bloc en sens inverse (conduit vers le bas) et en meme temps que je fraisais j'aspirais avant de tout retiré j'ai passé du stoch pour attirer les restant des copeaux si il y en avaient
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Je sais plus sur quel page mais en gros j'ai déposé les silentbloc 'origone et une colleque m'a fait les memes en alu
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Regarde mon topic j'ai fait usiner des bagues en alu et depuis 2 ans ca ne bouge pas
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Après je me demannde si Oscaro m'a pas vendu un joint pour culasse big port Pas grave ma culasse, admission et cale est alignée au plus grand A voir la différence avec une AGU
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non mais j'avais eut une occasion Si tu veux je te ferais des photos de ma presse faite avec des IPN
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pareil que toi pour les roulements Ma presse maison est faite a partir d''un cric de 25 tonnes et sa mache nickel
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ok je vais faire ca dans le week end car ce week end je bosse sur l'a6 Sinon semaine prochaine j'attaque le turbo vous me direz ce que vous en pensez
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ok on verra une fois le moteur finie car y en pour 220€
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Bien joué moi aussi j'avais bien galéré sur les roulements AR
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on est oblige de laisser les bouton ssur le coté car j'ai un support 4 manos montant de bais de pare brise ? il me faut: un voltmetre pression huile temperature huile pression turbo
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ok j'ai déja souflé donc l'eau est partie Je vais retirer les bougies de tout manière le moteur ne sera pas remonté avant septembre
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Evan sais tu si ces manos on peu avoir un eclairage rouge comme l'éclairage d'origine ?
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Aujourd'hui j'ai finie de vernir toutes mes pièces et j'ai ajusté l'admission de culasse Avant Après On voit bien la différence sinon en nettoyant tout je me suis apercu que j'ai de l'eau qui est passé par l'admission lorsque que j'ai lavé au karscher est ce grave, que puis je faire ?
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oui impeccable et tu as pas eut besoin de couper ton pc Perso avec l'universel j'ai pas pu garder les grilles au milieu du pc