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vr6man
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oui et c'est pas bien long
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Demain je vernis la boite et les supports moteurs si j'ai le temps j'attaque les conduits de culasse sinon lundi car samedi je bosse sur l'a6
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oui il était plein de poussiere et les balais bien crade
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merci hangus
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Aujourd'hui Suppression de la pièce du SAI sur la culasse Fabrication d'un bouchon en alu Le cache faisceau moteur en noir pour aller avec les autres caches Le papillon nettoyé intérieurement en repeint Le démarreur refait et repeint La pipe admission finie L'air restrictor finie Le couvre culasse finie
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ok je vais faire ca surement demain
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J'avais payé mes barres 150€ il y a un an
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je pensais boucher les trous et aspirer de temps en temps vous en pensez quoi ?
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Sinon avez une combine pour faire la meme mise a niveau que la pipe admission mais cote culasse sans mettre de limaille dans le bloc, je veux pas déposer la culasse ?
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ok je vais regarder
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merci BAM c'est la meme teinte que les durites renforcés VENAIR Il va falloir que je trouve de la durite renforcée bleu pour faire passer du LDR car j'ai pas tout le kit venair A la rigueur au metre Quelqu'un aurais un lien ?
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donc 80 % route
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la S sert princiapement a ma femme et je la prends de temps en temps sur des sorties circuits ou montée historique
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Le compresseur de clim sablé puis repeint Les caches relais du moteur Le retour d'huile Le bloc moteur bleu avec culasse grise La pipe admission La carter inférieur j'ai changé le capteur de niveau Le couvre culasse
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oui le but est de diminuer la temperature du collecteur Pourquoi pas quand je les aurais testé sur le moteur, je te dirais mais c'est pas pour maintenant
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non quand meme pas
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oui je retire le joint de capot quand je roule sur circuit 2 cales car la piece de bakelite permettait d'en tirer 2 dedans je verrais si je refais un autre moteur
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Pas eut le temps de travailler sur la voiture j'attaque demain Sinon un copain ma usiné 2 cales de 10 mm en bakelite pour mon collecteur admission
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ok compris merci
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Oui moi non plus j en met ou pas ?
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Ok evan j ai deja le decata donc je verrais pour le downpipe autant le monter avant que le moteur soit remis Je vais donc pas mettre de bande thermique
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Merci evan c edt a celui que je pensais Apres je pensais monter de la bande thermique pour diminuer la température dans le compartiment Oui je sais mais j ai auusi le downpipe a changer et peu etre le turbo Perso je vise les 270-280 cv donc pas un truc de fou et principalement c est madame qui la prends
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Je voudrais mettre un collecteur de diametre plus gros Apres sur mes autres autos (vr6, g60, gti16s, 205 gti ...) j avais monte des collecteurs inox raceland pas cher avec bande thermique et jamais eut de soucis
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Bien joue hangus meme pas peur avec la chaleur et sur un parking
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ca depasse mon budget
